MESIKÄMMEN

VARASTETTU VW-transportter umpipaku vuosimallia -99, rek. TIX-840 valkoinen, työmaavilkut takaovissa ja edessä katolla. Auto varastettu Töölönlahdenkadun työmaalta läheltä sanomataloa la 5.9-7.9 aamu. Olisi kiva jos löytyisi. Sujuisi työmaakuljetukset mukavammin.

Olisiko jollain tiedossa -73 palliksen aurauskulmien arvot. Toukkabussi syö turhan nopeasti etupyörien sisäreunoja.

Mistä näitä kuplia tulee?

Yksi. Ei kylläkään ollut kuplan vaan kolkin laturi.

Oikealla puolella kampikammion ja sorsan välissä sylinterien alapuolella. Sellainen messingin värinen haitaripurkki, joka laajenee lämmetessään ja avaa puhallinkopan jäähdytysläpät.

Ei se laturin irrottaminenkaan kovin hankala puuha ole. Takaluukku irti, saranaraudat pois, ilmanputsari pois, puhallinkopan päistä kaksi ruuvia auki, termarin löysäys ja kierto irti tikusta, laturista hihna, johdot ja panta pois, puhallinkopasta pahviputket ja mahdolliset johtokiinnitykset irti. Kaasarin saattaa joutua myös irrottamaan. Tämän jälkeen puhallinkopan voi nostaa pois latureineen päivineen.

Eihän sieltä mitään tarvitse purkaa. Venttiilikopan kannen kun aukaisee niin se riittää. Eli kääntää lukituspannan alaspäin ja ottaa kannen pois. Jos lisätilaa haluaa niin voi toki irrottaa takarenkaat. Pannat saattavat olla kiinni ruostuneita kanteen. Älä käytä liikaa voimaa ja katkaise pantaa. Siitä jää silloin hankalasti poistettava pätkä kanteen.

http://www.wolfsburgwest.com/colors/colorchrt.cfm#

73:n etupenkki lähtee taaksepäin. Alla on, jos on vielä jäljellä, paksu jousi. Se pois, lukitustappi auki ja työntö taaksepäin.

Vaikka säätilä syksyiseltä jo tuntuukin jatkunee kesä vielä tuonne Länkkäreiden syyskauden avajaisiin asti, jotka pidetään 25-27.9 Rausjärvellä. Avajaiset.bmp

Tuolla kilven takana taitaa olla vielä kiinni tuo sama palikka, josta pidät kiinni alimmaisessa kuvassa. Kierrä se pihdeillä irti, niin pääset asentamaan vaijerin. Kumikuori suojaa vaijerin kuorta kun se osuu liikkuvaan jousilattaan.

On ollut. Tämä on ns. GT-Beetle ja kuuluukin olla 1600 koneella.

Viikko sitten herkistelin toukkabussin käsijarruvaijerit. Tuosta kuvasta kun katsoo niin tässä tapauksessa vaijeri näyttää aika huonolta verrattuna esim. toukassa olleisiin, jotka siis olivat myös jumissa. Jousilatan alla näkyy pätkä vaijerin kuorta tai siis ei näy kun se on murentunut pois ja jäljellä on enää metallikierre. Vaijeri on todennäköisesti ruostunut kierteeseen kiinni tältä osalta. Avaa auton alta etupäästä käsijarruvaijereiden säätömutterit ja yritä saada vaijerin toinen pää irti rummun päästä käsijarrun vipukappaleesta. Käsijarru kuvasta päätellen on melko paljon päällä, joten voi olla, että joudut purkamaan kengät, jotta vaijerin pää irtoaa. Pallossa käsijarruvaijeri irtoaa melko helposti. Kilven takana ja auton alla olevassa putkessa, jossa vaijeri kulkee on vaijerin kuoressa sellaiset ko. osien päälle menevät levennyspäät. Nitkuttele ne varovasti irti pihdeillä ja vedä vaijeri ulos putkesta. nyt käsillä on vaijeri ja sen takapäässä oleva pätkä kuorta. Voit kokeilla saako vaijerin herkistettyä ja liikkumaan vielä kuoressaan. Todennäköisesti kannattaa hankkia uusi vaijeri. Samalla kun rumpu on auki, kannattaa kokeilla, liikkuvatko pyöränsylinterit herkästi ja herkistää säätöpyörät.

