APO

Kahdessa omassa harrasteautossa vaihdoin kelautuvat vyöt pois, ja tavalliset tilalle. Kelat olivat tiellä takapenkille mentäessä. Toiset ei myöskään toimineet kunnolla jos sattui olemaan auto mäessä.Tärkein kysymys on käyttääkö autoa monta eri kokoista kuskia. Jos on aina sama kuski, on kiinteä vyö helpoin käyttää.

Eipä tuolla takapenkillä taida itsellä ihan hirveästi käyttöä olla, eli sen puolesta ei väliä. Kuskikaan ei taida kovinkaan usein vaihtua. Kiinteät pitää siis ilmeisesti vaan säätää sopivasti löysäksi, että saa vähän liikkumatilaa?

Kysypä Suomen Turvavyöstä mitä he voivat tehdä asialle.

Tuo tietenkin on yksi vaihtoehto, täytyy laittaa mieleen. Veikkaan että voi olla aika hintavia "mittatilaustyönä" ja onko lie vanhan mallin solkia saatavilla. Kysymällä tietty selviää.

En usko että yksikään katsastaja puuttuu ei e-hyväksyttyihin vöihin katsastuksessa kun kerran samaisen auton voisit ajaa konttorille myös ilman vöitä.

Näin voisi kyllä kuvitella. Tuntuu vaan että tuo katsastushomma on mennyt nykyään enemmän pykälien tiiraamiseksi kuin järjen käyttöön. Riippuu toki katsurista. Mutta joo, ehkä tässä tilanteessa voisi ymmärrystä paremmin löytyä.

Onko kellään tietoa kohtuullisen hintaisista "retromallisista" kelautuvista 3-pistevöistä? Niitä yleismallisia muovilukollisia tietenkin löytyy, mutta ne ei oikein 60-lukuseen sovi. Jotain on ebaystä löytynyt, mutta nuo kelautuvat vaan tuntuu olevan aika suolaisissa hinnoissa.

 

Jenkkilästä löytyi yksi paikka, josta saisi parin vöitä noin 100 euroon + rahti. Värejä oli mistä valita, kromiset lentokonelukot ym. Mutta pitihän se vielä yksi epäilys varmistaa näistä kekkoslovakian määräyksistä: "Mikäli ajon aikana käytettäväksi hyväksytylle istuinpaikalle, jota ei säädösten perusteella tarvitse

varustaa turvavöillä kuitenkin asennetaan turvavyöt, tulee vöiden ja kiinnityspisteiden täyttää niitä

koskevissa direktiiveissä tai E-säännöissä olevat vaatimukset."

Eli eipä tarvi niitäkään sitten harkita. Voiehan perse! Ilman vöitä saa ajaa, mutta vöitten kanssa ei jos ei löydy e-merkintää.

 

Lannevyöt on höpö höpö juttuja, 3-pistevöistä ilman kelausta saa antaa kokemuksia, tuntuvat yhtäkkiä hankalilta?

Minä laitoin omaan tyynyt takaisin. Uretaanivaahto olisi varmaan parempi eriste, mutta sen poistaminen on todella hankalaa. Eikä sitä taida kokonaan pois saada purkamatta peltejä ympäriltä. Siksi en sitä halunnut laittaa.

Totta, vaikea se on pois saada. Omassa autossakin on tietty alkuperäiset uretaanit sisällä, mutta osittain niitä joutui peltitöitä tehdessä repiä pois. Voisihan tuonne koittaa vaikka siitä pehmeästä äänieristeestä jonkunlaiset tyynyt tehdä.

Olipa hyvä kun tuli puhe noista takalasin sivuista, enpä muistanut yhtään että nekin pitää vielä tukkia. Uretaania sinne siis vissiin kannattaa tursottaa?

Juuri näin, tuon tomintaperiaatteen tiesinkin. Oviin laitoin jo niitä kasatessa ihan vaan kattohuopaa kun ei muuta juuri sillon ollut käsillä, ja kyllähän sen eron huomasi koputellessa. Se taas minkä verran hyötyä saadaan koko pinnan vuoraamisella oli itselle vähän auki. Tosiaan tuo huopa oli sen verta helposti laitettavaa, että eipä tuosta iso homma ollut, vaikka taisikin olla turha :). Huopaakaan ei olisi juurikaan säästynyt, hukkapaloista sai aika hyvin nuo osat tehtyä.

 

Jossain kuullut mainittavan, että kuplan katto on sen verran jäykkä ettei kovin pahasti resonoi, liekkö pitää paikkaansa? Muistan sitäkin tuon pehmeän huovan jälkeen koputelleeni, ja tuntui kyllä vaimenevan kummasti.

Joo vähän alkuun mietinkin että tarvinneeko tuota ihan yli asti vuorata. Googlailin vähän miten noita on ihmiset volsuun laitellu, niin kovin oli kierretty joka paikka joten sillä sitten mentiin :). Mutta olisi tosiaan vähemmälläkin joo pärjännyt.

 

Ovissa jo onkin huopa ja taka pintapeltiin jäi vielä laittamatta. Kattoon laitoin ennen kattoverhousta paksun "perinteisen tyyppisen" huovan (mitä lie rasselimattoa onkaan).

