arkka

Myydään siinä kunnossa ja niillä varusteilla, ostajan allekirjoitus ja hyväksyntä? Entä Huutokaupat.comissa autoliikkeiden kelvottomat vaihtoautot, taitaa ostaja olla aika yksin ostamansa tuotteen kanssa.

Laitoin yv:tä

Voi veljet, tämän projektin nähtyään livenä, ei voi kuin ihmetellä työn jälkeä! 10+ !

Kokeile ihan mihin hyvänsä ruostuneeseen metalliin, jätä vaikka räystäsvuotoon, niin näet että toimii.

Missäkohtaan mainitsen teräketjuöljyalustamassa sotkun? Onhan se kieltämättä kurjaa, jos autoa ruuvatessa vaatteet sotkeentuu. Tässähän oli kuitenkin ruostesuojauksesta kysymys. Kun aika koittaa, omat harrastevärkit maalaan niin hyvin, ettei muuta tarvita. Vanhat käyttikset vedän vanhalla hyvällä konstilla.

En kyllä lähtis ruuttailemaan mitään kumimassoja vanhaan pintaan (uusi puhdas maalattu pinta eri asia). Kohdat mistä irtoo, tulee vesitaskuja ja ruostuu varmasti. Olen käyttänyt vanhoissa käyttiksissä Dinitrolin ML:n ja raskaan kaluston vaseliinin sekoitusta, lämmitettynä menee hyvin massaruiskulla. Tarttuu hyvin, suojaa pintaruosteet ja pehmittää kiinniolevaa massaa (enimmät kurat puulastalla pois), eikä edes näytä pahalta. Yli kakskytvuotta ollut käyttiksinä Alfa Romeoita, missä kumimassa pohjalevyn suojana. Kun kumimassaan tulee reikä tai se jostain syystä irtoaa, vesi kulkeutuu kumimassan ja pellin väliin, ruostuu varmasti ja nopeasti.

Eli niiden lipareiden ja noiden Pro-lokareiden välissä ei oo mitään, mitä kehtais autoonsa laittaa?

Kiitos asiallisesta vinkistä ja vastauksesta, harmi vaan kun out of stock. Lisää asiallisia vinkkejä.

Kaikki on varmaankin laittaneet Jopexit. Selkokielellä, mistä löytyy hyvälaatuiset lokasuojat (uudet) -67 ja vanhempaan kuplavolkkariin. Onko nyt tarpeeksi yksinkertaisesti kirjoitettu?

Mistä hyvälaatuiset takalokasuojat Ovali-ikäiseen?

Samanikäisissä samanlaiset

Tarve tölkin ruskealle ratille, mieluummin leveällä töötinpainikkeella. YV tai 0500-562140, Ari Viertola, Vaasa

Ilmatiiveydestä tiedä, takaloostereissa ja farkun takaluukussa niitä nähnyt. Asennuksesta en tiedä, mitä lupia vaatii.

Museotarkastajia on moneen lähtöön, on saman seuran jäseniä ja kavereita, sitten ryhmä, joiden pitää pätee, vaikka ei tiedä asiasta mitään. Piti kaverille laittaa alkuperäinen lisävarusteluettelo mukaan, kun meni uusintanäytölle. Kyllähän oli tietämätön museotarkastaja, kun 70-luvun kuplaan ei kelvanneet takalokasuojien alakulmassa olevat kivipellit eikä kerniset istuimet, kysy, et mikkä nää on. Kait sille olis kelvannut aikakauden leopardikuvioiset penkinpäälliset. Kait noi Clipperin laminaattilattiat ja antiikkihuonekalujen penkinpäälliset on sit ihan ok? Autohan on muuten hieno, mutta museo- tarkastukset on mitä sattuu.

Ei liity tapahtumiin, mutta kaverin Passatissa oli "hulevesiputki" tukossa, sielä, mistä lämmityslaite imee ilmansa, sadevedet vuoti apukuskin lattialle.