Mikko

lähes täydet pisteet. Tosimiehet ois polttanu vielä ton ladon.

ja 1300s (GT beetle) askissa on edelleen 4,125 perä ja pitkä 4. 1302s ja 1303s askissa 3,875 perä.

serlaa sen olla pitää?

jesh, voin kuvitella kuinka vartti kuvan http://koti.mbnet.fi/svp/tmp/kuortane_r ... im0728.jpg ottamisen jälkeen Volvo BM tuikkaa trukkipiikit nelkun kyljestä sisään ja nostaa paketin puristimeen...

Melkosta nöyhtää. Ovipahvit itse veistelty. Isoisävainaakin aikanaan peltiseppänä ovaloi splittejä. Se joka tämmösiä säälii joutaa itse puristimeen. Teräksen hinta on muuten nousussa :)

toi on 1969

jokainen volkkarin vakioratti on petri/vdm. Tarkistakaa vaikka.

Etköhän ARTO saa tommoset mangelssit tilattua vaikka hotcarssista

ny ku taala on alhaalla ni voihan tommosen tilata itsekin; http://www.actionimport.com/vw/Whats_NEW.htm

Tässä tulos kun isäntä 60-luvulla kännispäissään yritti ajaa barnia talliin. Ohi meni. Vieläkin saattaa kynttilälyhty loistaa barnin taka-akkunalla kylminä talvi-iltoina.

sopii mulle, katotaan viikonloppuna miten autotalli menee ensin tuhannen kappaleiksi ja palaa lopulta poroiksi. Kuvia luvassa ens viikolla (jos ollaan vielä henkissä)

en. Näin käy jos on mädät kynnyskotelot ja tulee mutkaan liian lujaa

Onnellinen omistaja-julli joskus kauan sitten nostalgisella 70-luvulla

oot jättännä helemet mehtään?

Bugnet.de:ssä on hieno Lost&Found osio, suomiraadoistakin vois keräillä kuvia. Aloitetaan vaikka tällä:

rahti on ainakin tonnin, ja roadsteria ei saa täällä kilpiin ikinä

jösses, toi on kähy. Radarikopiot vaan alle, keulaa ei saa pudottaa

Ojan 46 on jo kaukana...

kunnolla pilattu hemmetin harvinainen kulkine

Ja mitä uusia laitteita ja innovaatioita tulee kesäksi ladulle? Kuvia esille!!!