Tänä viikonloppuna oli ohjelmassa äänieristyshommia. Stp:n mustaa kultaa hain motonetistä 4,5 neliön paketin, ja sinnehän tuo upposi auton syövereihin koko paketti. Ei tuota turhaan ole täälläkin kehuttu, oli kyllä todella helposti lätkittävää tavaraa. Vähän kun lämmitti, niin meni vaikeampiinkin paikkoihin. Sopii niin hyvin auton sävyyn, että kannattaako tuohon mattoja päälle laittaakkaan? :)

 

Tankkikin tuli maalattua. Jos olis hyvän halunnut niin olis pitänyt vielä kitata tuokin, mutta tuohon on tulossa tavaratilan matto päälle niin eipä sen väliä.

Leimattu käteinen.

 

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/7680393

Oon aina pitäny äidinkieltä turhana aineena, mutta ehkä se sittenkin on hyvä siellä koululaisten lukkarissa pitää.

On kai tämäkin nyt aivan absurdia. Jotenkin sitä kuvittelisi että sakkoja korotetaan vain sillä syyllä, että saataisiin rikkeitä vähemmäksi,eikä sillä että valtio tarvii lisää rahaa.

Ghia cabrio naapurissa

 

http://m.blocket.se/vastmanland/Karmann_ghia_cab_64378658.htm?ca=11&w=3

Deep purple - Sometimes I feel like screaming

ja isolla tietty :)

Joulun aikana on saatu tähänkin jotain aikaiseksi. Alkaa uhkaavasti näyttää että tämä saattaa joskus valmistuakin. Suojat laittelin uuden lakkauksen ja kopan kiillotuksen jälkeen takaisin paikalleen. Muutkin ulkopuoliset osat sain aika mukavasti paikalleen, vain puskurit ja etu ritilät puuttuu. Vilkut oli jotenkin mattapintaiset, joten hioin ne teräsvillalla ja vedin pintaan spraylakan. Takavalot maalasin kokopunaisiksi kuultomaalilla, ja täytyy sanoa että tekee kyllä ihmeitä perän ilmeeseen haalistuneisiin keltaisiin verrattuna. Vielä olisi jäljellä sisustan kasaus, tankin asennus ja jotain pientä nypläystä. Tankin sisuksetkin tuli puhdistettua sitruunahapolla joka toimi kyllä erittäinkin hyvin.

 

Muutama kuvatus nykytilasta, auto aikalailla pölyn peitossa.

Eipä nuo asiat oo hirveän paljon paremmin muillakaan firmoilla. Tuossa joku aika sitten tuli käyttikseen briteistä osia DHL:n kuljettamana, niin olivat kylmästi jättäneet paketin ulko-oven viereen luhtitalon käytävälle. Ei soittoja, ei lappua postilaatikossa. Siitä ois joku pitkäkynsi voinu viedä 130 euron osat eikä ois kellään ollu mitään tietoa missä ovat. Eipä niillä toisaalta ois ollu mun kuittaustakaan jos näin ois käynyt. Joku paikallinen virmahan nuo tietenkin on jakanut mutta DHL vastuussa.

 

Harmittaa vaan kun ei tullut enää soitettua uudestaan asiasta, kun ei sillon enää ollut puhelinpalvelu auki.

Ovat tainnut ennenki vanteita levittää tuossa jälkimmäisessä. Puikko ja sikari palaa yhtä soittoa :)

Laittakaas töllö kutoselle jos aihe vielä kiinnostaa.

Sehän lähtee ku lapanen lasipöydältä :). Kivan näkönen peli muutenkin!

Tuosta maalauksesta vielä sen verran, että olihan ruiskutuspaineet kohillaan ja mitattu ruiskun päästä letkua?

Paineensäädin on joo heti ruiskun perässä ja paineita kokeilin 2-3 barin väiltä. Käytännössä kuitenkin kolmella baarilla tai vähän alle tuli maalattua. Vähän on kyllä tuo ruiskukin alkanut epäilyttämään. Ei ole mikään tunnettu merkki mutta muistaakseni joku reippaan satasen vehje eli ei nyt ihan lelukaan pitäisi olla.

Aika makeet mistä materiaalista tuo on?

Keskiosa on verhoilukangasta ja loput keinonahkaa. Nahka on suhteellisen paksua ja pitäs olla laadukasta.

Nyt olis ensimmäisen penkin verhoilut valmiina. Toisen penkin selkänojaverhous pitää vielä ommella nippuun niin sitten olis etupenkit kunnossa. Saapa nähdä miten nuo istuu paikalleen...

T2 miehet kirjottaman pukille toivetta, vielä on tontut liikkeellä. Löytyy myös englanniksi käännettynä.

 

http://www.delius-klasing.de/buecher/Bulli+Love.210380.html

Kyllä se minultakin taito puuttuu noiden maalaushommien kanssa :). Voi olla että ammattimaalarilta olis voinut valmista pintaa tullakin, mutta ei ainakaan helposti. Tuo maali on todella paksua (vähän kuin talomaalit) ja piti ohentaa heti raakasti että sai 1.5 suuttimesta läpi. Todennaköisesti tarkoitettu korkeapaineella maalattavaksi. Jos nyt sais päättää uudestaan, niin en koskisi metrisellä halollakaan noihin maaleihin :). Itteä saa syyttää, säästäminen ei kannata koskaan.

Ite en tuolla saanut millään hyvää pintaa, jäi reilusti appelsiinille vaikka kokeili millä ruiskun asetuksilla ja maalin ohentamisella. Siksi joutui hiomaan. Oliko teillä minkä valmistajan maali? Tää oli Nor-maali.