-AP-

Tuolla jotain kuvia karmeista ja ruuveista. https://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/door_components/bus_1950_1967/bus_door_1950_1967.cfm?type=2

'67 mallivuoden autossa peili oli vielä saranatapissa. Onko tuo '67 vai '68 auto? (Valmistenumeron kolmas merkki). Jos '68, tuon peilin alta löytynee alkuperäinen kiinnitysreikä?

Nelostyypin varaosanumero, outo väri? (EDIT: Osa ollut käytössä ensimmäisenä Typ 4 -autossa.)

Pari päivää oli hukassa tietokoneella / Chrome.

https://www.ikh.fi/fi/catalogsearch/result/?q=puristuslukko

Kaveri Turkkusest kyseli, että mahtaiskohan jollain olla käyttökelpoista Kuplan 'Baja'-korisarjaa olla jäänyt nurkkiin pölyttymään? Tai olisiko tuollaisille vielä Suomessa lasikuituleipureita?

Ei kai nyt ison rempan jälkeen kannata mitään 50 vuotta vanhoja ja rapeita kiinteitä vöitä sinne ripustaa? Turvallisuuden ja ihan käyttömukavuudenkin nimissä uudet kunnon rullavyöt, sopivaan sävyyn valmistettuna. Takavuosina tällaiset ei olleet edes älykalliita, tuskin nykyäänkään (varsinkaan muihin rempan kustannuksiin verrattuna. https://www.turvavyo.fi/

Taitaa olla 'uudempia juttuja'. En muista, että (erillistä) kunniakirjaa olisi ollut käytössä silloin kun palkintoa alettiin jakamaan, julistuksen sanamuodot vaikuttaa kyllä tutuilta.

Kotkassa Harri H. taannoin teki jarrurummusta adapterin tätä työtä varten, onkohan käikäle edelleen jaoksen 'yhteiskäytössä'?

MAC Toolsilla on tällainen kuminen 'lakritsipötkö', jolla on mukava asetella tulppaa alkuun. https://epn.gimitec.com/mac-tools-spark-plug-starter-sps1-sparkplug/

.

Juuri näin, missä sijaitsee kampikammion numero, Kuplan tyyliin 'laturinjalan' alla vai päällä keskisauman vieressä? Onko reikä Kolmosen öljyntäyttöputkelle?

Näin varmaankin on oikea mitta. Onko nelikon ET sama kuin etuvedossa?

.

.