Fileas

tarvikeliikkestä 12v kompura? öpaut 10 egee

"Termostaattina" toimii bi-metallijousi+mikrokytkin. Ne on siinä neliskantisessa osassa melkeen viimeisenä laiteessa. Vaijerilla kääntelemällä bi-metallijousta saadaan lämmön säätö kabiiniin.

68 näyttäs tyhjäkäynnin seosruuvilta. Ettei ois jotain muuta pielessä, ko lorottaa bensaa mahottomasti. Suosittelen viemistä asiansa osaavaan liikkeeseen säädettäväksi, saat kerralla kuntoon etkä polta moottoriasi.

Laturista ottaa D+ johdon irti, niin laturin valo on poissa pelistä. Jäljelle jääkin sitten se öp valo palamaan?

Ikinä en oo muutoskatsastanu etuakseleita.

ärh, niihä se olikii :)

jep..sepäse .

67 ja uudemmat, pallonivelet

Ei lohkossa pitäisi olla mitään ylimääräisiä reikiä, jokkisvirityskö ? (Kuva lainattu HC:n nettikaupasta)

hmm... 27.255896,33.811798

- Ryypyn toiminta

1, vai useampia kaasuttimia? edit:" vakio 1300" ;)

Tee pahviset?

Tulpissa pitää lukea AC, niin kestää.

Legendaarinen, vauhtis irti?

3½ vanne, 135-15 kumi http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/album_pic.php?pic_id=748

Ettei olisi taas "parasta laatua, mitä saatavilla" :) http://www.fvwa.fi/keskustelu?f=8&t=149 ... p&start=14

Mun ottama kuva kyllä, porwoosta 05, kuka lienee kuvassa?...,,,,..

KK:lla on tupakkimiehillekkin tummia laseja ;)

Perkele että ottaa aivoon tollaset mainokset, missä on iso hamppari :D Nälkäkin on, ärrrrr

Ilmavaivoja ?

Käytetty johtosarjakin kannattaa pitää mielessä. Palstalta miekii löysin itselle muutamalla kympillä"notkean" johtosarjan,,,

Näin myös ´67 1300:ssa

Kumia tuo Biltsun laikkakin on.