Jump to content

jori

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    726

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by jori

    Viisysiä viilaamaan

    in Varios Projectos

    Posted

    Mä laittaisin tolla vanne/Etuakseli/Lokari yhdistelmällä maksimissaan 165 renkaan. 175 pullottaa jo niin paljon 5,5"(Huom 139,7mm) vanteella et varmasti osuu kaaren reunaan ja jos viel korkealla profiililla. Ajo-ominaisuuksista en ota kantaa 165 tai kapeammalla renkaalla...

    Kauden 2013. km, ilot, surut ja käydyt tapahtumat.

    in Yleistä Volkkarikeskustelua

    Posted

    Tää on hyvä idea!

     

    58 Juniksella n.7000km

     

    Ilot:

    -Tänä vuonna oli niin sanottua nauttimista. Vaikka monta kesää on ollut Junis ajossa niin aina ollut jotenkin vaikeeta, tekniikka murheita tai sitten ollut asentaja osaamaton:/ Nyt meni kivasti, perheen ainoana autona/käyttiksenä meni kesä mukavasti ja ajelu ollut todellakin hienoa.

    -Junis oli muutamissa häissä ja valmistujaisissa mannekiinina ja niistä hyvät muistot.

    -Melkoinen reissu Norjaan Mamman ja Poikain kanssa:D

    -Se oli liikenteessä huhtikuusta toukokuuhun!!!!!

    Edit -Opin mittaamaan männänrenkaan välyksen;)

     

    Surut:

    -uusi moottori oli pari kertaa pukissa kesken ajon. Mutta tästä käytännössä oli "iloakin" kun kaikista voi syyttää itseään asennuksesta ja oppi jotain uutta, kun oli esim männänrenkaan välys mitattu väärin...

    -7000km kivirekijousituksella teki tehtävänsä, alusta ratkaisua muutettava hieman, samoin pakoputken mekkalaa...

     

    Tapahtumat:

    -Classic Motor Show

    -Bug Run Classic

    -SCC Gardemoen

    -Boxer Speed Day Räyskälä

    Volkkariaiheiset kuvat

    in Linkkipalsta

    Posted

    Kevyt arvaus että ei tolla rengas/vanne yhdistelmällä olis saatu noin matalaksi muuten, kuin kääntämällä vanne sinne missä tilaa on. Mut on kyl joo häiritsevän paljon pyöränkulmaa,oisko joku tribuutti luukkeri ilmajäähy volsuille sitten kun muutenkin klassikko meininkiä, tiedä häntä...

    juniksen etuakselin kavennus

    in Alusta & jarrut

    Posted

    Nii joo enpä tosiaan oo ikinä hiffannu että keskeltäkin voi kaventaa, jotenkin pitänyt sokeasti kiinni siitä ajatuksesta että ei tarvis enempää katkoa akseliputkia ja taas hitsata kasaan. Mut varmasti näppärä keino jos pitää puslat/lakrut paikoillaan.

     

    Itellä just nyt työn alla pusla-akselin kavennus. Ja samalla akseli nousee koriin nähden ylöspäin.

     

    -Ensin purku yms. Keski palat oli jo aikoinaan vapautettu ku olin avikset laittanut.

    -Sopivalla ulkohalkaisijalla olevalla putkella taoin puslat ulos akselista keskipalaa hyödyntäen.

    -Itse jätän akselin alkuperäistä pääty koteloa jäljelle kun oli niin hyvä kuntoinen+ ei tarvii arpoa mittojen kanssa kun päätylaput asettuu oikealle kohdalle väkisinkin.

     

    Akselin nostoa silmällä pitäen joudun tekemään uusiksi myös Vaihdetangon, lämmin ilmakotelon, käsijarruvaijereiden reitit. Ja myös tehdä reilusti tilaa simpukan ja apusimpukan väliselle tangolle ylöspäin koska simpukkaa olin jo nostanut maksimit niin ettei lattiaa ole muokattu.

    Syy miksi kavennan on että 944 navat levittää n.15-20mm ja 5,5 fuksi yhdessä tekee sen että Doglegin runko meni jo puhki Norjan reissulla..

    post-587-13888369793078_thumb.jpg

    post-587-13888369793599_thumb.jpg

    Ilmajouset

    in Alusta & jarrut

    Posted

    Milläs pystyis selvittää mikä ilmaiskari olis paras ajopaineiden/jäykkyyden suhteen? Ilmeisesti JoniH:lla on onkelma kun ilmaiskarit ajoasennossa keula on kivireki. Tietty tähä vaikuttaa esim tukivarsien suunta jos ei ole nostettu akselia koriin nähden yms.

     

    Itse laittaisein kaksi säkkiä "apujousiksi" niin keskelle kuin mahtuu, ja jättäisin alkuperäiset jouset paikoilleen. Mutta joo toi ei liittynyt kysyttyyn asiaan millään tapaa:)

    kuplan IRS junikseen, iskarin kiinnitysvinkkejä

    in Tekniikka & rakentelu

    Posted

    Mä siirsin niitä iskarin kiinnitys judansseja tukivarren päässä himpun enemmän ulospäin ja lähemmäs tukivartta, niin kuitenkin ettei iskari osu tukivarteen. Samalla tein uuden yläkiinnikkeen niin lähelle ku uskalsi pitkittäis palkkia. Katsoin et milli peliä kun jos tulee ostettua uudet nivelet ja niissä läskimmät suojakumit niin tiukoille menee ettei osu iskariin...pzq:n kuvista poiketen käänsin yläpään kannaketta menosuuntaan jonkun verran kallelleen kun madallettuna tuppaa iskari mennä melkoiseen kulmaan..

    SCC 2013

    in Tapahtumat

    Posted

    Todellakin muodostui parempi tunnelma! Tuntui melkoisen erikoiselta että joku tarjoaa ILMAISEKSI oman kiihdytys kuplan käyttöön. Tunnelmaan pääsi kiinni aivan eri tavalla kuin edellisinä kahtena vuotena kun ollaan oltu paikan päällä. Roope tais virallisesti ajaa parhaan ajan ja pääsikin 16sek puolelle. Omalla vuorolla ajanotto laittteet sekosi, kenties aika oli liian nopea?

    Suuri kiitos Slackers Garagelle tästä mahdollisuudesta!

    onnittelut myös Puawolle hyvästä suorituksesta,autolla paikan päälle ja hyvä aika, ja kenties kotiinkin asti??

    Kiitos myös kaikille seurasta, niin radan varrella kuin saunan lauteilla:D

     

    -team bastu sektion & kiuas corporation-

×
×
  • Create New...