jori

1 hour ago, Trophy said:

Jarrujen ja napojen rassausta, jotta sais nää junikseen akselistoille käymään ja toimisivatkin vielä. Voisikohan noihin laittaa minkä tahansa kaksipiirisen päösylinterin?

 

Itselläni samoilla jarruilla gti golf 22,5mm sylkkä. Monen vuoden projekti ollut että vaihtaisin pienempään kun tarvii jerkkua että pysähtyy. 

Juuri viime perjantaina kun juniksen katsastin katsuri totesi, niin kuin joka vuosi, että "löytyhän ne jarrut ku vaan polkas kunnolla":)

Joku ruisku auton ulkoinen pumppu ja tämä https://www.moposport.fi/paineensaadin-1xkaasutin-lotus-turbo-malpassi

Säädettävä tuo paine ja ahtopaineen mukaan säätyvä bensan paine..

Mitä tarkoitat kiinteällä? Ei se varmaan katsuria haittaa että saako penkit irti parissa minuutissa vai neljässä tunnissa. Luulisin että tuossa viimeisessä on paremmat kiinnikkeet ja siitähänn katsastajat tietty tykkää..

On sulla hyvä tahti tämän rakentamisessa!?

Kuinka paljon nousee nuo taka loksut?

On joo pari kertaa ollut:) mutta kyllä sitä vieläkin kattelee..

Tossa teippaus hommassa kannattaa muistaa että teippi vaan korostaa pohja virheitä, ehkä hiilikuitu kuosi antaa vähän periksi mut kuitenkin. Kun näyttää olevan repeämiä ja tuo pintakin tollanen röpelöinen? Ja se röpelöinen pinta taas tarkoittaa että sitä ei kannata tehdä yhdestä palasta venyttämällä koska korkkaa kuitenkin ylös huonosta tartunnasta johtuen ja olis harmi laadukkaassa kokonaisuudessa kun olis sellanen rävellys.

Jos haluaa hyvän niin samat pohja työt kuin maalatessa, fillerillä pinta tasaiseksi ja kiiltävä maali. Siihen sitten vasta teippi... Eli kannattaa maalata:) ellei se hiilikuitu ole se must juttu.

Jatketaas täällä ettei ihan tanhiksen projekti kertomukset lähde sivuteille!

@jonih :lla kun on ehkä fiksuin ikinä näkemäni ilmajousi akseli projekti käynnissä niin tuli heti mieleen et mahtuuko alkuperäiset apusimpukka-"kääntövarsi"-raidetangot paketti vai pitääkö muokata hammastangolle?

Lähinnä itsellä romuttunut visiot siihen kun en millään kerkeä päivittämään vielä hammastangolle ohjausta.

Onhan tuossa taas ajateltu uutta ja hienoa ja varmasti toimiva akseli. Jos tekisin tuosta oman version niin jotain vahviketta kyllä pitäis kehittää alakiinnitykselle.

Ja jos tuota säätöreiän sahaamista akseliputkeen funtsaa niin voihan siihen tehdä vahviketta joka nojautuu yläputkeen jos ahdistaa, on vaan älyttömästi simppelimpi tehdä! Ja tosiaan ei yli puolenvälin säätöreikiä putkeen nähden:)

Tuossa kun on vipstaakia joka suuntaan ja erikois osaa joka vaatii melko tarkkaa mitoitusta. 

Sitä päivää odotellessa ku joku kehittää ilma-akselin perinteisillä palkeilla, mutta palkeiden liike kääntää ala ja myöskin yläputken jousipakkaa.. Siinä olis hyvä..on vaan niin kovin ahdasta että itse en oo vielä keksinyt että miten.

12 vuotta olen ollut vuokralla samassa tilassa, neliö hinta ollut 4€ tuntumassa. Paukku pakkasilla pärjää t-paidassa ja saa vinguttaa ja rällättää vaikka neljältä yöllä.

Nyt rakennus ajetaan kevään mittaan maan tasalle ja uutta tilaa etsitään.

Saa nähdä päästäänkö samoihin neliö hintoihin kun isolla porukalla etsitään useamman sadan neliön tilaa. Toivottavasti volyymissä on voimaa...jos itse joutuisin maksaa kympin neliö niin tällä hetkellä menis harrasteet jäihin.

2005 biffi on ehdottomasti päräyttävin vw tapahtuma itsellä. 15v ikäisenä ja juuri junis projektin ostaneena tuolta imettiin paljon vaikutteita! 

Missä tuo jenkkilippu barni nykypäivänä on?

Kyllähän on taidonnäyte tämä! Huhuh.

Onko kellään kokemuksia asentaa tälläinen vaikka sitten leikkimökkiin

https://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-nikkarointi/sahko-ja-lvi-tarvikkeet/lammitys-ja-viilennys/lammittimet/deuzer-1000w-paneelilammitin/p/3302111/

Lähinnä sitä tilannetta varten kun saa karavaanin piuhan päähän.

Tota on Englannin elukat kehunut,

https://www.justkampers.com/propex-hs2800-interior-12v-heating-system-european-fitting-only.html

 

Mulla parkissa agregaatti josta aika hyvin lähtee tehoa, eli öljy täytteinen patteri, oisko 1500w, jääkääppi, hella, ja kaikkien laturit saanut virtaa.. tietty louskuttaahan se jatkojohdon päässä, mutta ei paha pärisiä.. Ainakin Eurotourilla se oli tarpeen.. Eikä siitä äänestä kellään käsittääkseni hermot mennyt..

