JTG

Purkasin katkaisijan ja sisältä paljastui, että 31b ja 31 nastojen liuskat olivat kiinni toisissaan koko ajan. Sain väännettyä ne oikeaan asentoon ja koottua katkaisijan. Nyt toimii taas eikä polta sulaketta.

Katkaisijassa on myös 31 nasta 31b nastan vieressä, näiden kahden välillä on yhteys joka asennossa, eli katkaisijassa on ilmeisesti vika. Moottorissa on kummatkin nastamerkinnät, laitoin nuo "uudemmat" selvyyden vuoksi. Siitä löytyy tosiaan myös 54d ja 54 merkinnät. Kiitoksia vastauksista, otan tuon katkaisijan irti ja tutkin sitä vielä...

Toimi ennen katkaisijan vaihtoa, vanha katkaisija vuosi pesuvedet läpi, siksi vaihto. Uusi katkaisija on 2-nopeuksinen. katkaisijaan tulee virtalukolta virta 30 nastaan. Katkaisija 31b - Moottori 31b Katkaisija 53 - Moottori 53, matala nopeus Katkaisija 53a- Moottori 53a, "parkki" Katkaisija 53b tyhjä, suuri nopeus Tuossa 31b nastassa on koko ajan yhteys maihin kaikissa asennoissa, olisiko uusi katkaisija sittenkin rikki?

Tuo johto oli juuri 31b - 31b nastojen välissä. Boschin mukaan on maa-nasta. Katkaisija on itsessään maissa kojetauluun ja on suora yhteys tuohon katkaisimen 31b nastaan.

Tarvittaisiin vähän neuvoja: Olisi kyseessä -64 kuplan 6-volttinen pyyhkijän moottori. Sen verran olen saanut selville, että katkaisija on kunnossa (uusi) ja että kun moottorista ottaa pois 31b-navasta maajohdon, niin ei polta sulaketta, mutta "parkkeeraus" ei tällöin toimi. Kun tämä johto on paikallaan, niin sulake palaa juuri tuon parkkiasennon kohdalla. Eli oikosulkee tuossa kohtaa. Onkohan näille jotain tehtävissä? Uutta näyttää olevan aika vähän tarjolla... Kiitoksia