vesav

säästyykö noitten kanssa loveemiselta? näyttäs vähä että ei tarttis loveta... eipä noista varmaan muuta hyötyä ole...

mahtavaa!! pääsispä itekkin jo koeajaan uuden mosan... taidan joutua alottaan ajokauden 1200cc:llä...

lueskeles toi siinä ainakin jotain vinkkejä... ja haku toiminnolla varmaan löytyy lisääkin... http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/8544-etuakseliston-vaihto-usko-alkaa-loppua/ vesa

"akselistorakenteen muutososien tulee kiinnikkeitä lukuun ottamatta olla tehdasvalmisteisia" Eikös iskaritorni lasketa kiinnikkeeksi? eli sen saisi vaihtaa laaserleikattuun hieman pidempään päätyyn... ja sehän on selvää ettei mitään räkäpaska saumaa voi akselistoon laittaa ihan oman turvallisuudeenkaan kannalta... jos ei osaa hitsata pitäisi kaikkien kyllä tajuta käyttää ammattilaista apuna... hyvänä esimerkkinä tästä räkäsaumasta oli joskus jotain linkkiäkin tällä foorumilla jonku pellepelottoman akselirakentelu projektiin... Vesa

Mitäs laki/katsastusmies sanoo kuplan olkatappikeulan iskaritolppien hitsaamisesta/muuttamisesta? Olen siinä käsityksessä että olisi laillisat mutta mutta varmistellaan vielä... Vesa ps. otsikko tollanen ympäripyöree niin voi jatkossakin vaikka käyttää "tyhmiin" kysymyksiin lakipykälistä alustan osalta...

jos olis tollanen laki niin vanhoja paskoja riisselitaksimersuja olis katukuvassa huomattavasti enemmän :D lähinnä siksi tuo 20v on aika tyhmä raja... eli kaikki vm90 ja vanhemmat olisi verovapaita... tollasia kotteroita on käyttöautona tuolla liikenteessä vaikka kuinka ja paljon... jostain ne veroeurot on kumminkin revittävä (en mielelläni maksaisi 2000 luvun käyttöautostani isompaa veroa kys rotteloitten takia) muuten puolestani voisi vapauttaa veroista vaikka kaikki yli 10v vanhat autot... oikeita harrasteajoneuvoja noista 20-30vuotiaisata on murto-osa ja näille voisikin verovapauden suoda määrittelemin on vain hankalaa kun joku kuitenkin kivenkovaa väittää että se vm87 200D kermanvärinen mersu on harrasteajoneuvo... (toki voihan katsastus ratsupaikka hitsauksien tekemisenkin laskea harrastamiseksi...) mersumiehet ei sitten sniffaile herneitä... ;) Vesa

hyvä idea mutta vaikuttaa aika naurettavata tuo 20v ikäraja...

mulla ainakin pelaa ihan mallikkaasti se standalone sovellus... vois olkkarinseinälle tehdä tollasen ison kuvan olisi meinaan aika tyylikäs... onko ideoita miten sais koottua fiksusti noista palasista ison kuvan? pitäis varmaa ladella jonku paffin päälle ja siihen sitte jotai liisteri litkua päälle...? ei viitsisi suoraa seinään lätkiä :D vesa

mitään en taaskaan ole saanut aikaiseksi... odottelen uusia osia... Mallailin vähän miltä tuo näyttää "valmiina"... ihan mukavasti tuntuu kaikki istuvan... kaasuvivuston tekeminenkin pitäisi onnistua ilman isompia tappeluita... aikaisemmin totesin kuinka tuo puhallinkoppa ei näytä perinteiseltä made in mummola tyyliseltä mutta näyttäähän se hieman... :D toivottavasti maali auttaa tyylikkyyteen... (ei tule olemaan perus musta) ;)

sarkasmi on vaikea laji... ;)

käveltiin täydessä suojeluvarustuksessa sekä tst varustuksessa just joku 15km... mulla ei ole koskaan ollu niin märkiä vaatteita päällä kuin silloin oli sen marssin jälkeen... nestettä poistu elimistöstä ihan mukavasti kun kesähelteellä sadeasut päällä ja nasse naamalla oli ku järveen olis hypänny... oi niitä aikoja... ei se kyllä hauskaa silloin ollut... :D Vesa

noita ihmeellisiä ilmotuksia oudon halvoilla hinnoilla on kyllä todella paljon tuolla nettiautossa... mikähän tässä on ideana? kuvissa ei koskaan autoissa ole kilpiä kiinni ja autot muutenkin ylisiistejä ja silti huomattavasti alle käyvän markkina hinnan... outoa... minkähän sortin huijjaus tässä on ideana? maksullinen numero? Vesa

veikkasin että mikan käyttiksessä on mätävikaa :D

kellään kokemusta tästä aineesta? "Lisää öljyyn kulumisen ja hapettumisen estoaineita sekä parantaa viskositeettia ja poistaa kitkaa. Samalla öljynkulutus ja savupäästöt laskevat. Varmistaa turvallisen ensistartin uudelleen kasatuille moottoreille." mitähän toi litku sisältää?

