vesav

Ai saamari, totta /facepalm/

https://huutokaupat.com/kohde/5436768/volkswagen-transporter-turbodiesel-1989 Retkeily tölkki huudossa.

Tämä olikin mielenkiintonen ajatus. Pitääkin perehtyä. Kiitos vinkistä!

Mikon lohkot ei ollut myynnissä eli edelleen tarve. Lohko voi siis olla myös uusi...

Uusia saa kaupasta... Kartoitetaan ensin löytyisikö edullista käytettyä. Koneistukset teen itse ja koneen speksejä voin muuttaa lohkon "modausten" mukaan.

Kuplan alumiini lohko hakusessa. Tarjoa hinnan ja tietojen kera. YV/Wasaap/txt Soittamallakin käy, mutten aina pysty vastaamaan. Vesa

Hakusessa penkkien verhoilu/verhoilut korjauskankaaksi penkkeihin kuvan kuosilla.

Saa poistaa. Homma selvisikin itsekseen...

Uudesta autosta multimediajärjestelmän tieltä purettu uusi orginaali radio. Transporter polo yms. 120€

Terve sarja hakusessa, tarjoa YV Vesa

-78/82mm iskun terve kampiakseli -90.5 / 92 pitkäiskusen sylinterimäntäsarja -Lyhyet terveet I tai H veivit kuplan kauloilla / jos pakettina kampiakselin kanssa, niin sitten siihen sopivat kaulat -Terveet 1.25 keinut ja akselit Pistä viestiä jos ylimääräsenä jotain näistä uusina tai hyvinä käytettyinä. Vesa

Hop, rohkeesti tarjoomaan.

4kpl kyseisiä jaonmuutospalikoita hakusessa. Tarjoa viestillä. Vesa

Kaikki kombinaatiot näistä käy. Mielellään Swing, IRS kohdalla ainoastaan ehtona, että on alkupään tuplaposkinen laatikko.

Tollaselle olis tarvetta. Tarjoa yksityisviestillä. Vesa

Kaivelin juu, ei vaan löytynyt. Jännä sinällään kun tuolla aika hyvin noita työkalupiirrustuksia muuten on.

Tän takia tekisi mieli väkästellä "viralliset" työkalut. Omissa vehkeissäkin useempaa eri laatikkomallia.

Oliskos kellään tälläseen piirustuksia?

Hop, viikoloppuna kerkeis hakeen.

Kuplaan vaihteisto hakusessa Tarjoa yksityisviestillä hinnan ja tietojen kera. Vesa

Eli nurkka solexit hakusessa H40/44EIS Tarjoa YV Vesa

Tarve 90,5 92 tai 94 sylintereille sopiville isoventtiilikansille. Tarjoa yksityisviestillä. Vesa

Ihan vaan heittona tähän tällänen out of the box. Jos sattuu autonavaimen kanssa oleen puolikiloa muitakin avaimia roikkumassa niin ne pois ja testaamaan. Vois aiheuttaa jonkinsortin ongelmaa kuluneessa virtalukonpohjassa ja sitä kautta katkaista sytytystä tiukassa käännössä ja jarrutuksessa (kiihdyttäessä paino kääntää avainta kohti startti asentoa, mikä voisi selittää sen ettei pätki kiihdyttäessä). Sammumisen jälkeen statti viive selittyis sillä että saa aina sytkän katketessa raakaa huikkaa ja vaatii vähän tuuletusta ennen kun käynnistyy uudelleen. Tuskin näin mutta ainakin helppo testata jos siinä nipussa on niitä muita avaimia tai biljardipallo. Lisäys: Jos RE85 muutos on tuore eikä koskaan vielä toiminut moitteetta niin vikaa kannattaa lähteä hakemaan säädöistä. Vastaavaa oli itsella RE85 kasvukipuina pict34 kanssa joskus reilu 10v sitten. En ikäväksenikään muista millä asian aikanaan ratkaisin mutta kaasrin säädöillä ja muokkauksella kuitenkin.

Et usko kuika paljo mä juuri nyt nauran ittelleni!!!! :D Ei sais liikaa miettiä... :) Jotta koko topikki ei meneisi ihan hukkaan niin mitä maasturien kanssa pelleillessä oppinut ristikkonivelistä j niiden linjauksen yms tärkeydestä hyvä video joka selventää asiaa muunmerkkisissä laitteissa... https://youtu.be/Idk3BVDVHq4 Voi joku muukin oppia jotain... Vetäydyn nyt takaisin tallinuumeniin viettämään virtuaalihiljaisuutta... :D

Hoi! Onko laatikkoguruja kuulolla?? Swing laatikon vetarien indexointi? Onko tarpeen ja miten kuuluis olla? siis vetarit kun menee puolikuihin niin sitten ku vetari laitetaa pakettina rattaan kanssa perän sisään niin miten kuuluu olla vetarien lattapäät suhteessa toisiinsa? 90astetta vai samassa linjassa?? vai onko marginaaliasia ja yhdentekevää? Itse kun asiaa pohdin niin laittaisin linjassa, jotta veto olisi tasainen molemmilla renkailla vai aiheuttaako tämäntyyppinen nivelratkaisu samanlaisen sykkivän momentin kuin perinteinen ristikkonivel esim kardaanissa?