-AP-

https://www.ikh.fi/fi/catalogsearch/result/?q=puristuslukko

Kaveri Turkkusest kyseli, että mahtaiskohan jollain olla käyttökelpoista Kuplan 'Baja'-korisarjaa olla jäänyt nurkkiin pölyttymään? Tai olisiko tuollaisille vielä Suomessa lasikuituleipureita?

Ei kai nyt ison rempan jälkeen kannata mitään 50 vuotta vanhoja ja rapeita kiinteitä vöitä sinne ripustaa? Turvallisuuden ja ihan käyttömukavuudenkin nimissä uudet kunnon rullavyöt, sopivaan sävyyn valmistettuna. Takavuosina tällaiset ei olleet edes älykalliita, tuskin nykyäänkään (varsinkaan muihin rempan kustannuksiin verrattuna. https://www.turvavyo.fi/

Taitaa olla 'uudempia juttuja'. En muista, että (erillistä) kunniakirjaa olisi ollut käytössä silloin kun palkintoa alettiin jakamaan, julistuksen sanamuodot vaikuttaa kyllä tutuilta.

Kotkassa Harri H. taannoin teki jarrurummusta adapterin tätä työtä varten, onkohan käikäle edelleen jaoksen 'yhteiskäytössä'?

MAC Toolsilla on tällainen kuminen 'lakritsipötkö', jolla on mukava asetella tulppaa alkuun. https://epn.gimitec.com/mac-tools-spark-plug-starter-sps1-sparkplug/

.

Juuri näin, missä sijaitsee kampikammion numero, Kuplan tyyliin 'laturinjalan' alla vai päällä keskisauman vieressä? Onko reikä Kolmosen öljyntäyttöputkelle?

Näin varmaankin on oikea mitta. Onko nelikon ET sama kuin etuvedossa?

Se parempi kapseli...

3C nelikko Passatin vanhat talvirenkaat peltivanteilla. Pintaa 4-6 mm, ikää kymmenkunta vuotta. Rumat mutta suorat vanteet. ET taisi olla 42, pulttijako 5x112. Original VW. Pyöriin sopivat orkkis kapselit, kiinnikkeiltään ehjät ja suht siistit, vaikkakin likaiset. Viides samanlainen uudenkarhea kapseli. Porvoossa, nouto. Pyörien hinta paketti JuhlaMokkaa, kapseleista toinen ja paremmasta yksittäisestä kapselista kolmas.

Vuosisata sitten katsastus olisi halunnut RPB GT:n helman alta puoliksi näkyvän poikittaisen Turbotyyppisen vaimentimen päälle lämpösuojaritilän, ettei läheltä kulkeva jalankulkija polta nilkkaansa. En uskaltanut sanoa, että niin lähelle tuleva saa jo kuonoonsa...

Juuri näin. Mistä vanhanaikaisesta moottorista saa nelinkertaisen - kuusinkertaisen tehon alkuperäiseen nähden 'ilman jäätävää työmäärää'? Neljäsataaheppainen Opelin tappikone? Toistatuhatta veekasi-valurautamöykystä? Eikä nyt puhuta tukankuivaajista kupeessa.

Ystäväni Latviasta tarjoaa ostettavaksi kahta käytettyä hyväkuntoista Pallo Camperin 'lamelli-ikkunaa'. Alkuperäiset tiivisteet mukana. Lasiset ikkunan 'ruudut'. Hinta 600€ parilta, 350€ yksittäin. Kyyti Suomeen, ainakin Helsinkiin saakka, onnistuu. Kyselyt suoraan: Valdis Ozols, Latvia, bce@vabole.lv; FB Messenger; +371 2949 2009. Puhuu sujuvaa englantia. (Pair of used-good original VW T2 louvered side windows, with original seals. 600 € (single 350€))

Laturista YV.