Rofa.com

Olen kuullut että museon valikoima vaihtuisi osittain vuosittain tai jopa puolivuosittain joten kerran käyminen ei takaa etteikö palaaminen samaan matkakohteeseen olisi likipitäen yhtä antoisa kun ensikäynti.

Tuolla poiketessaan voi hakea synnyintodistuksen autolleen josta selkiää toimitushetken speksit ja muuta nippelitietoa. (Jos ähtärin alkuperäiskokoonpano käy kiinostamaan jotakuta noinniinkun vaikka entisöintimielessä...)

Mistäs saikaan pinnoitusnahkoja mitkä ommellaan sisäkehältä kiinni? Tällaisen pinnoituksenhan voi tehdä vaikka muovirattiinkin jos haluaa hakea deluxea. Olisko ollut FoliaTec ?? Palstan nero patit kertokoot!

pohjois ranta on kans ihan ok työntö paikka ruuhka-aikaan, reunakivet kun rannan puolella on sevverta korkeita ettei sinne yksin bilikaa jassa päälle kammeta...

Huljumpi paljonkin kun pallokeula maantiellä?

Otsikonmukaisessa paviliongissa on kuulemma uusi hampurilaisravintola jonka tarjonta on erittäin maittava.

oho - cool.

Kyllä huolto kirja vakuutti ainekin minut pakettivolkkarin ostossa kun on nykysin jo näitä kaikkia tuonti autoja summuita. Viimesiä huoltoja en ole leimauttanut mutta muistan suunilleen mitä on huollettu.

olen talvi lomilla vk 17. tai sitten ehkä 14. jos ei tule muutoksia.

eiks näissä avo carmaneissa ole hyvä pitää sellasta rattitankoa.

Tutullani on hieno (show-kuntoinen) 57 Chevy tallissa. Ei se sillä aja. On siinä muistaakseni rekisteri kilvet. Caddyllä sentään joskus ajaa joten sen taitaa joskus kastsastaakin.

Itse varmaan kaventaisin jarrurumpuja mutta suurentaisin samalla rumpujen läpimittaa.

Kerscheriltä löytyy kanssa jotakin palikkaa jne.. Mites käy ajettavuuden madallusten myötä.Teoriassa paranee entä käytännössä.keskittääkö ohjaus yhtä "hyvin".campperkulmat ?

Verommaksajan etu kunniaan!

mikä on nimenmukaisen osan hinta suomalaisilla myyjillä.kaveria kiinnostaa kyseinen osa.

Tuleeks tähän nyt sitte 5-pulttijako vai 6-pulttijako.

hoho! http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 57,00.html arwon harrasteliat ovat toki lukenneet kyseisen artikkelin jo julkaisuajankohtanaan kirjepostina. "...praktisch neuen Oldie zu fahren, sind nicht billig. Mindestens 35.800 Euro kostet ein komplett restauriertes Käfer Cabrio in der Grundausstattung. Dazu gehört dann aber auch eine elektrische Scheibenwaschanlage." Mutta tähän hintaan saakin sitten jo vakio varusteena sähkösen kusi pojan.

Mistä saa nykyään leopaardipäälisiä tai seepra? Kuplavolkkariin.

5kk enää lähtöpäivään.

Melissalla ja Marissalla varaus jo? Zemialkos se arveli että peräti molemmilla jo Kuplat..(?)

Menee vähä oftopikiksi mutta eräässäkin autossa tuli hylky ja jollen väärin muista niin peräti ajokielto koska: 1) Ajoneuvvo vero maksamatta (vuosittainen, ei maahan tuonti) 2) varapyöräkotelossa pohjassa 4*5,5cm kokoinen reikä. 3) etuvalojen suuntaus hieman pielessä (kyseiseen autoon oli laitettu valoluomet = kupla) Auton sai siirtää kotio saman päivän puitteissa konttorilta kirjallisella luvalla. Kysyin jostakin maksullisesta numerosta voinko saada uuden maksukuitin ja että onko vero todella maksamatta. -> "On maksamatta" Sitten soi kohta puhelin ja siellä sanottiin että "kyseisen auton vero onkin maksettu, emme lähetäkkään kuittia." Meni vähän into katsastamiseen ja en sitten sen koommin katsastanut koko autoa enää.

Hmm.- En oikeen tajunnut tätä topikii

Muita esteitä käyttöönotolle kun k.o. e.m. valojuttu?

Ei tyhjentäviä vastauksia missään- Aiheesta samaa jaaritusta sielä täälä mutta ei yksiselitteisiä vastauksia. 6/94-> vaadittas korkeussäätö valoihin Suomessa. Saksassa kys malli erivapaushyväksytty ilman säätöä. Muita käpyjä rekisteröinnin esteenä?

Ei paha! :)