tolvana

Solid body....NOT. nou probleemo, vähän kemppiä kehiin.

Pikkuvikoja, helppo korjata.

Vanhempi malli eli kolmipulttikiinnitys alapäässä, ehjät iskarit ja vakiovieterit sekä yläpään laakerit ynnä edullinen hinta ois ostokriteerit tarve kouvolassa ja privalla tai tolvana ätwät yahoo.com tavoittaa.

Paska akku jo alunperin. Pitäs olla n.12.6v eikä missään nimessä saa pudota alle kympin startattessa. Amerikan joen tekeleistä tuon takia vaihdettu orkkissytkiä pois varmaan miljoonia kun kipunaa vaan ei tuu. MSD lupaa täyden kipinän vielä n.9 voltillakin ja siinä yks syy suosiolle.

Mukana tulee ohjeet, normisti ölppä heittää uukkarin tossa ja sit ku lämpenee ni menee laitoja pitkin läpi. Mulla lisä ö-jäähy tommosella yhdessä koneessa.

Tauti vaan pahenee ja pahenee, liekkö hyvä vaiko huono homma. Riippunee tapauksesta.

Pitkästä aikaa...

Siihen tulee o-rengas.

Villi veikkaus ois että lokarit on eriparia.

Pikku puuhasteluja tuntuu riittävän.

Voihan syksy, syyskuun viimonen sunnuntai ois tällä viikolla eli kahvittelua klo 18 alkaen katajaharjun shellillä.

Nurkan taakse jääpi viel kilpurivanhus.

Muutama vehje vaihtanut omistajaa mut vielä näitä talliinkin riittää, montako bongaat?

1600cc ja siihen kuuluva kaasari ja 1,25 tai mieluummin 1.4 välitteiset keinut ja vakioputkisto niin alkaa menohaluja löytymään useimmille riittävästi. On kokolailla eri planeetalta tommonen kokoonpano väsyneeseen vakiotekniikkaan nähden.

Liekkö 190 tenavatähdessä sama keskiö? Semmonen ois.