GT78

Joo katsotaan tämä USAn kortti vielä. Tässä kun on yön yli nukkunut niin alkaa olla aivan sama itselläkin, kolme seuraavaa viikkoa menee jenkeissä ja sitte alkaa olla jo talvikausi lähellä eli ei sillä putkella (enää) kiire ole...:(

Niin siis maksu oli sovittu kun putket olisivat valmiina. Eivät hyväksyneet rahaa etukäteen, vaikka tarjosin tätäkin mahdollisuutta. Mutta oli se outoa toimintaa sekin, että lähetellään valokuvia valmiista putkista tyyliin "pari vielä" ja sitten seuraavalla viikolla todetaan että "otettiin ne mukaan BugRuniin ja myytiin siellä, sori". Tarkkaan ottaen se Runin jälkeinen posti alkoi "hyviä uutisia meille, huonoja uutisia teille"...:(

GRUBENWERKS EI TOIMITA AKSELEITA - alkuperäinen kimppa peruttu! Tämä juttu meni sitten ihan farssiksi, eikä johtunut meistä. Ruotsin pojat ryhtyivät ahneeksi. Tässä tarina lyhyesti: tein tilauksen 6 etuakselista n. kolme - neljä viikkoa ennen Bugrunia. Vastaus oli että akseleista osa oli heti hyllyssä ja loput tehtäisiin parissa viikossa. Kun tuli BugRun viikko, kyselivät Ruotsista haluttaisiinko hakea ne sieltä Runista suoraan vai laitetaanko rahdilla? Vastasin että 1 akselin tilaaja tulee Runiin ja mikä ettei sieltäkin mutta mieluiten rahdilla. Ei kuulunut mitään. No Runin jälkeen kirjoitin uudelleen, viikko tästä tuli vastaus että "harmi, me myytiin kaikki 10 akselia siellä Runissa". Leuka tippui lattiaan, että mitä vi"#¤a?! Meillähän oli tilaus jo sisällä ja toimitus luvattu. No, Ruotsi oli kovin pahoillaan "väärinkäsityksestä" vaikka selvästi haisi että jätkät tulivat ahneiksi ja veivät akselit mieluummin Runin myyntiin kun laittoivat meille. Lisäksi lupasivat heti alkaa tekemään uusia akseleita. Taas meni viikko, tiedustelin tilannetta. No nyt ei saatu enää putkitavaraa (!) eli Ruotsista rauta loppu. Tätä jatkui sitten pari viikkoa, kunnes eilen tuli posti: GRUBENWERKS kirjoitti: > Hello. > > I have also been away, just back this morning. In all honesty I suggest we > cancel this order. The reason being that we are still awaiting material to > build beams - it was supposed to show up almost 2 weeks ago but so far we > got nothing. We hope to be able to start building this coming weekend but > before we have any material we're dead in the water. > > So at this point, I am very sorry that it turned out this way - first the > miscom about your order & delivery and also the current fact that we > cannot give a solid date of when the new beams will be done. If you > urgently need your beams I suggest you look elsewhere as I cannot > guarantee a delivery date. > > Sincerely / Jonas Elikkäs, tämä juttu oli nyt Grubenwerksin osalta tässä. En kyllä enää suosittele puljua kenellekään, vaikka akselit laatutavaralta näyttäiskin. Se vaan kun ei niitä näe livenä koskaan :) Kimppaporukassa oli parhaimmillaan 7 henkeä. Kimpalle on jo mietitty uutta vaihtoehtoa kavennettuun akseliin, mutta tämä on luonnollisesti vielä auki. Uusi vaihtoehto tarkoittaa tilaamista USAsta, käyn ensi viikolla paikan päällä vaikka katsomassa että akseleita on :)

Tsekkaa kaasuvaijerin asennus sinne kaasuttimeen eli tuleeko vaijeri oikein, onko se kiinnitetty oikein jne. Syy löytynee sieltä kun kerran kaasaria olet räplännyt viimeksi :) EDIT: kaasuvaijeriin pitää siis jäädä eräänlaista tyhjää, ettei ole naru kireällä koko ajan - silloin se on tosi jäykkä jos näin käy. Vaikea selittää mutta kokeilemalla selviää...

Kieltämättä tuossa on kyllä nätti kirppu, ja täysin omaa luokkaansa jälleen tyylillisesti. Todella makea - onko etuvalot jostain pyörästä?

