arapaho

Ok. tulipa vain mieleeni.

Suapihan nähä miten tiukassa istuu... 1st:olet saatnut nähdäkin kuplani siellä päin.. LGB-696 rekkarilla...tosin 5 vuoden seisonta takana.

Kiitos! On nää foorumit meikäläisenlaiselle auton omistajalle iso asia!! Ilman olisin kusessa,tai ainakin rahat loppuis alkuusa. Jos ei saamillani ohjeilla homma onnaa,niin pittää vaihtaa tekijää! Vaikuttaisi olevan helpointa ottaa laturin jalka irti,termarisota ei innosta..Onkin muuten kuplaa tuntemattomalle hyvä "kompa"kymysys..missä on kuplassa termari?Jokseenkin kaikki ainakin vanhemmat immeiset tietää,että kuplat on ilmajäähyjä joten termaria ei ole.Ainakin eräs tuntemani ukko on tappeluun asti valmis väittämään että kuplissa ei termareita ole.

Kiitos tiedosta! Laturi kannattaa kuitenkin ottaa irti,jokin syyhän säätimen kilahdukseen kuitenkin on. Saapahan tarkistettua putsauksen jälkeen ankkurin ja laakereiden kunnon. MESIKÄMMENEN ohjeen mukaan onnistunee irroituskin. Laturi ei siis lähde irti ilman kopan irroitusta(ko)? Helevetin selekä kun ei taas anna mittää tehjä... Olis tuo kone etupäässä niin ois enempi tilaa tehdä,tosin eipä se sitte kupla enää oliskaa.

Mihnä se puolikuu on?Tietää varoa. Mites ropelli,joka liikuttelee ilmoja..onko se miten hankalaa saada takaisin paikoilleen?Vai onko se laakeroitu kopan seinään?Sinne kun ei näe varsipeililläkään mittää..

Mahettoman iso KIITOS!!!!! Mitäpä mie oon velkaa? Tiedätkö onko kirjasta uudempaa versiota?Mulla kun on kupla vuodelta 73. Tietty melko paljon on samojakin osia,etenkin koneessa,mutta sähköt on 12v... Tälläkin opuksella pärjää pitkälle. Kiitoksin tuleva kuplatietäjä...heh. yst Kari Tiainen

Näin olen jummartanut. Tilasin aircooledilta(ei ollu ees kallis)Boschin säätimen,toivottavasti kestää.

Vieläkö jollain löytyy PDF,nä opus?? Tympii kysellä tyhmiä voorumissa...vois opiskella ihaa ihe! Jos löytyy,laita viestiä KIITOS! arapaholainen@gmail.com

Kai nyt joku on putsannut laturin irroittamatta sitä?Laakereihin ei tietty pashaa sais päästä.. Jos olis vähänkin helpompi irroittaa,niin poishan mie sen ottaisin. Talvella kyllä puran koneen värkkeineen,mutta jos säätimen kärähdys johtuu laturista,niin pääsisin ilman lisäkulunkeja seisontaanlaittoon asti. Uskoisin että jollain on korjaamokäsikirja kuplaan?Jos löytyy niin maksan vaivanpalkkaa skannaamisesta/kopioimisesta. aion pitää kuplan itselläni kauan,joten hyötyä kirjasta olis todella paljon. Jos en sitten ihan hölmöjä kyselis...

Mitattu on. On kyllä täysin suora. Onkohan joku laittanut tietämättömyyttään suoran kellon? Olis oivallinen syy öljyn tiputteluun.Tiivisterengasta ei ole laitettu.

Ok.Kiitos. paskanen se ainakin on sisäpuolelta. Ed.omistaja oli jättänyt pois jossain vaiheessa suojapannan. Uusi on postissa matkalla.Kärsiskö laturia putsata paineilmalla?Vettä ei passaa paljon loiskutella kumminkaan..

Ei paineanturista,vaan kellosta.Lähtee piuha päästä...

Eli laturi irti?Hitonmoinen homma kun tilaa ei liikaa ole irroittaa kopan takana olevaa propellia... Vai saako muuten?