Täytyypä googlailla löytyykö kokemuksia että onko kuinka kova ääninen laitos...

Tuo patteri hommahan olis kaikkein paras yöllä jos meinaa nukkuakin, ei olismikään toosa huutamassa kokoajan. Ja agregaatti pelastais jos on ihan korvessa leiriytymässä..mulla on yks kakstahtinen agregaatti, sillä varmaan sais hyväksyviä katseita kanssa leiriytyjiltä:)

Ihan pari sivuhuomautusta..- lähdetään ajatuksesta että kokonaiskuorma on 2 kw, niin se vetää akusta n. 160 A eli jos sulla on akkuina 2 x 100 Ah, niin pystyt niillä lämmittämään noin tunnin. Ja tällainen käyttö tuhoaa akun melko nopeasti.- jos olet 230 v sähköissä kiinni ja haluat että sähköä riittää muuhunkin ja että akut pysyy täynnä niin tarviit siis latausta 160 A + muu käyttö. Tavis 5 A Ctekkejä tarviit siis 32 kpl...Tämän perusteella sanoisin että unohda koko juttu ja panosta polttoainekäyttöiseen lämmittimeen, se tulee halvemmaksi ja toimii myös ajossa :)

Hyviä huomioita metake! Unohtu mainita se että tietty parkissa ollessa sähkövirran ollessa saatavilla ohitetaan invertteri viritys. Ja ehkä tuo 1900w on vähän ylilyöty kesä käyttöä ajatellen. Muttaihan asiasta sanoit!

Jatketaas tätä keskustelua.

Elikkä junikseen tarkoitus järkätä jonkunlainen lämmitys. Olen funtsaillut että kannattaisko hommata tehokas invertteri ja esim defa termini 1900w.

Bensa lämmittimeen etuna tulisi retkeilyä silmällä pitäen se, että olisi isoa virtaa käytettävissä jos tulee tarve, eikä tarvis bensalinjoja ja muita säätöjä.

Kun en oikeesti uhtään mitään ymmärrä sähköhommista niin riittääkö perus 2000w invertteri tälläiseen kesä käyttöä ajatellen? Täytyykö olla reilusti ylimitoitettu invertteri ja onko oltava "siniaalto"?

Tupla-akut täytyy varmasti asentaajo senkin takia että ilmajousi sydeemit ja poppivehkeet haukkaa aika paljon virtaa.

Tupla laturit?

Ctek laturi onkin jo eli sillä aina levossa patterit täyteen..

Aivan huippua! Erittäin hyvä syy ruveta asentaa isofixiä Junikseen:)

Kaverin pystäriin leivottin nämä vanteet https://www.vannetukku.fi/america-titanium-lippolish-p-56989.html

Takana nuo 8" ja edessä 7". Takana oli muistaakseni 175/täyskorkeat ja just nippa nappa mahtuu kääntyy pitkillä vetareilla vakio loksujen sisään. Saatto siinä kuitenkin pientä sovitusta olla loksujen kanssa mutta alkuunsa ajattelin ettei ikinä tuu istuu vakiloksuihin..

Niin ja tottakai vaatii rajun madalluksen et kääntää fillarit killiin sisään päin.

Onko jorrrrrrrma syyslomilla? Nonni tästä tää lähti:)

Tämä alkoi itseäkin kiinnostaa ja rupesin kahlaamaan keskusteluita.. Tämä täysin mutua mutta yhdestä keskustelusta löysin että kolme tuumaa olis korkeus eroa, melkosen paljon!

https://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?t=1530

Eiköhän tuolla tarkoteta esim RH:n adapteri vanteiden "speisereitä" jotka on ihan tarkoitettu yhteen. Eihän ohkasia limppuja edes näy jos on esim peltivanteet ja kapseli päällä tai muut hyvin peittävät vanteet..

Itse oon aina tilannut ebaystä..

https://m.ebay.co.uk/itm/10-x-M14-x-1-5-wheel-bolts-Radius-Fitment-17mm-Hex-Head-40mm-Thread-Length-/122534596908?epid=912966699&hash=item1c87a1912c%3Ag%3AUjsAAOSwQItUKoU3&_trkparms=pageci%253A98d26a7c-956d-11e7-a084-74dbd180e30a%257Cparentrq%253A671ac27a15e0aa42e44053f9ffee7b74%257Ciid%253A1

:D

https://youtu.be/4mVRUgvAb2g

Varmaankin netistä löytyy valmiit mitat mutta itse aikoinaan laitoin vaihdelaatikon paikoillee jossa ei ollut vetareita eikä putkia kiinni. Tarkka mitta torsio putkesta keskelle johon vetari tulee. Siitä sitten sommailemaan suojaputken kanssa lattaan niin että torsioputken ja vetariputken keskipisteen väli täsmää aikaisemmin mitattuun. Sillä pääsee ainakin tonteille ja teet tarpeeks isot säätö reiät niin saa kohdalleen säädettyä pyörät myöhemmin.

Idän vieraanvaraisuus teki kyllä vaikutuksen! Kiitos kaikille dwl jäsenille, tapahtuma jää kalenteriin seuraaviksi vuosiksi. Huippua että että olitte panostanut live musiikilla tuolle määrää osallistujia, se tekee tunnelman aina. Spessu kiitos menee tapahtumapaikan tarjonneelle perheelle ja urbantoyn ribseille:)