Le Manseako ajoit ku oli noita lisäpitkiä keulalla tollai yökisaa varten? :D

Hah joo, meillä olis yks uusi goldwing... Nii, Goldwingin kaltaisen liikkuvan jäätelökioskin sisäänajo on kuitenkin aika helpohkoa, meinaan ei ole varsinaisesti mikään ratapeli :) No, onhan se ihan hyvä että joku rajoittaa pahimpia haluja kierrättää 13 tonniin ekalla ajokerralla :) Ja ahistaa Juhannus, pitää olla (!) kännissä, niin ei voi sitten ajaa pyörää, ja taas ahistaa Juhannuksen jälkeen, ku pyörän sisäänajo vaan jatkuu ja jatkuu ja jatkuu...:)

Moottoripyörien sisäänajovaihe ahistaa! :)

Äitillä oli joskus sellane ehkä '92. Nii ja '97 kanssa. :/ Jäähtyyhän se Goloffikin ilmalla, meinaan jos oikein tarkkaan ajatellaan! :)

86: 1959 Typ1 (ajossa, pelastettu museoinnilta eli ex-MR)

Hieno!

Joo ei taida tuo 924 mikään Porsse olla, eikä 944 sen puoleen. Väittäisin että kuplaharrastus tulee kaikissa muodoissaan aina halvemmaksi kuin halvinkaan Porsche-harrastus, poislukien nuo yllämainitut ehkä. Ja niistä taas puuttuu se jokin. Mutta tätä alkuperäistä kommentoidakseni: vedä henkeä. Yhtäkään autoa ei kannata kiireessä ostaa, tulee takaisin yllätyksinä ja jotain parempaa voi jäädä huomaamatta. Kuplat ei Suomesta lopu. Itsellä oli kauhea kuplakuume edelliskeväänä, silti kiersin katsomassa monta autoa ympäri Suomea ja ajoinkin varmaan 2000 km näillä reissuilla, mutta lopulta tuli vastaan räpeltämätön (tai no, museoajoneuvo) papan helmi '59 hintaan 2500 euroa. Sillä rahalla mulle tarjottiin yhtä ja toista viritelmää näin jälkeenpäin ajatellen törkeällä vedätyksellä. En ole katunut sitä että rahaa paloi jo katseluun satasia. Hauskoja reissuja nekin oli!

Eikö ollu jo talvella puhetta siitä rätistä siihen konepellin päälle? :D Ahistaa ku et osaa noudattaa hyviä ohjeita :))))

Ehdottomasti ensimmäinen. Siitä pääsee joskus eroonkin jos tarvitsee.

Tää taitaa olla enempi lukon huonoutta ku imurin hyvyttä? :)

Kauhee kohina tuossa Full-HD laadussa, ei mikään ihme etteivät meinaa alottaa Suomessa noita Full-HD lähetyksiä :] EDIT: Kuvia osoitteessa http://s40.photobucket.com/albums/e215/ ... =slideshow

Kuvia tuli otettua muutama, lisäillään kun toivutaan tästä reissaamisesta :)

^Hohoo, tipuin tuoliltani :)))))

Nii eikös se vanha bensa (siis tää Ladan tankissakin ollut) kestänyt "säilöntää" paremmin ku nää nykyiset litkut? Oli miten oli, hyvin kävi vanhoilla kuten edellä kävi ilmi :)

Tankin täytin syksyllä, laitoin lisäainetta (venttiilinsuoja) mutta en mitään jäänestoja tms. Keväällä kaadoin tallilla talven ajan (kylmässä) seisseestä jerrykannusta talven yli seissyttä bensaa suoraan kaasariin, tokalla käyntiin vaikka akkua ei oltu latailtu eikä johtoja irroteltu. Tuntuu että viisysi käy aina vaan paremmin, mitä huonommin sitä kohtelee :) Hehe, viimeinen oli vitsi, herneet pois nenästä mobilistit :DDD

Eikös tän pitäny olla Niksipirkka eikä Shellin baarin takanurkka? piis vaan kaikille, kiihtyilkää siellä radalla vaan, ei täällä :)

Noniin, nyt on hintatietoa saatu: Akseli maksaa 265 euroa SISÄLTÄEN RAHTIKULUT SUOMEEN. Hoidetaan täällä sitten postitukset tai tuonti tapahtumaan joka sopii. Eli listahinnasta tuli alennusta ja rahdit ilmaiseksi, kimppa kannatti. Ruotsin pojat tekee näitä hiki päässä, joten rahalle on käyttöä pian. t. Jaska

Sama juttu täällä, toimii!

Olihan tossa jo yhdessä kuvassa korin alla vanteet, nehän on pyöreät, kyllä se niillä sen sata metriä kulkee :)

Nii, ei muakaan ahista yhtään. Takalokari ja takaluukku paikoilleen, bensaa kaasariin ja virta-avaimesta kokeilemaan olisko akussa vielä virtaa talven jäljiltä (ilman latauksia, johdotkin unohtu syksyllä kiinni)....tokalla käyntiin! Ja kotio. Taidan unohtaa virivirit ja keskittyä vaan ajeluun ja nauttimiseen :)