Soukka

No mutta onhan siellä vielä booria jäljellä :D

Oliko toi 6bar kylmillä? Mulla myös nuo 'viritys'männät ja kylmänä 6-7bar ja lämpimänä tyhjäkäynnillä oli 2bar.

Ovat Mahle-AA tuotteisiin poikeavalla mitoilla. Suattaa olla myös parempaa tavaraa tuolla rahalla :)

 

No säästäjä ostaa näitä kaksi ja tekee niistä yhden sopivan:

http://www.aircooled.fi/tuote/199/mannanrenkaat-94mm-15x2x4mm-grant-scat

Ei taida onnistua kun eikös noissa grantin sarjoissa ylin rengas ole jotain kovempaa ja kiiltävää metallia. Toinen rengas sitten on ihan jotain muuta pehmeänpää mustaa rautaa.

Joo eiköhän tuossa ole suurimman ajan välisäiliö kokonaan täynnä ja säätimeltä sekä tuolta kaasareiden kanssa olleella facet-tyylisellä pumpulla palauta kokoajan tankkiin pinnan alle takaisin.

 

Tuosta vain jäi puuttumaan nyt flexfuel-anturi kun unohdin sen, täytyy laittaa säiliön ja suodattimen väliin se.

Mun villi veikkaus, letkua ei tarvitse vetää taakse kuin 1kpl. Se että toimiiko noin onkin asia erikseen. Paine etuluukun alla on vakio, mutta onko enää toisessa päässä autoa?

 

Meneekö paineensäätimeltä paluu keruusäiliön yläreunaan? Vaahdottaa sitten polttoaineen myös mukavasti.

 

http://www.youtube.com/watch?v=dP6Pogm6Ts0

Joo asia on juurikin noin että yhdellä linjalla taakse pärjää, paineen laskua varmaan tapahtuu mutta niinkuin Jani sanoi että mittari tukin päähän ja sen mukaan säätää paineet.

 

Jos tarkoitit paluuta keruusäiliöstä tankkiin niin turasin siihen tämmöisen, jää n. 2cm tankin pohjasta.

Harmi kun loppu letkuholkit kesken.

Tosi hyvät ohjeet ja kuvat! Auttaa paljon kun joutuu itse muualla koneistukset hoitaa niin ei voi autoon aina välissä sovittaa.

Tasapainotitko sen hitsauksen jälkeen?

Kokeilisin kitkalukkolisäainetta perään. Voi tosin olla puolikuut ja vetarit moro ettei auta enään.

Mitä tuo aine auttaa jos oon madallettu paljon?

Laatikon nosto taitaa olla fiksuin, ei lopulta edes kauhean vaikea jos tuuman nostaa.

Tuolla kerroit että sulake palaa kun etupää tärähtää.

 

Kannattaa tehdä noin kun Tanhis neuvoi eli liittimen juuresta johdot poikki ja sitten koittaa ensin vaikka niin että vain takavalojen ja kilvenvalon johdot on kytkettyinä ja parkkien johto irti.

Se johdon kuorihan voi olla vaikka hankautunut puhki lokasuojan luota mistä menee johdot valoon sisään ja sieltä aina välillä pääsee maadoittamaan ja luo oikosulun jolloin sulake palaa.

Taka akselin etupuolelle vaakaan, ei tarvetta ilmanohjaimelle & puhaltimelle (ainakaan vielä)

 

-Pete-

Onko sulla vielä vakio doghouse lisänä?

Jos öljynpaine kuumana on 0.2bar, niin jotain häikkää on joko pumpussa tai paineventtiileissä jne..

Ilmasitko / täytitkö jäähdyttimelle lähtevän letkun?

 

Itse ajoin tänään 5h / 220km kestotestilenkin, suurimmaks osaks stadin tajuttomassa ruuhkassa= max 95c / 1bar tyhjäkäynnillä

Maantiellä 80c / 2.5bar

 

Schadek 30mm / 36rivinen Setrab

Fk89/91 IDA 48 ruttu 12,5 v-power pensa ja pelaa kuin buikki :)

 

-Pete-

Mihin sulla on asennettu jäähdytin?

