Art_Zi

Keula ois nipussa ja jarrulinjat valamiit. Kuskin puolen takapää menee lie monennenko kerran uusiks, ku saa haettua Skellefteån reissulla tiivisteitä. Pieni välys/kuluma tuosa laakerissa on, mutta vielä pähkäilyssä vaihtaako vaiko ei. Samanlainen välys on uudessa kiinalaakerissa, joka tuli auton mukana, mutta pitänee käyä Etrassa kokeileen onko laatulaakereissa tuntuvaa välystä. Laitoin tosiaan lootaan öljyt ja yön jälkeen oli lammikko kuskin puolen rummun alla ja rumpu ja kengät märkänä. Oma vika ku kilvet vaihdettii puolelta toiselle ja ei näköjään jaksanu tarpeeks tarkkaan putsata vanhoja liimoja pois. Nyt jos kokeilis ihan pelkällä tiivisteellä. Öljyt tuli siis ulos kilven ja laakerin kannen välistä....

Ainaki siellä entisessä paikassa sauna lämpes talon puolesta. Eiköhän ne tuollaki lämphäytä :)

Joo luin jostai topikista tuostaki, mutta jollaki oli vissii porsinu ne shimmit sinne ni en tiä...

Tuolaha o kohta enemmän suomipoikia entä ruåttin poikia...

Lisää tuli käytyä tutkiin ja vänkärin puolella klappia tuntuu ehkä 1mm ko rummusta nitkuttaa. Ja välys on vetarin suuntasesti.... Kuskin puolella välystä tuntuu myös 1-2mm sivuttaisuunnassa...ei akselin suuntasesti....

Hmmm...jostain topikista luin että klappia jää 3mm väärällä laakerikannella. Minusta tuosa ei 3mm klappia ole, vaan sellanen että just ja just erottaa että siellä klappi on. Ei kait se auta ku purkaa pois ja uutta laakeria ja tiivisteitä kehiin.... Edit. Näköjään toi 3mm ei voi tulla tällä lyhkäsillä vetareilla..

Vetareihin ei oo koskettu..

Juu laitoin öljyt lootaan ennenku puotin renkailleen.

Takaa on nyt rummut vedetty 350nm tiukkuuteen momenttiavaimella (ja vähän yli että sai sokan paikalleen). Vetarit ja suojaputket+ne kynkät(jossa iskarin kiinnike ja laakeri on) on ovaalin. Jarrukilvet ja rummut paksutolpan. Laakerikannet osanumeron perusteella vm 65-66 ja syvyyttä laakeripesällä 9mm. Tällä kombolla pitäs kaikki olla ok kun netistä ja palstalta asiaa on selvitelly. Renkaat ilmassa välystä ei tunnu, mutta auto renkaillaan klappia tuntuu. Kysymys kuuluukin että mikä tässä kombossa ei nyt mätsää? Vaihtaakko laakeri? Vai laakerikannet? Vai vaihtaako koko laatikko ja vetarit paksutolpasta? Vai myyäkkö koko paska pois :)

Ovaaliin pitäs alkaa vyöt taikoon turvaistuinta varten. Isofixithän sais näppärästi takapenkille, mutta vuodet tuntuu kuluvan niin nopeesti, että ei mee ku hetki ni muksu on kasvanu sen kokoseks ettei isofixi enää ole ok. Kysymys kuuluukin, että onko helpompi/järkevämpi laittaa vyöt etupenkille vai takapenkille? Ja jos ois kuvia jostai pre 60 kikottimesta, jossa ei vyön paikkoja oo tehtaalta lähtiessä ollu, että mite on toteutettu? Taaksehan sais 2-pistevyöt helpolla, mutta karsii aikalailla turvaistuinvaihtoehtoja ja jotenkin 3-pistevyöt tuntus turvallisemmalta.

Tuossa omassa 57 oli ainaki vanhat kilvet niin, että sylinteri oli ylhäällä ja reikä alhaalla. Vanhat jarruputket oli myös sylinterissä kii. Ja koska auto on poistettu 76 kilvistä ni epäilen ettei ole jarruremppaa sen jälkeen tehty. Oli ainaki sen verran ruosteiset ja mähmäset noi osat. Early-ovaalissa ne voi olla toisinpäin...

Ei taija ylhäältä tulla. Ainaki tässä oli orkkiskilvet paikallaa ja alhaalla niissä oli reikä...ja sylinteri ylhäällä.

