HSuomi

Vaikka tääkin varmaan taas perutaan vielä ni ilmoittaudun silti. =) Kuplalla.

http://videos.streetfire.net/video/Leaf-Blower-Bolt-on-Dyno_7514.htm Samaa koittamaan kuplalla.

Ja ¤itut!! Olis makee kosauttaa tolla tontitus runkkujen viereen! =)

OK. BUSTED!

Onko se vaan legendaa että noissa paloruisku/generaattori/puimakone moottoreissa olisi erilainen nokka joka on tarkotettu vaan matalille kierroksille?

Muuten nättiä ja viimeisteltyä mutta sitte niitattu toi alumiini kojelauta ja pilattu koko ohjaamo sillä.

Ite joudun työn puolesta jonkunverran lentelemään ja se on kyllä pelottavin matkustusmuoto mitä on, vaikka tilastoja katsoessa turvallisisn. Pienikin moottorin äänen muutos, tehon pudottaminen, lentokorkeuden muutos tai nytkähdys saa kyllä heti pelästymään pahan päiväsesti.

http://www.nettiauto.com/2224486 tosta

Kanssa kuullu ton BMW perä jutun. Sehän on kyllä näppärä kun kiinnitykset on siinä murikassa eikä ole mitään kiinteitä vetariputkia.

http://www.mulletoi.com/PublishedServic ... mcode=2995 356

Pitäis olla bolt-on kamaa että sais kisapaikalla vaihdettua helposti. Paikalle pitää kuitenkin saapua tyylillä :) Tietty jos löytäis 4p rummut mitkä menis suoraa noihin jarruihin. Nehän olis helppo vaihtaa peli paikoilla. Täytyypä sovitella.

Ku ei viittis laittaa vaihteistoon lyhyitä välityksiä ni meinasin jos koittais 13" vanteita ja jotain pehmeitä rata slicksejä. Kiihdytys ajoja silmälläpitäen... Onko kukaan testannu? Tai onko sellasia vanteita edes olemassa?

Onko noi dropit vaan sen takia että ei tartte koskea muualle? Mulla ainaki saa säätöakselilla niin kenttään että vaikka on pikku renkaat ni ei voi läheskään kaikkia tiputtaa.

Onhan se niinkin juu. Ite ajattelin sen niin että kattoverhoilun asentaminen ei ole sellanen taito mitä kannattais alkaa treenaamaan sillä riskillä että tärvelee koko verhoilun. En tiedä sitte onko se asennus kallis operaatio jossain pajalla, mulle sen teki tuttu melko edullisesti niin en viitsiny alkaa ite sähläämään.

Vie jollekin joka on sen tehny ennenki. Ihan kamalaa hommaa. Se on sitte ikävä kun se on joka paikasta rypyssä kun itte tusailee.

Ahistaa ku käyttö bimun takapyörän laakeri narisee ja pakoputki kilisee + valmiina ostettu ilmakone syö öljyä ¤itusti.

Olisin sanonu samaa mutta en osannu muotoilla asiaa noin hienosti. No ei se silti tee siitä täysin hyväksyttävää.

On kokeiltu saab, opel, nissan, mazda, vw, ford, volvo, toyota, audi, mersu ja mitäs vielä... Mut BMW on jääny, on ihan eri luokkaa ku edellämainitut, mun mielestä. Tietty kupla on eri juttu. :) Loppu tähän.

Toi on helppo sanoa. Pistä vielä parit faktat lisäks.

Kun kriteereinä on takaveto, Saksalaisuus ja urheilullisuus niin ei oikee tavalliselle duunarille muu käy ku BMW.

Minkälainen pumppu tässä on kyseessä? En oikee ymmärtäny tota systeemiä. Miten se putsari on pumpun ja lohkon välissä? Itellä on semmonen missä on vaa kaks liitintä.

Miksi säiliö>jäähdytin>motti? Eikös se pitäis olla mahdollisimman esteetön kulku sieltä säiliöltä motille? Niin mulle ainakin sanottiin. Mulla on pumppu-suodatin-jäähdytin-säiliö-hana-motti. Säiliö taka-tavaratilassa, suodatin lokarissa ja jäähdytin vaihteiston vieressä. Ei ole mitään paine venttiilejä eikä vuoda paikat. H

sama, ja tää on vain periaate kysymys. Lähinnä tainnut tullat näistä isi maksaa pojista. Sitte ollaa nii vitun kovaa poikaa ku on bemari ja kun pitäis autolle jotain tehä ni menee sormi suuhun. (ei herneitä jos joukosta löytyy) Yllä taas erinomainen esimerkki hyvistä perusteluista olla valitsematta BMW. Kyöstin ja GT78 kanssa täysin samaa mieltä. Ja kun BMW:n kutos bensakoneeseen tottuu ni poru meinaa tulla ku jollain muulla ajaa. Edit: Joo riittää BMW keskustelut munpuolesta.

Todella hyvin sanottu! Täysin samaa mieltä. Poliisien mukaan BMW isoilla vanteilla = ylinopeutta ajava yleisen turvallisuuden vaarantaja. Liikennevalokiihdyttelijöiden mukaan BMW = heti valmis kisaan Toisten BMW-kuskien mukaan BMW = Hyvä jätkä joka kuuluu "meidän jengiin" Siinä niitä syitä miksi valita joku muu kuin BMW. Jos em. seikat ei haittaa -> asia selvä. Aina saa kuulla samat kyrvänjatke-kaahari-teini jutut mutta olis kiva kuulla joskus joku oikea syy miksi kieltäytyä BMW:stä. (hyvinkin volkkaripitoista keskustelua...)

Miksi valita käyttikseksi joku muu kuin BMW merkkinen auto?