Art_Zi

Eile testailin vähän jo sähköjä. Äkkiseltään näytti, että homma toimii muuten, niinku olin ajatellu, mut kilven valo vilkkuu myös 😂😂😂 Eli sille pitää vetää virta muualta. Näähän oli nyt aateltu niin, että takavalo vilkkuu, jotta homma rokkaa myös jarruttaessa...

Jännästi on lait ristissä keskenään. Rekisteriin saat ja rekisterin mukaan olet omistaja, mutta välttämättä et laillisesti autoa omistakkaan 🙂 Liekkö yhtään ennakkotapausta olemassa tällasesta oikeusasteissa...

Eli nyt kun etelessä on mun entinen kupla, jonka ostin ilman valtakirjoja yhdeltä perikunnan osakkaalta täytenä raatona (jota ei perunkirjassa oltu mainittu) ja laitoin kilpiin ja myin pois, niin joku sen perikunnan osakkaista vois lähtä kinuaan sitä kuplaa itelleen? Ei taitas mennä läpi oikeudessa....ja jos menis, niin kuka enää uskaltas ostaa mitään raatoja, joissa on luovariketju katkennu jossain kohtaa...kun luovariketju katkeaa ni kuka tahansa viimisen otteeseen merkityn omistajan perillisistä vois lähtä autoa kinuaan itelleen?! Jos siis perintölakia luetaan.... Vai?

Niin rekisteröidyn ajoneuvon. Mut rekisteröimättömän raadon kanssa voi tilanne olla toinen jos ajoneuvoa ei mainita perunkirjotuksessa. Siinä tapauksessa luulis kuolinpesän osaakkallakin olevan jonkin verran todisteltavaa, kun perunkirjotuksessa ei oo mainintaa raadosta... Alkaa jo menee vähän offtopic mutta josko tää jauhaminen jotaki auttaa 🙂

Eikös tässä nyt puhuttu rekisteröimättömästä autosta. Jos sitä ei ole missään perunkirjoissa tms. mainittu, niin periaatteessa sen voi myydä kuka vaan....

Juuri näin. Toki harva varmaan myy auton raatoa perikunnan nimissä, jos haluaa itelle rahat. Ja jos myy perikunnan nimissä, niin tuo todistus ei liene ongelma hankkia ostajalle. Pointtina vaan se, että taitaa moni myyä "perikunnan raatoja" omiini nimiin ja se ei pitäs voida kaatua kyllä ostajan piikkiin.... Ostajahan ei voi tietää kuuluuko auto todellisuudessa perikunnalle vai ei...

Mut mistäs ostaja sen selvittää onko pesän omaisuudesta kyse vai ei? Jos edellinen omistaja kuollut esim. 10 vuotta takaperin, niin sitähän ei tiä kukaan onko pesä jo jaettu vai ei. Ja jos myyjä sanoo, että auton raatoa ei ole mainittu missään ja hän otti sen itele ku muut ei halunnu, ni alappa siinä pyyteleen todistusta. Taitaa myyjä myyä raadon jollekki muulle tai viä kusarille.

Edelleenkään en ihan heti ole uskomassa, että oikeudessa saisi turpaan, jos on kauppakirja näyttää yhdeltä henkilöltä eikä ole tuota valtakirjaa. Millä sen kukaan perikunnan jäsen todistaa, että se raato kuului perikunnalle, jos siitä ei ole mitään mainintaa missään? Jos kuollut isä on elinaikanaan antanut raadon lapselleen ilman kauppakirjaa, niin eihän tässä uskalla enää mitään ostaa, jos joku sisaruksista yhtäkkiä keksii, että hei isin vanha auto on taas liikeenteessä ja mie haluan tuon takas. Yhden (eli kuolleen henkilön ja auton myyjän välinen) luovarin välistä puuttuminen tuskin tekee sitä, että auto pitää luovuttaa takas perikunnalle.... Eiköhän se auton myyjä ole enemmän kusessa, kuin ostaja, jos joku perikunnan jäsenistä alkaa tuosta kitisemään.....