Tuolta löytyy rengasmerkin jälleenmyyjät http://www.bfgoodrich.fi/loyda-jalleenmyyja

Tuo rengas ei kuitenkaan taida olla Suomen maahantuonnissa. Voihan olla, että pystyvät silti hankkimaan.

Onkohan mitä muita hyviä/hienoja retro-renkaita missä valkoinen teksti?

 

Tuo teksti itsellä lähinnä suurin kriteeri.

Aihetta sivuten, mistä Suomessa saa noita BF Goodrichin Radial T/A?

Piippuavain tai räikkälenkki?

Diesel polttimet taitaa osa toimia myös bensalla. Yhtä webastoa kerran poltettiin noin.

Nyt se jo käy, mutta ei sammunut avaimesta.

Otin herätevirran megalle puolalle menevästä johdosta. Siinä samassa johdossa on haara merkkivaloille ja kun käänsin virrat pois avaimesta mega sai edelleen herätteen latauksen merkkivalon kautta. Nyt ei enää järki kulje... Jos laitan diodin siihen johtoon, joka menee merkkivalolle, niin toimiiko silloin laturi ja latauksen merkkivalo normaalisti? Ja minkälainen diodi siihen pitäs laittaa?

Ihan joku 1N4005 vaikka toimii tuossa valopiuhassa.

 

Mulla sama ongelma mutta partco ei ainakaan myy enää tuota 1n4005 niin tilalle varmaan käy jompikumpi alla olevista?

http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?cPath=2075_11_1012_1800&products_id=2776

http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?cPath=2075_11_1012_1800&products_id=2774

Millä jakajan akselin öljyhuovan saa helpoiten takaisin paikalleen?

Öljypumppu tarvii näköjään ulosvetimen... eihän mulla sellasta ole.

 

Tiivisteet OK ja liimaa välissä.  Olivat irti kun käytin koneen lattialla.

Koita löysätä sitä kampikammion puolikkaita pitävää pulttia pumpun alla. Itse sain näin pumpun pois ilman ulosvetäjää ja kun löysäsi todella vähän kampikammion sauma ei vuoda öljyä.

Tää turbaani on nyt mulla ja kohta koittaa katsastus kunhan saa pari pikku seikkaa hoidettua.

 

Suuttimet oli ihan liian isot ja hain tänään uudet joiden koot alla, polttoaineena e85.

 

Pää 172

Ilma 150

Tyhjäkäynti 70

 

Toimii muuten hyvin mutta kun ajaa pintakaasulla n. 3000rpm ja koittaa kiihdyttää edes vähän vetää heti todella laihalla että kyyti ihan hyytyy vähän ja sitten potkasee.

Mistäköhän johtuisi? Asensin samalla ahtomittarin pitkällä letkulla ikkunan kautta ja ahtoi 0,5bar tasaisesti.

Mikä lämmitin toi on? Mulla on b2 mikä pitäisi huoltaa. Toi ei kyllä taida olla sama?

Jep, palautus ilmestyi luottokorttitilille. Eikä ollut kuin 50 € pienempi kuin alkuperäinen veloitus. Sen verran on näköjään maksettu tyhjästä. Perkeleen Cool Air VW !!!

Luulis et luottokunnan kautta saat koko summan takasin. Jos käytit paypal voi sitä kautta myös.

 

Mulla+kaikki kaverit jotka tilanneet ulkomailta kamaa ja jäänyt tulematta tms niin aina saanut luottokunnan kautta rahat takasin.

Itse olen joskus hionut kun pari milliä otti kiinni mutta aina turvallisempaa laittaa spacerit. Muita en neuvoisi hiomaan.

Keiteleen koneessa oli hyllyssä kun omaan projektiin kysyin.