arapaho

Morjens taas! Kevät tulee itärajallakin.. Kaasarin putsaus jäi viime vuonna ajatuksen tasolle,krooninen laiskuus kaiketi? Mites,jos upotan kaasarin soodaveteen?Liuottaisin soodaa lämpimään veteen ja antais muhia siinä? Pashat tarttis jokatapauksessa saada irti.Ostamani soodapuhallusvärkki oli täys paska..kun ei toimi niin ei toimi. Mistä asetonia saa ostettua?Menee kaikki emännän kynsilakan poistoliemet,eikä riitäkkää... Haihtuuko asetoni kaasarista,vai tartteeko huuhdella jollain? Hölmöltä tuntuu kysellä,vaan ko ei tiejä... Aurinkoista kuplakevättä kaikille!

On kuplakin hieno.

Hienoa! Odotan odotan... Perkules kun tsekkasin kait sadannen kerran hiilen kosketuksen,niin onnistuinpas saamaan jousen joka hiiltä painaa,irti!?! Että riipasee taas...Eikä suostu asettumaan paikalleen ilman ankkurin irroitusta. Kun ei mihinkää pitäis koskea...kaiken saan hajoamaan. Toisaaltaan haittaa,kun laturi revitään irti. Niin Virtanen:Malli on 1300,-73

Joop,näin mieki veikkaan. istääs nuita tehdaskorjattuja löytää?Eiköhän nuo Aircooledin laturit kumminkin oo ihan uusia... Ainakin kuvasta päätellen.Hyllyssä tosin ei ole juur nyte.

Kannattaako viallista vanhaa laturia korjauttaa ja tekeekö edes kukaan moista enää? Uusikaan ei paljon maksa,mutta jos vanhan saa korjattua niin... Laturi todennäköisesti tullut tiensä päähän

Lievä vesivahinko! Miten se vesi sinne rasiaan pääs?Sulakkeita ei liene muualla kuin siinä vasemman jalan yläpuolella?Kabiinissa siis. Oon kertaalleen ne pyöritellyt,eikä ainakaan langat ollu poikki.MB,ssä on myös posliinit ja siinä oli parkkien sulakkeessa joku "sisäinen" vika.Lanka ehjä mutta ei toiminut.Vaihdoin uuden niin pelitti taas.. Nyt kun on yleismittarikin taas kunnossa niin vois mittailla sillä.

Kerrokkos vielä sepänpajan nron tai osoitteen?

Laturin lamppu syttyi kesken ajon,sitä ennen ei vilkutellutkaan. Lampun wateista en tiedä,mutta eiköön liene oikea.Laturin säätimestä oli kärjet hitsannu kiinni,säädin uusittu. Joku outo tsydeemi tapahtunu..

Tasavirralla on. Hiilet on tarkistettu ihan ekaks.Siihen omat taidot rajoittukin....täältä oon saanut tosi paljon neuvoja! pep,in ohjeella testaan het huomenaamuna laturin,kerron sitten kuin kävi.

Hihna on jo irti,laturin piuhat samoin.Siis yhdistätkö laturissa olevat navat yhteen?Ei kai... Käyn nappaamassa kuvan ja editeeraan sen tänne. Mutta jos laturi pörrää moottorina sökönäkin niin taitaapa olla turhakehomma. Onkos ankkurin testaukseen keinoa?Koitan välttää uuden laturin ostoa,ehkä turhankin pitkään. Miten paljon kunnostetut laturit maksanee?

Eiköös laturin voi polarisoida irtoakulla?Eli laittaa akun plussasta piuhan laturin plussan ja miinus>miinukseen? Kunhan varmistelen ennen sinisen savun tupsahdusta... Viittis turhaan repiä laturia irti jos on ehjä. Korjaamokäsikirjasta lueskelin että latausvalon palamiseen vois olla vika valokatkaisijassa?Kirja täältä ladattu.Mallit tosin vanhempiin mitä mulla on(73),mutta eiköös värkit liene melko samanlaiset?Sähköt tietty 12v.

Sorry nuapurkylän mies Jeeves! Ilmaisin itteni hiukan huonosti. Niin vanhakin kuin myös uusi on mauserilla mitattuna suora.Siis ite pultti.Kierrettä itteään en omilla silmilläni kartioksi erota. Tiputtelua ei enää ole,tosin paljon en ole konetta käyttänyt kun laturiremppa seisoo.Vika piru ei vain halua löytyä. Liekö tuo tönäri toiselta nimeltään mauser?Minä sen oikeata nimeä saa mieleen...siirtomitta vai hittoko lie? Prikat poistamallahan tuo selviää tiputtaako.Kello ei ole kallis,joten persaukisempikin sellaisen uusii.

