sleepercooler

No jos uusi simpukka maksaa 150€ ja Stefat 5€ +vaseliini ja hieman puuhastelua,. Joudut joka tapauksessa ottaa simpukan irti, Ei ole iso duuni vaihtaa tiivisteitä..... Melko varmuudella vanhasta saa vielä hyvän, tiivareiden vaihdolla, mutta jokainen tekee itse miten parhaimmaksi näkee.....

Paremmin rasvat sisällä pysyy :) keski ruuvia pyöritetää avaussuuntaan jolloin kansi lähtee auki....

Vuotaako kannen välistä? jos vuotaa niin uusi tiiviste/ liimaa, ja jos vuotaa akselin varresta joutuupi purkaamaan atomeiksi jotta saapi stefat vaihdettua ja samalla uudet visvat! Tiivisteet (stefat) saa tiivistekaupasta, esim etola, löytyy numeron perusteella, kannen tiivisteen voi tehdä vaikka itse paperista...

Mistä löytyy type 4 jän, manuaalilaatikkoon tiivareita? Tarkoitus olis vaihtaa öljyt ja samalla ottaa pohjalta irti ja putsata....

Toi ovaali on tosi siisti, näin livenä ton kaaran......

https://www.youtube.com/watch?v=Xnpp8fbZKI4

ei sitä tiivistettä tarvitse kauttaaltaa liimalla sivellä, muutamista kohtaan vaan täpit esim nurkkiin ja vaikka keskelle, ja tietty pitää kuivua ennen kun istutat korin päälle!!

Ei nyt varsinaisesti tallissa, mutta tallin pihalle , tuli hommattua jokin aika sitten tollanen 6m kontti, ja päätin tehdä siihen hyllyt seinään!!! jotta saa volkkarin osat jarjestykseen laatikoihin Lattia tilaa pitää olla joten hitsuuttelin profiili putken kontin seinään kiinni ja metallilevyt päällä!

Aha! Vai silläviisiin, no täyttyy ottaa toiset valot pois käytöstä, Ja mitata lämpöä rasialta. Ne on sit vissiin alkujaankin liian ohkaset johrot, vai onko ollut toiset valot esim. oman kytkimen takana?

Tattista vaan, samalla meni muiden osien kanssa, täytyypä oikein livenä tulla kattoo...

Vw 411, virtalukolle tulee 4 kpl johtoja,joista kaksi johtoa kuumenee, kun laittaa valot päälle, onko jollakin ollut vastaavaa vikaa????? Tai osaako kukaan kertoa mistä vika johtuu??? Kokeiltu myös toisella valokytkimellä, vika ei korjaantunut. Voiko ohjausakselin maadotus tehdä tuollaista????? Tai kun vilkun viiksi uupuu tällä hetkellä, uutta odotetaan saapuvaksi postiin.

Ei,varsinkaan tossa keskellä;)

Ja puuhastelu jatkui johtojen ehjäämisellä ja mittareiden asenuksella ja samalla uudet polttimot vaihdettu, ja syykin löytyi palaneille johdoille, valo rele ottanut vettä sisuksiin ja mennyt oikoseen....

Kävin tänään hakee klipon korjauksesta, niin putkanpitäjä kehuzskeli klippoani, on aito ruotsalainen ja maksaa reilun 1KG:n verran,mitä vastaavat uudet maksaa, mutta ovat kuulemma made in china laatua. Klippoja myyty Husqvarna:lle ja laatu huonontunut kuulemma huimasti,joten ei voi verrata keskenään.....

kevyttä mittarin korjausta/huoltoa, nopeusmittarista irronnut osoiteviisarin keskellä oleva koriste, liimattu uudelleen , palaneen lamput uusittu sekä, mittarin "lasi" kiillotettu pepsodentillä... valokatkaisijalta lähtevä johto mittarivaloille , saanut hieman liikaa lämpöä, joten ilmeisesti menee uusiksi, no eipä ollut tähän hätään sopivaa johtoa, jote jää huomiselle korjaus.

Kyllä noihin lokareihin t-barsien lisäksi vielä reiän saa mahtumaan.....

Kärjet,tulpat,kansi,pyörijä, konkka, tarkista ne ekaks.

Mulla on kanssa -63 kapeet vilkut, pystyykö joku kertoa erot vilkuista????millä vw:n omat vilkut eroo k-auton äärivaloista.....

No niin, edellellisen kerran leimassa -06, alkuviikosta leima ,ja jarruvalot korjattu ja tänään sit hieman enemmän kilsoja alle, hyvin kulkee vanha herra...

en,vaan kun löytyy hyllystä tollanen flat:n ratti ja keskiö 60-74, meinäsin jos jollakin olis tietoo, mut kokeilen jossakin vaiheessa, periaatteessa pitäis käydä....

Jatkan aiheeseen liittyvää, käykö tämä keskiö http://www.aircooled.fi/tuote/667/gtratin-keskio-607412-flat4 , type 4, varianttiin????

......ja vain teeseitsemiehelle.....

Kato nyt samalla j-sylintereiden/letkujen kunto, ja jos näyttä kumit huonolta ,uusi samalla ne! tai jos nipat on miljoona kertaa avattu, kulmat pyöreet, pääset paljon helpommalla, ja jos putken/putket uusit niin eo oo väliä, koska joudut ilmaan joka tapauksessa koko j-järjestelmän. sylintereiden ja letkujen kanssa ei kannata nuukailla, kannattaa uusia kaikki kerralla, niin ei tartte myöhemmin tapella jarrujen kanssa!!!!

NeoRetro:sta löytyi, kiitokset sinne,nopeasta vastauksesta

411,nopeusmittarin vaijeri rikki,tarttis uuden, mistä??