Milläs ne sen todistaa että on kuolinpesän auto jossei sitä ole mainittu perunkirjotuksessa ja myyjä sanoo esim. että isä lahjotti auton jo elinaikanaan ja siitä ei oo tehty luovaria ko varaosakäyttöön tuli auto hankittua...

Son tuo Kenpelekki kehä kolomosta ku täältä pohojesta kattelee 😉

http://aircooled.fi/tuote/6666/takajousituksen-kumit-pyoreat-51mm-hduretaani-saadettaviin-takalattoihin Onko näitä kukaan testannu? Vai onko kyseessä juuri nämä? Onko MU:lle myyty nyt väärät puslat? Vai vaatiiko ne nuo AC:n myymätki sorvausta....

Juu saa sitä ihmetellä ko osia puuttu 😂 tappi löyty onneks vielä

Onko tämä nyt oikea vaijeri ovaaliin? Tällanen tuli ko tilasin, mutta aika mahottomalta tuntuu asennus....

Vuojen ajan sähkönkulutusta tullu seurattua ja en taija ihan heti alkaa viritteleen mitään tonne talliin. Termostaatila varustetti 5kwn raksalämppäri pitää ton +6 asteessa ja sit ku menee touhuaan ni nakkaa puoleks tunniks pääle ni tarkenee harrastaa. Ei taija maksaa ilppi ittiään takas ihan heti.

Vanhat paskat iskarit nyt testivaiheessa. Eli uusiks nekin menee. Tilaan silti nuo valmiiks puottavat ni ompa mahdollisuuksia enämpi ja sit toi Tanhiksen mainittema aurausasia. 🙂

Niin en siis tarkottanukkaa että jäykkyyttä sillä sääjettäs, mutta sitä esijännitystä. Tolla 2" puottavalla sais ehkä vähä sitä esijännitystä sinne ja silti tontitettua. Nyt se takapää heiluu ja huojoo ko mikäki ko siellä ei oo mitään jännitystä...

Tiputus onnistuu, mutta ko tontittaa kunnolla ni latit "pohjaa" eli alkaa hakkamaan tuohon yläreunaan ko menee nii veltoks. (kuva lainattu netistä) Tarkotus hommata tällaset, jotka puottaa jo valmiiks 2" (+ säätö päälle), ni ei menis ihan veltoks koko perä... https://www.limebug.com/product/view/3811/t1-beetle-ghia-type-3-swing-axle-2-adjustable-dropped-spring-plates-24-1116-spline#temp

Päivitelläähä tätäki. Etulokarit ja puskuri ja piipit tuli pultattua joulukuussa. Ei oo paljoa talliin päässy/joutanu. Vannepajalta tuli takavanteet ja lähiaikoina viä puhallukseen ja maalaukseen. Perääki tipautin jo valmiiks noille vanteille ja totesin ettei onnistu. Tilaukseen lähtee Limebugilta 2" puottavat ja sääjettävät latit jossain kohtaa. Sähköhommat tein just loppuun. Vielä pitäs 12v vinkkarit tilata ja sit testata menikö kaikki ok. Nyt jos jois tuon Urbockin pois ja iha vaa fiilistelis toista talli-iltaa 1,5 kuukauteen.

Konsulttipalvelua ikävä. Kuulema. Entiäsaatana.

Jätkät säätää. Ei tuu mittää. Palaveria kehhii ja kovat jätkät tekee kuulema näin.

LOS KINKEROS JATKUU. PÄIVITYSTAJTI HILJENI KU EI OO PÄÄTIREHTÖÖRI ENÄÄ TYHJENTÄMÄSSÄ TÄHTILIMPSAA. oli kuulema kiire kattelee rouvan ringiostoksia.

ZEEENA GUBBE. GU LILLA JYYYL. HOMMA JATKUU ILMAN TIREHTÖÖRIÄ

Tulosa

Taakke vähä leviämpää vannetta.

Wurthilta ei ainakaan täällä saa ilman y-tunnusta haettua mitään...