Kiitos vastauksista. Öljykelloa tilatessani mainittin kartiokierteestä,mutta näemmä sain suoran... Soiteltiin myyjän kanssa ja sanoi että laita pari prikkaa jos tiputtelee. Kiersin sormin kellon kiinni ja pari varvia sopivalla avaimella.Ei tipu ei. Kierre on n.sentin mittainen.

Öljykello uusittu. Laitoin Aircoolin kaverin ohjeen mukaan pari kuparitiivistettä ja eipä tiputtele.

Tsekkasin johdot,kaikki pinnat kiiltää kuin uusissa konsanaan,eli niissä vika ei ole. Yleismittari sanoi sopimuksensa irti jokin aika sitten enkä ole uutta saanut vielä hankittua. Jonkin verran on käyntihäiriötä,joka saattaa hyvinkin johtua kaasarin paskaisuudesta,öljymallin putsari ja oisko joskus laitettu liikaa öljyä kun kurkku on märkä öljystä.Öljyistä pashaa on taatusti suuttimetkin puolillaan..Tämä ei tietty vaikuta latausonkhelmaan. Virranjakajan kannessa olevat pyörijän "vastanastat" on hiukka hapettuneet,puhdistus ei vaikuta laturiin. Lisää vinkkejä vastaanotetaan ympäri vuorokauden ;)

Kiitos linkistä! Sooda kannattaa pestä huolella pois käsitellyistä kohteista. Mie ajattelin lämmintä vettä ja sopivaa liuotinainetta(Pineline). Kaasariin pinttynyt ilmeisesti lisäaine seisonnan aikana,ei lähde mihinkään kalliilla kaasarinpuhdistuslitkulla... Ainakin automaattiryypyn säätötanko on melkein jumissa,liikkuu sormin muttei normikäytössä.Kesäaamut on olleet aikas viileitä,talvellahan tällä kuplalla ei ajeta.

Kiitos vinkistä!! Tuo pitää tehdä heti.Johdot on uuden näköiset,joten jotenkin ajattelee ettei niissä voi olla vikaa,hmh.

On tullut aika ottaa kaasari irti 1,3 kuplasta. Mites,onko kellään kokemusta tai ainakin mielipidettä soodapuhalluksen käytöstä hommassa? Tulin ostaneeksi soodavehkeet huonekalujen putsausta varten. Tiivisteet menee jokatapauksessa uusiksi mutta onko jotain muita vastaväitteitä(ajatuksia)? Ultraäänivehkeitä ei ole edes kellään naapureilla,sillähän olette kaasareita pesseet. Mielipiteitä kehiin kiitos.

Just.. Mie en tiedä kumpaakaan,mutta naapurikylässä asuu mies joka tietänee sen oikean tavan. Laturivikaan siitä ei taija olla avuksi,mutta saispahan tietää toimiiko laturi.

Mjahh...samaa epäili eräs eläköitynyt autonasentaja täällä. Luin jostain topikista että joku magnetisointijutska kannattaa tehdä..muisti pätkii,en muista oikeata nimeä. Sai kait varmistettua toimiiko laturi..

Hyvä huomio,mutta hiilet kurkin jo ennen säätimen ostoa. Hiilet on uudet,joten niissä tuskin on vikaa...mistäpä tietää. Johdotkin on pysyny kiinni.Paskanenhan laturi kyllä on sisältä,hiilipölyäkin jonkin verran.

Onnistupas asennus ilman palokuntaa. Muuten hyvä,mutta ei lataa vieläkään?Mikääs helev...i. Ei kait auta kuin purkaa laturi.Tympäsöö etukäteen moinen. Löytyykö vinkkejä missä vika vois olla?Pliiiiz.

Nonni...tietenkin BOSCHin lataussäädin on erilainen kuin vanha pyöreäkulmainen! Mitees helev....sä onnistun kytkemään uuden säätimen polttamatta koko autoa? Kyllä taas tyhmää koetellaan...

Kitosh!!

Miten päin 36millisessä on jenka? Ei tulis lisää tiukattua.