Roope

Onkohan tänne tulossa porukkaa ajamaan? kun aika hiljaista on tälle vuodelle ollut tapahtumissa volkkarien osalta.

Empilläkin ollut näitä kaupan. http://jdanet-73.skynetblogs.be/archive/2010/04/27/empi-speedwell-vw-sprint-kit-suite.html

Onkos polkimet missä asennossa, että onko pedaalin liikematka riittävä. Joskus olen onnistunut laittamaan pedaalien takana olevan stopparin siten että liikematka oli väärä.

Itse kun suunnittelin laittavani kannenlämpö anturit niin tulin siihen tulokseen että pakolämmöt on paljon parempi mittaus kohde, nopeuden puolesta. Kannenlämpö nousee hitaasti verrattain pakolämpöön johon kerkeää reagoimaankin. Matka-ajossa ja kaupungissa kannenlämpö mittarista olisi hyötyä jotta näkee että jäähdytys riittää.

http://sporttiauto.com/kauppa/index.php?route=product/product&path=61_88&product_id=159 Tätä mittaria itse katselin, mutta nyt on ecun kautta pakolämmön valvonta.

Eikös toi mee siihen konservointi säännöksiin vielä... Suomen talvi muovaa kummasti autoja...

https://asiakas.kotisivukone.com/files/sahk.kotisivukone.com/Konservointiasiakasohje2015.pdf

" Ajoneuvon käyttöhistorian aikana tehdyt muutokset, jos ne on hyvin dokumentoitu ja perusteltu, kertovat omalta osaltaan tieliikennekulttuurimme ja yhteiskuntamme 40/2015 S.I.N. 1/2014 K.H. & V.P. 2/2015 A.R. 1/2014 muutoksista. Esimerkki: Oli yleistä, että sodan jälkeen tehtiin henkilöautoista pick-up - versio ajan tarpeiden mukaan. Kaikki tehdyt toimenpiteet tulee dokumentoida huolellisesti ja vaihdetut osat mainitaan konservointipöytäkirjassa ja siitä tehtävässä tiivistelmässä (portfolio). Osat on hyvä valokuvata. Lopputuloksena pitäisi olla toimiva ”museaalinen ajoneuvo”, jolla on historiallisen ilmiasunsa lisäksi hyvät tiedot elinkaaresta. Nämä konservoidut ajoneuvot tulevat tulevaisuudessa esittelemään kansallista ajoneuvokulttuuriamme mahdollisimman alkuperäisissä tai käytön ja ajan muovaamissa muodoissaan"

Kilpuriin johdotuksia moottorille. Todettu että on se ida miehillä helppoa...

Aika lievät on olleet oireet jos yhdellä kärryllisellä sai parannettua.

Aika hiljaista tuntuu olevan. Kahdessa tapahtumassa käynnyt tänä vuonna katselemassa, molemmissa oli 1 ilma vw ajelemassa. Toisaalta tällä hetkellä taitaa olla aika paljon autoja tekeillä,mutta kaikki ei taida olla katuautoja lentokentälle. Itsellä on kyllä yritys saada ainakin 1 kupla tälle kesälle viivalle.

Itse suunnitelin että kokeilen tälläistä ihan oikeaa separi/suodatin tyyppistä pakettia omaan autoon, kun jotenkin nuo normaalit alumiinipöntöt ja villaviritykset on tökeröitä. 

https://www.cumminsfiltration.com/sites/default/files/LT36220.pdf

No ompas laatua taas. Itse ostin viimeksi scatin 1:25 tönärinpäästä säädettävät kiikut ja totesin että ei enään, kun viimeistelyyn meni 10h että ovat edes jokseekin kelvolliset. Tosin puslat pitäisi uusia kun on turhan väljät mutta en taida alkaa tuohon ajellaan hetki.

Mikä pieni viiva tuossa nuolen kohdalla näkyy vai onko vaan peilausta?

Oiskohan tuolla lyhennetyllä hihnalla koitettu vaikuttaa itsetehostus vaikutukseen. Äkkiä katseltuna tölkkiin myydään aina tuo lyhyennetty ja palliksiin mitä sattuu vaikka vw:n oma numero on eri.

Mitäs billetti kansille tapahtui?

Olikos alipainekello ehjä uudessa jakajassa, liikkuuko keskipakolimput herkän tuntuisesti kun kääntää käsin eikä tunnu mitään isompia välyksiä?

emmää tiedä mutta semmonen se oli, todistin sen halkokasan päällä istuen... BastuTeam.

Olikohan noissa akseli n:19mm paksu? http://www.tampereenlaakerikeskus.com/tuotteet.html?id=8592/116219

Vaikuttaakos tuo muutos kuinkapaljon sylinterien ja kansien jäähdytykseen kun luulisi että tuo virtaa enemmän ilmaa ulos.

Mistäs hommasit ajokamat? itsekkin pitäisi ehkä hommata jotain muuta kuin scc huppari ja farkut.  Laita pahnastakin kuvia.

Onkos näissä putkissa kuinka jäykkä jousi, eli onko lähelläkään orkkis putken myötörajaa?

Mä varmaan koittaisin tuota wp:n mainitsemaa levyä ja pehmeksi shimmattuna kennedy 2:sta tai sitten jopa stage:1 asetelmaa, jotta saa levyn toimimaan oikein. Itsellä oli omassa turbo moottorissa kenedy 2 ja rlr black magic levy joka oli lentokentällä turhan tiukka, 60 jalkaset oli 1.6-1.7 sek luokkaa kun suti lähdöt.

Missä käytössä moottori on perus katuajelussa vai kiihdyttelyssä?

Paljonkos sulla on ennakkoa tyhjäkäynnillä?

Jos vanha jakaja oli 009 loppunen niin nissä on 90astetta eroa.

mä oon viikonloppuharrasta.