henryf

http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=379 http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=552 http://www.hotcars.net/loadframe.asp?pa ... od1130.ASP 5432-1 78.00 Srj Työntötankoja Race 270,5mm ko kepeistä on ollut hyviä kokemuksia. Kunhan jousipaineita on tarpeeksi lähes mitkä vaan on ok.

Näyttäisi löytyvän, ainakin luettelon mukaan. www.totalseal.com/ Osaavat varmaan auttaa mistä saa. t: Henry

Tarvitsisin mittoja mihin kyseiset kiinnikkeet tulisi hitsata. Esim. kuvan mukaiset mitat auttaisi asiaa kovasti. Jos tietoa jo löytyy jostain nettisivustolta sekin auttaa. t: Henry

Itselläni sellainen kokemus että lämpökanaalit ilman sisempää putkea ->56 ja 57-> putken kanssa. Joten viimeinen ovaali vuosimalli on jo sisäputkella.

Jos kuplan laatikosta (60-luvun puolesta välistä alkaen) on kyse niin pitkittäinvälys on silloin sopiva kun akseli ei lähde sieltä irti ja poikittain välys maksimissaan n. 5mm . Kyseinen akseli on laakeroitu vauhtipyörän mutterin neulalaakerilla joten kun moottori on pois paikaltaan niin välystä on paljon kun ko. laakeri on pois toisesta päästä. Akseli on kiinni vaihteiston sisällä holkilla ja kierretangon pätkällä.

Onneksi olkoon Vatjalle. Kunnioitettava aika. T: Henry

Pystyy, ykkösvaihde on 3,78 (tai 3,8) joten 4,125 perällä pyörät (perä) pyörii yhden kierroksen kun pääakselia pyörittää ~15,7 kierrosta. Vastaavasti 4,375 ~16,7 kierrosta ja ~3,875 14,7 kierrosta. Ykkösvaihde päälle ja testaamaan.

Ilmeisesti 4.125

Kyseistä akkuviritelmää olemme myös rakentamassa ja ehkä se on jo käytössä ensi kaudella. Brian Hyerstayn VW Comppi dragsterissa on myös paineakku kun ko autoon ei ole voitu laittaa lisäöljypohjaa pienen maavaran takia. Lisäksi vacuumipumppu voi tuoda omia murheitaan öljynkiertoon joten akku varmaan auttaa tässäkin tilanteessa. Öljymäärän käsittääkseni pitää olla oikealla tasolla kun akku on täynnä joka on normaali tilanne ajossa.

Geoff Hart on ajanut ainakin 10.64 ko biilillä. Auto on vapari, pohjalevyllä, asianmukaislla turvavarusteilla (turvakehikolla) ja äänenvaimentajalla. Etujarrut ei ilmeisesti ole pakolliset : ) http://members.tripod.com/vw_cup/Final.htm members.tripod.com/vw_cup/kuvat/whitebug.jpg members.tripod.com/vw_cup/kuvat/whitebug1.jpg http://www.oceanstreetvideo.com/dragday/dragday.html Autosta on ollut artikkeli mm. Hot VW's lehdessä vuosi pari sitten. Joskus aikoja sitten Pauterin saksalaisilta sivuilta bongasin et joku oli ajanut 9.? vaparilla (3,?L 300+ hv) nyt en enää ko. sivua löytänyt. Liekö ollut huhua. Eihän PRA:n super street autotkaan aja kuin 10.1-10.3 aikoja n.300 hv tehoilla. Luulisi katuauton olevan painavampi. T: Henry