jori

Kuvaa ei näköjään ole takaa että näkis onko irroitettavilla keskitys renkailla, mahdollisesti ei kun oem vanteet. Sorvi auttaa kummasti ongelmaan..

Tästä hienot vanteet vaikkapa pallikseen!

 

http://www.vannehaku.fi/60276/ronal-beetle-17-alumiinivanteet/

Tosi kiva luukki ja stance. Raapiiko kumit kaariin käännettäessä?

Vaikka kolmena vuotena ainakin käyty niin khyyyllä sitä viime kesänäkin ittemme löydettiin lentokentän parkkihallista ajelemassa:D

Minkälaista vahaa sä käytät kun muuttaa auton värinkin :)

Ainiin tosiaan ennen vahausta pyyhkäisin auton ylitte tälläsellä..

http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/3MGraphics/GraphicSolutions/Products/Catalogue/~/3M-Yliteippauskalvo-1080-GP99-Gloss-Black-Rose-1-52-m-x-25-m-?N=3292665383&rt=d

....ja jälkeen!

750€ arvoiseen käyttikseen kevät fiksi, lähinnä sisäimurointi ja vahaa pintaan:D

Ennen..

Hienoa rakentelua ja kiva nähdä et joku muukin ratkaisee jousituksen edessä tuolla tapaa. Ootko päässyt vielä kokeilee että mahtuuko raidetangot kääntämään renkaat tappiin jos on keula ylös nostettuna?

Kyllä on tosi asiallista viimeistelyä, isot peukut!!

Onko noi jotain vinyyliä tms tuo kattoverhoilu. Voisko lämpö auttaa jos sais muutamaksi tunniksi tehokkaat auton sisälämppärit pöheltää kabiinin lämpimäksi ja samalla tulis notkeemmaksi verhoilu.

Hämääkö kuva vai onko tosiaan tuo ulkopeltikin reilusti matalempi??

"UUG"h ku täydellinen stance minun mielestä nyt jo!

Hah only in finland on tuollainen mahdollista, siis "tsemppaus" projektiin ja sitten toisaalta myös tuo työn määrä:) Toivottavasti tuollaiset kommentit vaan pistää enemmän virtaa hanskoihin.

 

Ja loppujen lopuksi oikeasti, ei tuo ihan pahimmasta päästä kunnoltaan ole mitä noista kuvista tiirailee. Tarvitseeko edes lantion korkeudelta ylöspäin hitsata mitään? Kattohan näyttää jämäkältä ja keula myös. Meinaatko hitsata takaisin umpipakuksi?

Hydraulihommat kovassa huudossa mutta tässä täytyy ihan pysäyttää video ja ihmetellä!

https://youtu.be/epBVF3PGddY

Jaa juu nythän tajusin et tuo koneen päällä oleva mötikkä on vaan paineentasaaja. Elikkä multa puuttuu erillinen pumppan.Käykö tohon mikä tahansa pulssipumppu mitä myydään ebereihin?

 

Puhallin ja hehku ainakin jo toimii se on varma..

Eberi bn2 ongelma. En tajuu mitään sähköistä niin mihin tuo mustaharmaa piuha pitää laittaa? Lämmittimen mukana tuli piirretty kaavio ruotsiksi jossa tolle lukee till pump, mutta mihin sinne. Tuohon ainoaan joka on vapaa kohta lämpökytkimessä keltaisen piuhan alla?

Tottakai siinä on enemmän haavoittuvia komponentteja kuin ihan tavan jousitus. Kompura, ohjain, venttiilit, ilmalinja, jouset siis kaikkeen pitää vaan varautua. Siinä on hyvä lähtökohta että alkuperäiset jouset on kuitenkin paikoillaan ja takana vaikka säätölatat niin voi hylätä ilmat vian tullessa.

 

Itse pääsin todella vähällä ongelmilla ja laivaan ajaessakin täydellä pokalla ei tarvinnut pelätä ajosiltaa...

 

Mutta ehkä tässä aletaan menee jo pikkuhiljaa siihen että vois keskustella toisessa topicissa tästä:)

Yli 10 bar paineillahan porukka noita taitaa käyttää kun tosiaan ei riitä muuten nosto.

Jos näin oikeasti on että iskarit tarvitsee noin järkky paineet tyyliin kuplassa niin suosittelen vakavasti että hommaa ilmajouset joka nurkalle. Johan tossa saa olla tuplakompurat et on koko ajan reserviä olemassa.

Voisko olla että porukka vaan laittaa 10bar rajakytkimen et riittää paineet useampaan nostoon?

 

Mulla junis vain kuski kyydissä on ajokorkeudessa edessä n25-30psi ja takana 75-100psi. Muistaakseni oli 180psi rajakytkin.

Et keulaa nostaa ja laskeskelee useamman kerran, takapäätä kerran tyhjistä ylös niin rupee jo kompura laulaa...

Huomenna meen laittaa pääkaupunki seudun Nesteiden mittarikentille mainoksia jotka liittyy juurikin tuohon:)

On kyllä hienoa jälkeä.. Täytyy tästä lähteä tallin syövereihin harjoittelemaan omaa tekemistä et joskus pääsis edes lähelle tuota tasoa!

Mitenkäs kun yhteystiedot menee ton mukaan puolan suuntaan? Onko tää puolalainen kaveri suomessa?

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005012740.html

Tallille lisää juniksia..

Olis kiva nähdä tuntilaput et kuinka kauan enemmän aikaa meni kuplaan. Ei nuo pyöreät muodot ole mikään ongelma, nuo vanhan tyyliset tiivisteet, tippakourut ja saranat yms härpäkkeet imasee aikaa ihan tajuttomasti..

 

Juu tuttu tunne, tosin itse sohlasin reiän väljäksi huonolla työkalulla. Holkitin sitten muistaakseni 8mm huonekaluputkella saranat ja aloitin alusta, olihan työmaa mut hyvä tuli.