Kuplan latausonkhelma selevis: Lataussäätimen kärjet oli hitsautuneet kiinni>poksauttanut säätimen ulkopuolella olevan "torakan". Mikä moisen hitsautumisen aiheuttaa?Olen lukenut/kuullut moisesta mutta syytä ei ole oieastaan kukaan osannut sanoa. Säätimen sisäpuoli ei näytä kovinkaan hapettuneelta,joten pitkä seisokki ei liene syynä.Liikkeelle oton jälkeen ajettu n.200 km,joten jos hapetus ois syynä niin kai se ois jo aiemmin hitsannut kärjet? Onko hitsautumisen estoon keinoja vai onko vain ostettava uusi säädin joka kerta... Uusi säädin tulossa,joten sillä kait latauspuutos selviää.

Vastaan itselleni. Otin kellon pois,kierteet ei tulleet mukana!HUH. Ainakaan kellon kierre ei ole kartio.Minkä pääsee näkemään,niin lohkon kierteet on kunnossa.Kiersin vanhaa kelloa takaisin paikoilleen niin meni helposti paikoilleen. Taisin selvitä pelkällä housupyykillä...

Eli....saanen varautua koneremppaan?VIT..! Tai sitten joku kierteenkorjaushomma?

Kiitoksia! Selkeyttää paljon.

No voe tokkiisa...sanois savolainen. Nytpäs tiijän tämänkin homman,Kiitos. Konehuoneen "seinät" hämää melko tehokkaasti...heh.

Ei tuo kamera aina onnistu määrittämään väriä. Eilen kävin paikallisessa osaavassa maalaamossa kyselemässä maalia omaani. Tutkaili kamerallaan pariin kertaan, ei vain onnistu. Lupasin ottaa selkoa väristä, joka pitäis olla alkuperäinen. Haulla en kumminkaan löytänyt tietoa värikoodeista? Jossain topiikissa oli linkki saitille jossa koodit oli jokseenkin kaikkiin volkkareihin. Ei joku viittis laittaa linkkiä?

Mitäs mieltä täällä ollaan? Öljykello tiputtelee öljyä.Tutkailin asiaa eilen niin olipahan vedetty pikalle!Olisko työkalu ollut vinossa kun oli saatu muoviosa halki? Illalla sitten juttelin vanhoja autooja värkkäävän naapurin kanssa,hän tuntui olevan sitä mieltä ettei kelloa saa ihan pohjille asti edes tiukata? Ei ole ite koskaan tullu vaihdettua,mutta eikös kuitenkin vastaavat pultit pitäne laittaa kiinni asti?Kierrettä myöten kun kuuma ööli pääsee lirimään pikkuhiljaa. Hartiamomentilla on pilattu monet pultit,itsekin joskus..Hyväksi havaittu tiukkuus on kiertää ensimmäiseen naksahdukseen asti ja sit pikkusen takas.(vitsivitsi) Joku pakopuolen venttiili vähän napsuttelee,helppo homma säätää,mutta purkaminen tökkii.On tehty kiusallisen ahtaaksi kuplan konehuone.Täällä kun kokemusta löytyy niin paljonko pitää purkaa säätöä varten konehuonetta? Jos joku viittis laittaa vaikka ns."työjärjestyksen"..Ei tulis turhia purettua.

Kokeilin eilen putsailla polkimien seutua...on todella pashamainen paikka. Kun kompura sattui olemaan vieressä,niin kokeilinpa paineilmalla...ainakin silmät on täynnä paskaa. Lähti mielestäni aika hyvin puhtaaksi,polkimien juurakko.Ruuvarilla kaivoin sitkeimpiä möykkyjä tehosteeksi.

Kitosh

SORRYYYY! Minulle on annettu väärää tietoa,ainakin osittain. Menin perkheles nolaamaan vielä ihteni:( Nooh...onneksi ei oo ensimmäinen kerta! Kertokaas tietävät: Kävin ajelulla tuossa äsken...syttyi alternator eli latausvalo tuikkimaan. Hihna on ehjä ja piukalla,mikäs helev...?Alkaako hiilet olla finaalissa vai?

Mihis perustat väitteesi Bonzer? Juurikin ruosteen poistoonhan se käy paremmin ko hyvin.Ei vahingoita arkojakaan pintoja. Soodahan tässä tapauksessa puhalletaan ns.ruiskulla..

Jep,kiitos