Timon muistikortilta löytyi hyvät kuvat palkittujen autojen omistajista palkitsemistilaisuudessa. Tässä TOP 5 ja väenvalinta voittajat:

Yleisön pyynnöstä lisää tunnelmakuvia:

On kokemuksia 123-jakajasta. Paksutolppa UFO:ssa oli tuollainen alipaineversio vakio 1500 koneessa. Ajoin sillä n. 60 000 km kesä- ja talviajoa. Kertaakaan ei tarvinnut säätää sytytystä tuon ajomäärän aikana eikä jakajassa ollut yhtään toimintahäiriötä. Tämä jakaja ei tietojeni mukaan ole enää tuossa moottorissa vaan ilmeisesti pavelee jo seuraavassa koneessa. Toukkabussissa on myös tuollainen alipaineversio 1600 koneessa ja hoitaa virkaansa nyt toista kesää. Kilometrejä on tullut tälle jakajalle ehkä n. 8000 km eikä ole vielä tarvinnut laitteeseen asennuksen jälkeen koskea. Juniksessa on alipaineeton versio 1600 koneessa ja sekin on ollut mallia asenna ja unohda. Tällä on ajettu vasta ehkä 6000 km.

Vielä lisääkin kuvia:

VW-Weekend #4 hovimäessä vietetty ja lievästä univelastakin on jo toivuttu. Kävijämäärää ei vielä ole ehditty tarkastaa, mutta kutakuinkin viime vuosien tasolla se taisi olla. Enemmänkin volkkariväkeä olisi paikalle toki mahtunut. Tapahtuman ajaksi, kuin tilauksesta, sattuivat ensimmäiset lämpimät kesäpäivät tänä kesänä. Sunnuntaina tosin jo satoi, mutta ei se enää silloin haitannut. Tunnelma tapahtumassa oli mielestäni todella hyvä ja näytti siltä, että kaikki viihtyivät. Me roudasimme paikalle hieman kojuja, kylttejä, banderolleja ja teimme järjestelyjä, mutta tapahtuman hengen luovat siihen osallistuvat ja siinä onnistuttiin mainiosti. Länsi-Uudenmaan jaos kiittää kaikkia tapahtumaan osallistuneita ja toivottavasti näemme Hovimäessä jälleen ensi vuonna vieläkin runsaammin joukoin. Muutama kuva tapahtumasta:

Tapahtumassa kävi mukavasti vw-väkeä ja hienoja waunuja. Paikalla nähtiin, sekä vanhoja tuttuja, että uusia harrastajia.

Myös Toukka Lastenkirjakioski osallistuu tapahtumaan ja avaa ovensa lapsille ja lapsenmielisille ainakin lastentapahtumassa.

Tämä viime vuonna viallisuuden takia arpomatta jäänyt laikkakone on myös kunnostettu ja nyt se toimii yhtä luotettavasti kuin ilmajäähybokseri. Lauantain arpajaisissa joku onnekas voittaa tämän äijälaitteen jollaista ei kaikilta tallista löydy.

Järjestelyt Hovimäessä alkavat olla valmiita ja Länsi-Uudenmaan jaos on leiriytynyt vastaanottamaan volkkariväkeä. Nyt ei sadettakaan tarvitse pidellä loitolla vaan viikonlopusta on tulossa lämmin. Aurinkoa, aurinkoa, aurinkoa, hellettä, hellettä, hellettä ja VW-Weekendin hyvä meininki ja upeat puitteet. Kääntäkäähän Volkkareiden keulat kohti Hovimäkeä ja tulkaa viettämään rento kesäinen volkkari-viikonloppu.

Hovimäen isäntä soitteli tänään ja pyysi infoamaan,että mökkejä olisi vielä muutamia jäljellä (n.6kpl) jos jollain on mökkimajoitus tarvetta. Eli mökkimajoitustakin olisi vielä vapaana.

Tietääkö kukaan jotain liikettä / pajaa pääkaupunkiseudun tuntumassa, joka olisi erikoistunut autojen lukkojen korjaukseen. Ovien ja luukkujen lukot reistailee yhdessä volkkarissa joka ei tosin ole ilmajäähy, mutta hieman vanhempaa kalustoa kuitenkin.

Tervetuloa kaikki muutkin volkkaristit. Koitamme järjestää jälleen hyvän tapahtuman. Sää näyttäisi kerrankin suosivan tapahtumaa jos ei ennuste ehdi muuttua viikonloppuun mennessä.