tolvana

Nelipuolainen pikkuboorilla.

Tarve Kouvolassa ja privalla tai tolvana@yahoo.com tavoittaa 

Harvinaista herkkua, täysin ehjät 1300cc kaksreikäkannet kunnostettuna paikoilleen menossa.

Vakiokeppiä parempaa ei ole ja jos vaihteensiirto on arpomista niin ei se keppiä vaihtamalla juurikaan parane.

Osaisko joku valaista minkä laitteen olat on kuvissa. Palliksen droppeina ostettu mut tuo olake on noin25 mm liian pitkä.

Jarrusatula ei käy sit mitenkään..

Ruosteinen on palliksen vakio-osa.

12 hours ago, tolvana said:

Kuinka isoa palaa oot vailla? Kouvolassa on jotain osasia

Nuo mun on vaan paloja.

Kuinka isoa palaa oot vailla? Kouvolassa on jotain osasia

Kairaamattomia otsikon mukaisia tuotteita haussa. 

Tarve kouvolassa ja privalla tai tolvana@yahoo.com tavoittaa 

Pari konetta ja rengassarjaa vielä ennen ajokauden alkua.

1 hour ago, jrasi said:

Juu, pyöräytin teräsharjalaikalla ruosteet pois ja vedin värin päälle. Puhalluskaappi olis noiden kanssa kiva.

Utelias haluais tietää missä liemissä uittelit?

Kevyttä huoltoa ja ehostusta myös tekniikalle. Jos huomenna tiputtais auton tuon paketin päälle.

Säädettävät tai vakiot 

Tarve Kouvolassa ja privalla tai tolvana@yahoo.com tavoittaa 

6 hours ago, MU said:

Logmech liittymässä kansi valmistajien joukkoon. http://logmech.se/eng/

Ihanan kalliin näköstä kamaa..

Aina jotain puuttuu. Nyt uupui jarruletkun kiinnikkeitä. Takalatat ois oikeastaan isoin osapuute, moottorikin osoittautui suhtkoht kelvolliseksi. Eiköhän tuo yhden kesän pörise mittavahkolla perushuollolla.

Mä uskaltaisin ja varmaankin 99% muistakin

Jokunen ilmajäähy odottelee ajokelejä...

Uudet ,kunnostetut taikka laskemattomat  arpakannet ilman halkeamia.

Dpd söi mun kannet ja justkamperssi selvittelee tilannetta ja niilläkin hylly tyhjä..

Tarve kouvolassa ja privalla tai tolvana@yahoo.com tavoittaa 

Noin 5 litraa myöhemmin näyttää tältä.

Yksi pohja massaa vailla, kestää sit taas muutaman vuoskymmenen.

Otsikon tuote hakusessa, vaikka printattu!

Tarve Kouvolassa ja privalla tai tolvana@yahoo.com tavoittaa 

0.2 maksimina mä oon pitäny ja perustelen sen sillä että nykybensa ei tunnu pysyvän neulan oikealla puolella kovemmilla paineilla. NOS / uutta hyvää osaa ei taida olla kun päiväunissa. Jos vanha alkuperäinen neulaventtiili on kaput niin kusessa ollaan...

Päivän agendana oli ruiskutella 4 litraa alustamassaa palliksen pohjaan ja yhden lorttopariskunnan puhallus ja ultrailu. 1/4 seosruuveista menee uusiksi, muut aukesi ja kannat säilyi ehjinä. Ohivirtausruuvit kaikki jumissa ja toivottavasti kiinni niin saa säätöihin. Kannattomaan seosruuviin 3mm pora ja t15 bitsi oli kova sana.

Pallon navoista ja atiwen vanteista voisit fotot tähän lisätä.

Ihanan kallis a-laatunen paksu lattiapelti meni "heittämällä" paikalleen, takakulmastakin tulee kelvollinen tollasella 10cm paikkasoirolla.

Löytyy sentään käyttökelpostakin, tuohon lattianrajaan korroosio stopannut.

Ihanaa kun joka paikka on täynnä urskaa ja styroksia...

Ovaali vaiko suorakaidepakoaukoilla?

Pyttymäntäsarja budjettikoneeseen 100€ sis.rahdin.