Hebster52

Aika makeita Audi videonpätkiä... :) http://www.youtube.com/watch?v=Wly-6f0isSc&mode=related&search= http://www.youtube.com/watch?v=kXKsgr8aTsg&mode=related&search= http://www.youtube.com/watch?v=zWM6wYA-iJ0

Tässä jonkun yritys säilyttää noi kanavat mutta samalla saamaan lisää tilaa...

Tuon näköinen on ainakin yhden aftermarket 36hp kopan sisusta. Tässä jopa noi lämmön vaihtimien ulosotot... Tuntematon 36hp valmiste..

Tuommoista kirjoitellaan vieraskielisellä foorumilla

Mitenköhän hyvät noi kotikonstein "parannetut" vois olla verrattuna aftermarket malleihin...? Tuossa on orggis DH avattuna:

Onhan noita DH koppia 30hv mallisinakin... Kannattaneeko noita itse alkaa värkkäämään? (Kuva Hotcarsilta)

rälläköi irti ja teippaa kiinni Sido toi takahelma johonkin puuhun ja sitten vaan ykkösvaihde päälle ja rykäisy...

Hmm.. tutkailin tuota viimeistä kaavaa ja en oikein ymmärrä miten tuohon polttimoon saadaan sekä vilkku, jarru että ajovalot? En oo mikään sähkönikkari joten meni överiks... ;-)

Onnistuisko tuolla kaavalla?

Joo, on se hieno toi Geoffin rakentama Hebroidi. :)

Joo, lipeä liuos (NaOH) syö alumiinioksidin mutta myös alumiinin... Kokeile jättää alulistat vahvaan lipeäliuokseen yön yli... ;-) Muista tuulettaa hyvin koska prosessissa kehittyy vetykaasua joka on tulen arkaa...

Jep, eloksoitu pinta on alumiinioksidia. :-) OT. Mitä tuotetta käytit mattahiontaan? Suosittelen ainakin Abralonia. ;-) Abralon 2000 ja 4000 on myös huippu alumiinin kiillotukseen ennen viimeistelyä.. (Ei oo mainos...) ;-)

"kova ja liukas pinta"=alumiinioksidi... Joka ei harmaannu vaan on harmaa... Hiomapaperin hiekkakin joka on aika kovaa materiaalia on alumiinioksidia... (Mistähän sen tiedän?) :-) Nimim. Hiomapaperin tuotekehittäjä...

Jotta alumiini pysyisi kiiltävänä se pitää pintakäsitellä. Kun puhdas kiillotettu alumiini altistuu ilmaan (=happeen) se hapettuu ja pinnalle muodostuu ohut alumiinioksidi pinta joka on harmahtava. Ja jos ilma kaiken lisäksi on kostea niin se hapettuu enemmän... Samasta syystä myös vanhempien kuplien alumiinilistat ei oo kiiltävät vaan hieman mattapintaisia..

Kuka sitä nyt rakentais rakennussarja osista...? ;) Omat ratkaisut kunniaan! :)

Hienoa! Tuon mukaan Hebsteriin tulis katonpoistosta vain 2%.. :D

Pistänpä tuohon pakosarja rakentamiseen jatkoksi kysymyksen: Saakohan t-1 koneella tämmöistä ääntä aikaan? Jolla kestää myös ajaa "käyttiksenä"... ;-) http://www.youtube.com/watch?v=grIFzuX2mZc

Nyt lopultakin aloitin etusisälokareiden ja sivujen sovittamista. Tässä kokeilen miten -52:sen takalokasuojat sopii... Tässä se sitten on laikattu sopivan malliseksi. Taka sisälokareista piti laikata se vahvistettu alue takakiinnikkeen ympäriltä joten sinne jäi vähän liian vähän peltiä mutta kun sitten laikkasin etuosasta ylimääräiset pois niin ne palat sopikin keskenään siihen alareunaan... Ennen: Jälkeen: Lopputulos: Tässä veljen Volvo 242 vieressä...

En kyllä usko että kukaan joka on jättäny puskurit pois on jättäny ne nimenomaan vähentääkseen pensankulutusta.... :D:D Pensan kulutuksen saa helpoiten alas peruskorjaamalla vanha kone ja mahdollisesti hieman tuunaten sitä..(=nostattaa moottorin hyötysuhdetta) Olis oikeesti aika mielenkiintoista kokeilla mitatat erot jos esim. olis 1300cc vakio kone kunnostettuna ja mittais siitä pakokaasun arvot. Sitten sama kone mutta virittäsi kevyesti jos sais pakokaasut jopa paranemaan ja kulutus alemmaksi?

LOL!!! :-D

Riippuu valumien määrästä ja koosta miten noi saa myllytettyä. Hiomakone käteen vaan. Yhden takaluukkuhan hioo kertaheitolla... ;-)

Kyllä mielestäni pitäis käydä. Voin myöhemmin syksyllä selvittää sopivuuden.

Hyvä, hyvä!! Odottelen innolla lopputulosta... ;-)

Kunhan et laita siitä soffaa... ;-)

No tulipa hyvään käyttöön... :-) Edit: Onhan tuossa se hyvä puolikin että nyt saa kohta myytyä kaikky ylijäämä koriraadot tee-se-itse huonekaluvalmistajille... Markkinat kasvaa... :-D