nalleolut

hakua koitin,mutta ei aukee enään punarajan linkki jos irtoperää meinaa tehdä. linkit vinkit ja kuvat tervetulleita... tai sitten muu hyvä kuva huoltoluukuista. koska 1 ja 3 tulpat ovat niin hankalassa välissä ettei meinaa saada vaihdettua ,jup jup nurkkakaasarit on. kuvia voipi laittaa nalleolut miumau gmail.com poista välit ja miumau kohdalleen.... hep... ModeEdit: otsikkoa muutettu kuvaavammaksi

pojat saivat puhuttua ympäri ja 1.9 on kuulemma lappeenrannan lentokentällä kiihdytys tapahtuma... pitää mennä nolaamaan itsensä sinne.... antakaas vinkkejä--- pitänee harjoitella lähtöjä kasukkalan maastopoluilla tön hämärtyessä... tarkoituksena tempaista stingeri ja leveet takanakit alle ettei pito lopu kesken=voima loppuu ...... mutta pohdin sytkän ja kierrosten suhdetta että sais edes jonkunlaisen ajan tai loppunodeuden edes 1600 pata... brosalit haukkoo happea..

mulla kans ottaa häiriötä . ei vaikutusta kierroslukuun. ongelma alkoi heti ku vaihdoin missälie pusikossa tehdyn konkan jakajan kylkeen. ongelma rauhoittui mutta ei poistunut ku maadotin jakajan runkoon. erillisellä piuhalla tottakai.

mulla on tekeillä = ei oo kerennyt hattuhylly jossa on tuo keskiosa aukeava. eli ei menetä tuon tavaratilan koko merkitystä .. luukusta mahtuu tavaraa tunkemaan ihan täyteen.

etupää spl 4" 2-tiesarja.soi ihan perseestä..liikaa villaa sisällä kopassa. taustamelusta huolehtii kaverin jenkki vanista irrotetut kattokaiuttimet jotka oli hot hot 80-luvulla niissäkin 4"basso ja diskantti. asennettu takapenkin alaetuosaan. soi perkeleen hyvin

omassani oli 10mm reiät,mut uudet iskarit vaati 12mm reiän... hep porasin paikallaan autossa... kiva homma. p.s. rengas paikoillaan....

g on latauksen valo ja atf ...veikkaisin jarrunesteen määrään viittaavaa.... eli ei mitään olennaista.

mie huomasin 2viikoa sitten lappeen motonetis ... on se 10e halvempaa ku sisaryhtiö ad varaosamaailmassa....

motonet pori 2 purkkia hyllyssä alle 40e/5l----

ei se liian vaikeeta ole=riippuu lompakon paksuudesta. jos tykkää ettei ole ku euro niin sit laittaa haaroja ja palikoita pitkin konehuonetta,mut jos 10 löytyy niin samassa palikassa kaikki. hep.

riippuu mikä mittari sulle tulee.... tässä vdo:n koodit eli nää on sellaisia mukkulat jossa ö-paine ja valo samassa eli mittaris toimii valo ja vdo:n erillismittari näyttää paineen.- 0-5bar = 360081030002 0-10bar=360081030031 hintaa n.70e/kpl. tuollainen mulla on . ei tartte muita adaptereita asentaa tää sopii suoraan kuplan lohkoon.

homman ydin onkin siinä että tuo anturi ja mittari on eri paria.... ei oo suodattimet kajahtanut vielä...heh

öljyt vaikuttaa aika paljon... mutta kysyn onko anturi ja mittari yhteensopivat.... oma kokoonpano on vdo:Ta anturi 0-5bar ja mittari 0-10bar. kylmänä käyntiin paineet ihan tapissa eli mittarin mukaan 10bar,ja kun kone lämpeää niin tyhjäkäynnillä paineet sen 3bar ja kierroksilla n.3000rpm niin paineet mittarin mukaan 6bar... eli mittari toimii oikein näyttää vaan väärin...

onko parempia suodattimia tullut markkinoille???? vois vaihtaa???

eikös 4 ole melkein samanlaisia... eri nimellä vaan ja pienillä eroilla.

hop... ajankohta lähestyy... olisko linkkejä uruguain vw paikkoihin... sais katseltua osia itselleni...heh.

ihan hihnasta käsin kiinni pitämällä. momenteista en tiedä.... niin piukkaan et pysyy....

mie ostin tuollaisen ulosvetäjän olarista 1.5v sitten 4e....uusi paketissa.

seisottamisen aikana tuota ilmestyy eli ku ilma lämpenee ja jäähtyy..

anturi olisi hyvä olla kans vdo... saman tempun tekee mun mittarikin ku syöttää pelkkää virtaa sille---- miun mittari näyttää kylmällä koneella ihan tappiin yli 10bar.... ja sitten ku kone lämpenee näyttää oikein tyhjäkäynnillä n.2-3 ja kierroksilla nousee...

omistajan ikäkin vaikuttaa...

eiköhän ne siellä pysy.

paska homma......

miksi ne pitäisi sisäpuolelta suojata? jos ovat käytössä niin kuumailma pitää ne kuivana. ja juuri se että vaikka kuivuukin niin lämmetessä saattaa kertyä kaasuja. no ei se mitään jos haluaa ajella kaasunaamari päässä tai kärsiä pienestä pääkivusta kruisailunpäätteeksi. mulla on kohta sama operaatio edessä eli uusien koteloiden laitto ja ajatelin suojata ne vain päältä.