Hebster52

Jos tuossa adressissa oltais suuntauduttu nimenomaan 20v harrasteautoihin niin allekirjoittaisin adressin. Olen vähän samaa mieltä Ketsan kanssa 80-luvun autojen veron vapatuttamisesta... Tosin sillähän saisin jo vaimon käyttis -83 Escortin verovapaaksi "harrasteautoksi"... LOL!!! :D (Ja p&skat... :/)

Ainakin minulla teki niin.

Ei saa...

Tämmöinen sarja ainakin HC:lla 39e hintaan:

Mannerheimin ja Hitlerin tapaaminen Viipurissa 1942. http://www.dra.de/online/dokument/2004/oktober.html

Jep, pitää vaan sopia myyjän kanssa ennen huudon päättymistä...

Kromin lämmönjohtavuus on hivenen parempi kuin raudan. Joten kromipintainen vastaisi peltipuhtaan pellin lämmönjohtavuudeltaan. Molemmat ovat tosin aika huonot. Verrattuna esim. alumiiniin jonka lämmön on lähes nelinkertainen tai kuparin joka on lähes viisikertainen... ;-)

Ok. Jotan tuommoista minä kuvittelin että siinä pitäis ollakin.. :-)

Mites noi oikein käytännössä toimii? Kääntyykö noissa pyörät vai miten? Vai kääntyykö noiden hinattavan auton kiinnityspaikat? Muuten en tajua miten noilla pystyis hinaamaan muuta kuin suoraan eteenpäin.....

Oho!! "Not for use on humans..." http://video.tinypic.com/player.php?v=2qlu59h

Juu, elikkä yllä mainitut vinkit ei toiminnu mutta löytyi semmoinen Downtube 2,0 Beta version joka toimii... ;-)

Piti käväistä edes takas tallilla tänään. En ole verrannut takaluukun kokoa vakio kokoon aiemmin. No, tässä se on vakio splitin takaluukun vieressä. Tässä olen asentanu splitin luukun minikuplan takaosaa vasten.... :-D

Eihän se olis edes paha hinta takaluukusta, splitti takaikkunasta ja paavin nenästä... :-D Siitä puheen ollen... Löytyiskö joltain splitin kojelautaa valmiiksi irti laikattuna... 8-)

Ei se tietävästi venytä lämmetessä vaan sauma kutistuu jäähdytessä?

Jäähdytyksellä minä taas tarkoitan että se jäähtyy omia aikojaan huoneen lämmössä kunnes se on kädellä koskettavan lämpöinen, vasaroiden sen verran että muoto säilyy. Toisaalta kuten sanoin, en ole ammatti hitsaaja joka tekee kuten on oppinut ja parhaimmin osaa... :-) Vähän kuten Kimalainen... Fyysikkojen mukaan sillä on liian pieni pintaala siivissä ruumiin painon suhteen jotta se ei fysikaalisesti voisi millään lentämään mutta kun Kimalainen ei osaa fysiikkaa se lentää joka tapauksessa... ;-)

Oma käytännön kokemus on ainakin että piste-jähdytys-piste-jähdytys-piste.. vääntyy pahemmin kuin piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste+vasaroiminen jäähdytyksen aikana... Tietenkin pitää pistehitsata nopeasti jotta tuo eka ei ehdi jäähtyä liikaa jolloin se on vaikeampi vasaroida hyväksi... Edit: Niin tuohon vielä että ekaks tietenkin pistehitsaan sauman n. 3 cm välein. Mieluiten lähes tiivis reuna reunaa vasten.. Ja sitten kun alan pistettämään tuon esim. 20cm pitkän sauman niin myös pistehitsaan tuon vanhan jo jäähtyneen pistehitsin. Muuten se ei kutisu/veny samalla tavalla kuin loput saumasta.

En oo päässy tallille yli viikkoon tekemään mitään suurempia töitä... Kaiken lisäksi mulla oli tylsää viime sunnuntai iltana joten aloin leikkiä Moviemaker ohjelmalla ekaa kertaa... Tämmöstä typerää minä sitten tein... :-D The KidVRod slideshow.

Juu varmasti toimii. Suurin ongelma lienee se että kuplassa harva pelti on täysin suora joka tarkoittaisi sitä että kuparin (tai alumiinin?) peltiä jotuisi muotoilemaan joka saumaa varten. Epäilen myös että ei ehkä toimi yhtä hyvin peltiin jossa on no maalia (sisäpuolella) vaan parhaiten toimii uudis hitsausksissa jossa on uutta puhdasta peltiä? En tiedä kun en oo mikään ammattihitsaaja... Ja kyllä noi saumat menee umpeen ihan ilman kuparipeltikikkaakin... ;-)

Ok. Elikkä pitäis vaihtaa IE:stä Firefoxiin?

Onko joku onnistunu ja siinä tapauksessa miten???

Tai sitten rakentaa etumoottorisen volkrodin kuplan koneella... ;)

Muuten samanainen tuo -63:nen paitsi että se on hieman paremmin vahvistettu. Kaikki splitin tai ovaalin yksityiskohdat löyty rungon sisältäkin. ;) Tuosta selviää näkyvät erot.

Tuo 10cm pätkä joka ohjeissa jätetään toimii vain kun olis toimenpidettä tehty merkkikorjaamossa merkki korjauspalalla.. Nykyiset tarvike eturunkopalkit on mitoitettu siten että laikkaat rungon poikki napoleoninhatun etupuolelta ja hitsaat uuden suoraan siitä. Minä taas valitsin laikata omaan vaihtopalan pre-65 pohjalevystä. Siitä syystä että nykyisissä tarvikepaloissa ei ole pre-55 käsijarruvaijereiden putkien paikat ollenkaan. Katkaistu kuten yllä mainitsin muttalisäksi vielä hitsattu 1,5mm pelti koko runkopalkin ylitse koko tuon 10cm matkalla.

Ei toiminu..