-tipi-

Mulle ei ihan selvinnyt mikä vanne täsmälleen on ollut esikuvana, näyttää samalta kuin Cal Parts, ET Mags tai Crestline...

Minusta ET Mag on lähimpänä, Cal Partsissa ja Creslinessä puolassa ei oo tuollasta harjaa, vaan puola on pyöreämpi. Alkuperäisessä ET Magsissa taas on kehä jykevämpi kun tuossa kopiossa. Ainakin kun vertaa Tero's Callook Pagesien Wheel Guidessa esiintyviin kuviin. Sittenhän 'samankaltaisia' designeja oli vielä American Racing - Torque Thrust D ja Rocket.

Ameriikassa näyttää olevan kaupan vasta toukokuun lopulla, vaan liekö sillonkaan...

Hmmm... Joensuu - Nummela (448 km)

Fy fan! Hienoja rimmejä! (Fin-Svengelska är my modertongue nääs)

Minusta taas noi Formulingit ja Motolitat ois voinu jättää keksimättä. Samoin toi Petri Sport Kuplassa on kuin sarvet ajokoiralla, kolkkiin ja ghiaan taas oikein mainio.

Perus Grant kromipuolineen rokkaa, kuten noi Flat4:kin, tosin hinnat on silti repro rateiks täysin pehmojsii.

Kyllähän se juniorin penkin kiinnikevyö kestää läpi pulttaamallakin, ei siihen hitsailuja tarvita. Jos haluat hifistellä, käytät tiheekierteisiä pultteja ja suuria teräslatasta tekemiäsi rikkoja.

Mistäs saa edullisen hengittävän koko peiton notsille talvi- yms. seisotusta varten. Joutuuko itse ompelemaan lakanoista?

Mitäs pesuainetta käytetään? Vai uskaltaako käyttää mitään, konepesuaineethan on vahvasti emäksisiä, vahingoittuuko alumiini? JOs on hyviä vinkkejä aiheesta niin tietoa peliin, kiitos!

Mites toi etusisäloksu vaikuttaa keskeneräiseltä :O) Ei vaineskaan asiallinen peli, taisi hieman kiirettäkin pitää kasauksen kanssa.

Ja Teros Cal look pageneilla

http://www.terovirta.com

Ei oo kiinnikkeet samoja eikä reijät saman kokosii.

Riippuu onko hölöautoksi rekisteröity vai ei. Jos on, niin pulttaat penkkejä ja katsastat aina 1+8 saakka. Pakettiautosta voi joutua veroja makselee, et saat sen hölöautoks ja sit vaan lisää penkkejä.

Täällä kans pari votoo:

http://www.flat4ever.com/galerie.php

Onkos suodatin ok?

Soli 3-4 vuotta sitten about 300mk.

Eihän tuo voi toimia, eikö vilkun merkkivalon kautta vilku aina molemmat etuvilkut.

Mää ku starttaan Trans Amini, jo pelkkä tyhjäkäyntirömpötys saa Kuplakuskit pissaan housuihinsa.

Niinkö naurettava se on, että tulee pissat housuun :?)

Tuo on kyl yks pölhölän parhaita threadeja!

Treeniä Urhoa varten:

a) Ajetaan joka viikonloppu peräkärry/traileri perässä 2x 450km siirtymää, auto täynnä humalaisia.

b) Juodaan viinaa.

c) Syödään itse pallogrillattua ruokaa tai/ja ruokaillaan bensa-asemalla.

d) Panetellaan Kuopiolaisia, kun ne on jo menneet nukkumaan.

e) Ruuvaillaan Kuplaa pihalla Leatherman toolilla ja rikotaan se välillä ajelemalla läppä pohjassa, ruuvaillaan lisää. Lainataan osia naapureilta/ohikulkijoilta.

f) Harjotellaan ponderin kiinnitystä esim. teippaamalla vauvahälytin puskuriin.

g) Etsitään kavereita ajelemalla ympäri suurta (esim. Prisman) parkkipaikkaa soitellen niille samalla.

h) ...

ö) Maanantai aamuna väsyttää/vituttaa töissä muutenkin, eli sitä ei tarvi edes harjotella.

Kyllä ainakin Fuchs vanteissa on semmoset 'eloksoinnit' (se kiiltävä) ettei millään tärpäteillä taikka padapadalla irtoo.

Numero saatu, kiitos 'Teurastajalle'!

Muistaakos kukaan Typ3 ja Jenkkiharrastaja nimim. SUMO:n, antiikki-pölhölästä, yhteystietoja? Tai jos ko. herra lukee tätä palstaa, otatko yhteyttä Privalla tai:

tipi@dwl.fi

050-5817647

Kaveri, joka raatoja vartioi, olikin varsin booheemin oloinen ;O) Sanoi autojen omistajan asuvan Karvion kanavalta Tuusniemelle päin?

Uusia retkiä ei o vielä tehty, täällä nää vanhat kuluneet:

http://www.dwl.fi/rip.htm

Pitää olla iso nopeussäädöllä varustettu rälläkkä/kiillotusmasiina tai pylväsporakone tai laikka sähkömoottoriin kiinni...

Tai lasikuulapuhaltamalla lisää pinta-alaa.