-tipi-

Mullakin halkes tuulilasi ihan nollakeleillä orkkislämmövaihtimilla, kun puhalsin suoraan letkulla takapenkin alta tuulilasille. Ensin oli metallilankavahvistetut muoviletkut, jotka sulahti. Piti vaihtaa ikivanhoihin kankaisiin imurinletkuihin, jotka kestivät lämpöä paremmin. Tavan kuplassa puhallus tulee orkkis suuttimista paljon pienemmälle alalle kuin 1303S:ssa raitisilma, joten josko se vähän tasaisi lämpöeroa ja pienentäis halkeamisen riskiä. Ei tainnu Pilto saada tuulilasia halki viime talvena, vaikka silläkin on 03:ssa 8kW.

Arvelin kaikkien olevan samoja ja tehojen olevan vaan mainosmiesten juttuja. Sitä paitsi 8 tais olla kaikista halvin, joten nuukana miehenä toki otin sen. Riittää siis minitehoilla puhaltelut, hyvä tietää. Otan ilman orkkis raitisilmakotelosta, eli ulkoa. Täs on bluetooth, joten auton saa lämpimäksi kännykkäsovelluksella aamiaispöydästä 5min ennen lähtöä. Orkkis lämmönvaihtimet ajattelin laittaa puhaltamaan suoraan jalkoihin, eli jatkaa putkia etupenkkien alle. Penkeistä puheen olleen, mielellään laittaisin myös modernimmat etupenkit perseenlämmittimillä, mutta näkemättä ostamani Shitroen C2 VTR:n kuskin penkki oli paskana. No ne maksoi 20€/kpl. Hyvää noissa penkeissä oli et lämppärinkytkimet on penkeissä. Toki kaikki nykypenkit on hieman leveät kiskojen kohdalta Kuplaan. Jos jollain on vahingossa jääny tämmöstä kuskin penkkiä nurkkiin, niin oisin kiinnostunut. Rullavyöt ois jeppikset myös käyttöautoon.

Tämä käikäle siis se sulahtava. Ja sen onkiminen kojelaudan takaa veikin sitten enemmän aikaa, kun sen korvaajan tekeminen pellistä. Piti irrottaa koko kojelauta, mittari, radio yms. Sitten purkaa se osiin, ennen kuin se mahtui nopeusmittarin reijästä pois.

Jaha, talvi se tulee kuumankin kesän jälkeen. Aletaanpa siis varautumaan. 8kW kiinalämppäri Vevorilta sovituksessa. Pilton Peteltä sulahti talviässästä muoviset ilmakavanat vastaavalla lämppärillä, joten tein suoraan peltiset. Puhallukset näillä tulee vain tuulilasille. En taida jaksaa kikkailla kojelaudan suuttimiin kanavaa. Tai kanava ei vielä olis hankala, mutta kai se myös pitäis orkkisruuvista säätyvä läppä tehdä, johon ei nyt taida into riittää.

Tästäkö eilen äänestettiin: https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/A-10-2025-0158_FI.html Ja tämäkö oli tulos: https://www.europarl.europa.eu/sedcms/votingList/A10-0158_GieskeSaudargas.pdf On se hieno juttu toi EU. Tuottajien olisi varmistettava, että kaikki romuajoneuvot, jotka ne ovat saattaneet markkinoille jäsenvaltion alueella, kerätään. Sitä varten tuottajien tai tuottajayhteisöjen olisi perustettava keräysjärjestelmiä, joihin kuuluu keräyspisteitä, tai osallistuttava niiden perustamiseen, ja jäsenvaltioiden olisi toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että järjestelmät ovat käytössä ja mahdollistavat tämän asetuksen tavoitteiden saavuttamisen.

Meriheinän päälle tosiaan tuli viritettyä lakanakangasta, ettei varisi niin paljoa lattialle, vai pistele kankaan läpi.

Auton takimmainen pytty oikealla on kakkonen, kuten tuosta yllä olevasta kuvasta käy ilmi. Ja nuo jakajan akselin hahlot on harvoin oikeassa kohtaa. Kannattaa se ykkösen yläkuolokohta sieltä venakopan alta varmistaa.

Nyt on kuskin penkissäkin verhoilut paikallaan ja hyvältä näyttää. Iso kiitos ompelemisesta kuuluu Urmaksen Maijalle❣️ Edit: laitetaan vielä lähtötilanne vertailuksi alle.

Itsekin pitänyt neipaa lempparioluenani, mut ostin Virosta myös Lahden Summer 2025 APAa ja hazy pale alea, niin ne on tätä Lahden Neipaa parempia. Vai liekö joku heikompi erä sattunut tästä normaalisti maistuvaisesta eväästä. Mutta asiaan. Penkin runkojen harmaan sävy oli liian sinertävä vihervään kankaaseen/autoon, joten suhnuttelin ne puolihimmeällä mustalla. Tuli paljon parempi Fengshui, kun mustaa löytyy käsinojistakin.

Tänään taas pientä edistystä viime viikonlopun kauden pääkisapettymyksen jälkeen.

Onko kokeiltu sytkäpiuhojen järjestystä kääntää 180 astetta?

Sitten vaan perussäädöt tekemään, jos ei ole jo tehty. Venat, staattinen ajoitus, sytkäpiuhat 1-4-3-2 ja bensahuikalla käyntiin.

Virranjakaja maadoittaa puolan, tai oikeestaan katkasee sen maadoituksen, joka antaa sillon kipinän. Ei siitä miinuksesta mene kuin konkalle piuha. Tai korkeintaan toinen kiekkamittarille, jos semmoinen on käytössä. Eiköhän se kohta pärise!

Mitä? Maadoitat puolan miinusnavan? No ei mahda kipinää tulla.

Laitas kuvaa siitä tilanteesta, siis eikö tule kipinää edes Kurren kuvaamalla tavalla? Kai kuitenkin maadoitit tulpan kokeillessa?

Kuuluu

Onko kellään jääny hyllyyn otsikonmukaista mietoa virinokkaa 78x90,5 koneeseen 044-kansilla ja tupla dellseillä. Soittele tai whatsappaa o50375 O8 5viis

Kyllä se vaan kurkku/pytty näissä boksereissa rokkaa parhaiten

Mitään järkeä ole tuommosessa progessa keskellä. Orkkikset jiiriin (läppäakselien holkitus, jos väljät?), tai tupladelsit. Alipaine ei oo mikään ongelma, imariin kuin ímariin voi reijät porata.

No kokeile pyöriikö kampi, kun kasaat ilman nokka-akselia

Roadsterissa käyttivät EvaReston ilma-alustaa: https://evaresto.co.uk/blogs/tech-articles-feature-cars/car-sos-and-supplying-full-suspension-for-a-car-with-a-worldwide-audience

Näyttäis siinä Limebugin gold topit edessä olevan ja takana myös Limebuggia.

No se on huurteenpoistoa varten silloin, kun eberi ei toimi (ei se toimi ikinä). Virittelin sen toimimaan siitä käsärikahvan alla olevasta orkkis lämppärin vivusta. Valitettavasti en muista yhtään mistä itse puhalin on.

Mattoja aloin liimailemaan.

En oo ohan varma näistä sälekaihtimista. 🤔