millanen pitäisi 64sessa olla? tööttinappi hehällä? mulla meinaan molemmissa tollanen samanlainen mikä kuvassakin... Vesa

mulla ainakin on 64sessa levee rekkarinvalo ja T-kahva... stanuissa varmaan menee vanhoilla osilla... penkit ainakin näyttää 65 mallisilta... edit: AP ehti ensin...

Jeps... yritän tähdätä tohon 9:1 niin ei tartte kaivaa enään niin paljoa... toivotaan että pelaa... jos ei pelaa niin kasvatan sitten dekkiä shimmillä 0,25mm niin puristukset tippuu sitten ~8,8:1 korville... 95:sella ajamisesta ei varmaan kannata haaveilla :D sais toi E85:nenkin olla jo yleistyny niin vois suoraa säätää kaikki sille sopivaks... Vesa

no typohan se sinne pomppas... :) nyt korjattu... vesa

pitäishän siihen saada... tossa nyt noita palotiloja vähän hipistelin ja ovat nyt kaikki aiklailla samassa koossa ~48,5ml ja se tuo puristukseksi ~9,37:1 palotilat tarttis saada sellaseen ~53ml niin sais puristuksiksi 8,75:1 mikä varmaan olis aika optimi...poistettavaa kansista olisi siis vielä rutkasti mutta en oikein tiedä mistä sitä tavaraa uskaltaa poistaa ettei virtaukset mene ihan miten sattuu... :/ yksi vaihtoehto olisi tietenki laskea venttiileitä seeteihin nähden mutta tähän ei ole mahdollisuutta, joten jostain tarttis tavaraa kalvaa... Männitiin toisaalta voisi sortvata pienet poterot joilla saisi puristuksia hieman laskuun... Ehdotuksia?? Edit: Mäntään jos sorvais 80mm halkasijaisen 1mm syvän poteron kasvattais se puristustilavuutta 5ml mikä sitten tois sen ~8,70:1 puristussuhteen... Olisikö tämä hyvä lähestymistapa ongelmaan vai vain tyhmää ja koneen kestoiän lyhentävää toimintaa? kuinkahan paljon männän kestävyyteen tuo vaikuttaa? vai pitäisikö vain kiskasta kone kasaan noilla spekseillä ja asentaa nakutusanturi? taitaa olla vähän riskaapeliä... Vesa

mitä tossa nyt lueskellu kaikkia vanhoja topikkeja niin taitas karvan alle 9 paukut olla aika passelit... mitä vaikuttaa nakutus herkkyyteen jos vaihtaa 1:25 keinut noitten vakioitten tilalle? Eli passaisko ajaa kovemmilla puristuksilla ilman lämpöhalvausta tai nakutusta? mega varmaan auttaa osaltaan asiaa kun saa säädettyä ennakot tarkkaan koko kierrosalueelle.. vesa

Nonniin nyt tossa kansien palotiloja mittailin ja laskeskelin puristussuhdetta niin siitä tulis nykysillä palotiloilla 9.3:1 mitäs mieltä gurut on puristussuhteesta 9.3:1 kun nokkana on scat c35? Dekkiä on nyt 1.3mm taitaa olla liian korkeat puristukset? Vesa

pohjalevyn tunnistaa hyvin lämmitys säätimestä... 65sessa on kahvat käsijarrukahvan molemminpuolin ja 64sessa on pyöritettävä nuppi... Vesa

Noniin alkaa imarit oleen valmiit... Mallasin niitä että kaikki sopii niinkuin suunniteltu... (toivottavasti kuplan konehuoneessa piisaa tila... :D pitäisi kyllä...) sitten virtaa kintaisiin... Ja taas isälle koneistukseen... Ja sitten vihdoinkin valmis imari... Nyt tarttee sitten suunnitella noitten pinnoitusta... tarttee soitella tonne galvageen hervantaan ja kysästä mitä maksais asiallinen korroosion suojaus... vesa

tarttee koittaa saada nyt tollakonstia tuosta toisesta sitten ehjänä irti.... Kiitos neuvoista! vesa

Kaverin isä kunnosteli tollasen... Ittellekkin kyllä kelpaisi tuollainen projektiksi... olisi sillä sitten mukava ajella lumia talvella ja terveisiä kesällä... Vesa