Hebster52

Pari vai neljä kpl? Saatko niistä kuvia s-postiin?

Kuvia? ;) Siitä kuitupulkasta täältä suunnasta ei tule muuten kauppoja. Omistaja muutti mielensä...

This is Sweden...

Saiskohan tuota jo museorekisteriin jos se on muutoskatsastettu 70-luvulla...?

Ei taida onnistua... Minillä on 10 tuuman vanteet. (= 25cm) Ei jää paljon isoviis vanteen keskiöstä kun vielä pitää siitä minin kehästä laskee se upotus pois... ;-) Ei taida edes jäädä kuin puolet pultin reijistä... :-D

Ok. Juu, pienimmällä tarkoitin lähinnä halkaisijaa. Onko tietoa miten noi 13 tuumaiset oli tehty? Niitähän vois vielä kaventaakin siitä 4,5 tuumasta? Splitin vanteiden mitat tiedän. ;)

Kuten otsikko sanoo, niin mitkä ovat pienimmät 5x205 vanteet mitkä löytyy volkkarille ja mistä mallista ne on peräisin?

Oikeesti kyllä käyttöönottovuosi -69....

Tuossa vielä yksi hybriidi kuva... B-tolpan valmistu meneillään sekä osa kattoa.

Koita huvikseksi laskea...

72F = 22,222222222... Celsius.. ;) (0 Celsius = 72F) Minä käytän tätä sivua kun haluan muuntaa jenkkilän käyttämiä yksiköitä meidän käyttämiin. Sivu on ruotsiksi mutta numerot ja lyhenteet on samat suomeksikin. http://hemsidor.torget.se/users/b/bohjohan/convert/conv_s.htm

Olisko siis ihan rodia tulossa? Vakiomittanen pohjalevy, kori lyhyemmäksi ja taaksepäin sen verran että etuakseli tulee sopivasti ulos. Sitten ei tarvi kattoakaan pidennellä kun choppaa kun on kori lyhyempi? Vai miten... Mutta ei taida kumminkaan tulla siivutettua yhtä paljon kuin minun projektini... ;)

Zwitteripäs... ;)

Jep, mutta ei maksa muuta kuin muutama kymmenen senttiä hitsauslankaa ja vähän kaasua. Sikäli että pystyy itse hitsaamaan, eikä se nyt mikään kallis homma ole hitsauttaa "tehtaallakaan" ammatti hitsaajalta...

Motonetistä saa, ja minä tilasin toisen parikilon paikallisesta autotarvikeliikkeestä, en tosiaan muista paljonko maksoi, mutta ei se ainakaan kallista mun mielestä ollu..

Siis täh!!? Tuommoisa Suomessakin laillisia vai? Ei kai? Tästä mun projektista kyllä sais helposti "mopoauton" ainakin... ;-)

Mitkähän vaatimukset semmoisen rakentamiseen olis??? :D

Jep. Se on totta. Mutta tuulilasin yläreunaa aion yrittää muokata vähän pyöristetyksi kuten vanhemmissa paksutolpissakin on jotta saisin sen hivenen matalemmaksikin.. Olisin halunnu sen vielä enemmän Chopatun näköiseksi. Mutta tuota enempää sitä ovilasin kehystä ei voi madaltaa ilman isompia muokkauksia. Tuo etutolppa on nyt madallettu n. 15cm. Ala tumppi siitä missä ikkunan kaarevuus loppuu ja samaten ylhäältä mistä se kaarevuus alkaa...

Yks hyvä juttu tässä on että ohut tolpasta tulee paksutolpan näköinen... :D

Joo, noita olen jo alkanu etsiskelemään... Ei vaan oo helppo löytää niitäkään...

Keksiikö kukaan muuten mistä vois löytyä sopiva vetohihna tyyppiä lokariautot jolla olis vaihteet eteen ja taakse?

Ei oo lokari-auto... Tämähän on tehty pellistä.. ;-) Samaa kokoluokkaa se kyllä on...

Tässä tulee vielä muutama kuva. Saattaa olla viimeiset kuvat ennen virallista ensiesittelyä... ;-) Koska kuvista on hiukan vaikea nähdä sen oikean koon tämä viimeinen kuvastaa eroa ehkä parhaiten...

OHOHH! Kollega Linköpingissä lähetti päivällä viestin että se on tehny tälle projektille jo ratin. Minun tietämättä!! Jopa signeerannu sen... Halkaisija 30cm.

Wheels:in ohjeiden mukaan pala käännetään 11mm joka antaa n. 7cm madalluksen.