Päädyin (Kemin Karavaanarin kans) laittaa ovaalin vaijerit ja käännettii kilvet puolilta toisille. About 5cm ois tarvinu paksun vaijeriin lisää mittaa, mutta empä viittiny alkaa tilaileen erilaisia ja kokeileen. Katomma miten näillä rokkaa.

Onkohan joku oikeasti laittanu ovaaliin paksun jarruja vai onko kaikki mutua? Millä käsijarruvaijeilla tuo pitäs laittaa?

Oppia ikä kaikki...ei mee huonostikkaa nuo paksutolpan vaijerit....alla kuvassa vaijeri löysimmillään. Nähtävästi alustan kärijarruvaijereiden putkissa on eroja ovaali vs paksutolppa...

Tänään touhusin sorsien vaijerin paikalleen ja kasasin takajarrut. Jotenki se jää kumman mutkalle tuo paksutolpan käsijarruvaijeri, mutta kattoa sit mite se asettuu ku saa käsijarrukahvan paikalleen.

Tämä ei oo juuri edenny väärien ja pilalle menneiden osien takia. Käsijarruvaijerit tuli tosiaan ostettua eka väärät (aivopieru) ja olkia shimmatessa hokasin että olin kairannu vänkärin ylätukivarren kolon 3mm pieleen (Pora lipsunu jossain kohtaa). Eli ei saanu shimmattua ku offsettiä oli vain 2mm (pitäs olla 5-9mm). Tässä kohtaa meinas alkaa v*tuttaan ja päätin että helpoimmalla pääsee ku ostaa valmiit osat eikä säädä ite vanhojen osien kans. Kemin Karavaanari toi Bif-reissulta uusia osia (alkaa jo v*tuttaan noi postikulut ku oot saanu jotai tilattua ni kohta saa tilata taas jotain). Eilen aloin laittaan uusia jousipakkoja etuakseliin niin vanha rasvatiiviste tukivarren halkes. Ja taas osia tilaukseen 😂😂😂 Ja hieman pisti ihmetyttää noi valmiiks kavennetut jousipakat, ko aika reunaan on kairattu kolot.... Noo kyllä kait ne siellä pysyy. Ootellaan nyt uudet rasvatiivisteet ni saa keulan nippuun.

"Ei kuulemma myynnissä" = "lapsenlapsenlapsenlapsenlapsi aikoo ehkä kunnostaa tän 😂😂😂 Jepjep 😎

Itellä oli aikoinaan uus pääsylinteri valmiiks rikki. Ei saatu jarruja. Vaihdettiin sit vanhan liiton käytetty ku kaverilla oli hyllyssä ni alko jarrut löytyyn.

Loppuukohan se just tuosa 54/55?

No ainaki noi 55-57:aan tarkotetut 1926mm pitkät vaijerit on aivan liian pitkät noihin....jäävät todella mutkalle ku yritin sovittaa..

Ja itse itselle vastataan, että joo ovaalissa se tulee takaapäin se vaijeri ja käsijarrun "vipu" tulee näköjään kilven puolele.

Joo homma juuri niinku Karavaanari mainitti. Kokeillaan sitte ku sen aika on. Alkanu vähä vastustaan tämä projekti... Etukaselin lattojen kavennuksessa pora lipsunu vähä viereen ja offsettia vänkärin puolella vain 2mm, kun sitä pitäs olla 5-9mm, jotta voi shimmata. Eli latat menee uusiksi. Tänään aloin takapään jarrujen kimppuun. Ensin aloin laittaan käsijarruvaijereita ni vänkärin puolen vaijeriputki tukosa. Noo puol tuntia rassausta ja sieltähä tuli vaijerin säije pihale. Sit uutta ovaalin 1926mm vaijeria paikalleen ja totesin että eipä passaakkaan paksutolpan jarruihin. Liian pitkä... Enkä kyllä keksiny miks se on liian pitkä. Tuleeko se ovaalissa sit takaa päin se vaijeri kilpeen? Ko ei muista miten ne kilvet oli ku purki pois. Noo ei muutaku paksun vaijerit tilaukseen. Sai sitä sentäs putket ja letkut paikalleen tälle illalle.

Ei mulla kyllä (onneks) oo vielä autot kuselle haissu... 😂😂😂😂

No se toppaa sillee, että sielä o 1 kierre vielä...