sleepercooler

Jos meinaat talvella ajella, laita sinne koneeseen ihan perus öljyt, vaikka justiinsa noi Teboilin 10w30 tai 5w40 goldS oljyt, ei näissä vanhoissa koneissa kannata mitään pro öljyjä käyttää, itelläni on kuplassa on noi Teboilin 0w40S öljyt koneessa ja ei ongelmia ole ollut.

Kannattaa ehdottomasti soittaa ennen menoa, monesti 0n myös iltasella paikalla

Super hyvän varaosa bilikan.......

Ja ei muuta kun uutta kumia sylinterin sisuksiin ☺

......

Tollasta sylinteri prokkista......type 4 sylinteri ja uusi korjaussarja mallia type 3..... Tiivarit samat mutta männät hieman pidemmät ja toinen mäntä kartion mallinen, osaako raatilaiset kertoa toimisko jos vaihtaisi kokonaisuudessaan vanhan tilalle????

Jep, täytyisi vielä toi taite saada nätisti irti, senverran ruostunut ettei hitsuutuspisteitä Ole juurikaan näkyvissä.

Tällaista tänään.....

Päivitellään tätäkin välillä, Sunnuntain noidettu Orimattilasta takatilan pelti kokonaisuudessaan, meinaan oli sen verran huväkuntoinen pelti ,pintaruostetta vain alapuolella, että kannatti nähdä vaivaa je leikkaa irti( kiitoksen vielä Rikulle ) Ja eilen leikattu kaikki ylimääräinen shittu pois ympäriltä. Vielä pitäisi hieman hifistellä reuna saumojen suhteen, oli meinaan hurjalla saumalla poltettu kiinni sisälokariin. PS. Jos jollakin tarvetta tolle korjauspalalle mistä tulee noi lämpöputket läpi, saapi noutaa ilmaisksi, vaatii siistitimistä.....

Ja on toimiva palikka.....kokeiltu ja monta vuotta kestänyt....

Ja voihan tota käyttää myös naamiaisissa, Dart Wader:kin kalpenee

Jatkan tätä topiikkia, koska sama ominaisuus ilmeni, j-pääsylinteri rupesin vuotamaan, joten saako jostakin korjaussarjaa sylinteriin?

No jos uusi simpukka maksaa 150€ ja Stefat 5€ +vaseliini ja hieman puuhastelua,. Joudut joka tapauksessa ottaa simpukan irti, Ei ole iso duuni vaihtaa tiivisteitä..... Melko varmuudella vanhasta saa vielä hyvän, tiivareiden vaihdolla, mutta jokainen tekee itse miten parhaimmaksi näkee.....

Paremmin rasvat sisällä pysyy :) keski ruuvia pyöritetää avaussuuntaan jolloin kansi lähtee auki....

Vuotaako kannen välistä? jos vuotaa niin uusi tiiviste/ liimaa, ja jos vuotaa akselin varresta joutuupi purkaamaan atomeiksi jotta saapi stefat vaihdettua ja samalla uudet visvat! Tiivisteet (stefat) saa tiivistekaupasta, esim etola, löytyy numeron perusteella, kannen tiivisteen voi tehdä vaikka itse paperista...

No niin, rupee hiljalleen näyttää jo autolta ;)

Mistä löytyy type 4 jän, manuaalilaatikkoon tiivareita? Tarkoitus olis vaihtaa öljyt ja samalla ottaa pohjalta irti ja putsata....

Toi ovaali on tosi siisti, näin livenä ton kaaran......

https://www.youtube.com/watch?v=Xnpp8fbZKI4

ei sitä tiivistettä tarvitse kauttaaltaa liimalla sivellä, muutamista kohtaan vaan täpit esim nurkkiin ja vaikka keskelle, ja tietty pitää kuivua ennen kun istutat korin päälle!!

Ei nyt varsinaisesti tallissa, mutta tallin pihalle , tuli hommattua jokin aika sitten tollanen 6m kontti, ja päätin tehdä siihen hyllyt seinään!!! jotta saa volkkarin osat jarjestykseen laatikoihin Lattia tilaa pitää olla joten hitsuuttelin profiili putken kontin seinään kiinni ja metallilevyt päällä!

Aha! Vai silläviisiin, no täyttyy ottaa toiset valot pois käytöstä, Ja mitata lämpöä rasialta. Ne on sit vissiin alkujaankin liian ohkaset johrot, vai onko ollut toiset valot esim. oman kytkimen takana?

Tattista vaan, samalla meni muiden osien kanssa, täytyypä oikein livenä tulla kattoo...

Vw 411, virtalukolle tulee 4 kpl johtoja,joista kaksi johtoa kuumenee, kun laittaa valot päälle, onko jollakin ollut vastaavaa vikaa????? Tai osaako kukaan kertoa mistä vika johtuu??? Kokeiltu myös toisella valokytkimellä, vika ei korjaantunut. Voiko ohjausakselin maadotus tehdä tuollaista????? Tai kun vilkun viiksi uupuu tällä hetkellä, uutta odotetaan saapuvaksi postiin.

Ei,varsinkaan tossa keskellä;)