HSuomi

Siis kauluspultit kytkinkopasta ulospäin? Tälläsiä ei ainakaa mun sarjassa tullu, pitää sit ostaa ja hinkata sopivan lyhyiksi että ei osu kannatin rautaan...

OK. Mutta tuleeko ne pultit/mutterit noin ku tossa mainitsin? Tuntuu tulevan uhkaavan lähelle vauhtipyörää pulttien päät...

Tuli tommonen uretaani kannatin setti ostettua mutta nyt ihmetyttää missä järjestyksessä osat pitäis pultata kiinni ja mihin on pitkät ja lyhyet pultit tarkotettu. Jos kiinnitän tuet ensin tukirautaan niin en pysty kiristämään niitä vaihteistoon tulevia, jos kiinnitän tuet ensin vaihteiston ei tukirauta mahdu menemään paikalleen. Vai pitääkö käyttää viilaa, vasaraa ja voimaa? Pitkät 8mm tulee käsittääkseni uretaani - vaihteisto väliin ja lyhyet 8mm tukirauta - uretaani väliin, olenko oikeassa? Ja lukkomutterit kytkin kopan puolelle? H

En tiedä mistä vuosimallista nuo rummut on mutta sinne ne hölähti paikalleen 40mm jarrujen ja pitkien vetarien kaveriksi. Pikku holkin joutuu tosiaan sorvaamaan sinne mutterin alle kun muuten jää vähän spoori näkyviin.

Nyt on -72 laatikossa 40mm liinat ja 40mm 5p rummut.

Siis saako 5p rumpua leveille 40mm jarruille? Jani ja Hebster sanoo käsittääkseni joo ja vwagen ei...

Vaihdoin kuplaani uuden vaihteiston joka on alunperin 4p rummuilla. Onko jossain kuplan vuosimallissa leveetä 5p rumpua mikä kävis mun -72 malliseen vaihteistoon? Kun noi mun 5p rummut on n.30mm leveet(kapeet) ni tarttis saada sellaset mitkä menis leveen 4p rummun tilalle. H

http://youtube.com/watch?v=3gpMcu_bQQc&feature=related miksi oman kuplani ympärillä ei tapahdu vastaavaa??

Katsastus asemien toiminta. Kun ostan auton ja menen rekisteröimään (useita kertoja vuodessa) niin aina on sama. Konttorin neidit on aina yhtä hukassa niinku tekis koko juttua ekaa kertaa, kyselee itseltään, toisiltaan ja minulta. Printterit on paskana, tukossa tai paperi loppu. Tietokone on jumissa tai verkko ei toimi, saat paperit postissa vähän myöhemmin. Ihmettelen miten niiden paperien tekeminen voi kestää niin kauan, saa jonottaa ku terveyskeskuksissa!

http://uk.youtube.com/watch?v=vVijakUJrzs&feature=related

http://youtube.com/watch?v=734H4PeY0yo

Niin, moottorista tuli se 14%. Näköjään vakaaja ja ohjaus iskari ei vaikuta mitään. Kait ne AKE tiedista löytyy.

Kävin muuttamassa kuplan tänään 1600 koneelle. Nyt paperissa lukee iskutilavuutena 1.58, suurin nettoteho 37kw ja erikois ehdoissa vaihdettujen osien määrä 21.11.2007 yhteensä 14.0%. Missän ei sanota mitä on vaihdettu. Hölmöä. Eikä muuta tietoa autosta kuin etä merkki on volkswagen, kauppanimi kohta tyhjä. Rek ja valmistus numerot tietty on. H

Ei kai täällä kukaan tollassia....

Missäköhän päin mänyä toi on ollu?

TV:ssä sanottiin jonkun jäärata lähetyksen yhteydessä että: "pulttirenkaat ovat kalliit tehdä mutta kestää käytössä todella pitkään tavan piikkeihin verrattuna"

Tarkotin miten muilla ottaa kiinni! Luonnollisesti tilanne mulla tuskin kavennettaessa paranee. Itellä on 4,5" vanteella 135 kumi. Ja vanne on umpinainen -65 H

Mitenkäs tollasilla kavennetuilla akseleilla ottaa renkaat koriin kun rattia käännetään tappiin asti? Mitä sanoo katsastus mies? Itellä ottaa -65 kuplassa renkaat koriin kiinni ilman kavennustakin. eikä mitään stoppareita millä sais rajotettua kääntymistä. H

Tuo 126 fiat, nehän on hienoja pelejä ja niitä siellä riittää. Olin siellä just viime viikolla hommissa. Kyllä siellä yhden kuplankin näin.

Mien niin SUURELLA määrällä tuhottuja osia?

Onko siellä nyt sitte varmasti sitä makkaraa tarpeeks että omia ei tartte?

Selittäiskö joku mitä toi Hoodride meininki tarkottaa?

Olipa aikamoista kupla näytöstä!

Ei pääse ei. Alastarolle teltalla 5 päiväksi.

350km/27l 1600 vakio kupla, keskinopeus n.80.