Tuomo Lehmikangas

Hyviä otoksia tuolla, esim tässä tumpsahtaa tölkki komeasti penkkaan: https://skydrive.live.com/?cid=738BF089A40C7F08&id=738BF089A40C7F08!4138&authkey=!AHpdlWEjWXiZgh8#cid=738BF089A40C7F08&id=738BF089A40C7F08!4152&authkey=!AHpdlWEjWXiZgh8

Kyllä näyttää hienolta ja hauskalta.

Syöte Shop siinä Romekievarin kupeessa on varmaan nyt hiihtoloman sesonkihuippuna päättänyt ottaa turisteilta löysät pennoset pois kuleksimasta. Alueella on kuitenkin myös ns. normaali kyläkauppa. Löytyy kun lähtee Syötekeskukselle päin. Seuraavaksi lähin taitaa olla Kuusamontien risteyksessä oleva Kuksa elintarvikekioski (monilla matkan varrella). Kuitenkin, Syöte Shop on käsittääkseni ihan eri firmaa kuin Hotelli. Hotellilta ollaan saatu mielestäni hyvät tarjoukset. Muuten, jos jollakin on esim viime vuoden tapahtumasta jotain erityisen hienoa kuvaa, niin nyt olisi mahdollisuus saada omaa valokuvaustaitoaan esille tapahtumajulisteeseen. Nakkaa kuva mulle: etunimi.sukunimi@gmail.com.

Jos olisit laittanut tuon aluerajauksen myös otsikkoon, niin veikkaisin että paikalliset olisivat paremmin huomannut vastata. Haukiputaan Onkamolla on muutamat kuplaharrastajat käyneet ja kehuneet paikkaa: http://www.onkamonautosaato.com/

Tanhiksella ne on vaan pikku-mustat mielessä. Mutta kyllä 3+3 kilpi mustana näyttää jotenkin aina luonnottomalta.

AKE/Trafi taas tehny tiedotteen josta joutuvat laittamaan kohta sisäisestikin ohjeen konttoreille. Hämmennystä ja sekaannusta. Mutta Silakan kauhuskenaario on jo liikaa. En näe miten se vois sitä tarkoittaa että samaa tunnusta olisi kahdella eri autolla. Näkisin tuon niin, että jatkossa minkä tahansa 3+3 yhdistelmän voi saada pienempään kilpeen painettuna, jos inssin mielestä pienempikokoiselle kilvelle on tarvetta.

Jos näin on, niin sittenhän tämän topicin luonne muuttu oleellisesti.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterointi/rekisterikilvet/auton_rekisterikilpi Eli nyt jos menet hukkaamaan vanhan kilven, on uusi kilpi puoli senttiä matalampi ja 4 cm kapeampi? Edit: Ilmeisesti näitä kuitenkin vielä saa siis jos mustapohjaisia.

Tämähän se vähän harmitutti. Mattapintainen musta-valkea paksutolppa, punaisilla vanteilla ja valkosivukumeilla, gangsterilippa ja pieniä muita muutoksia. Oli ensimmäinen auto mille oikeasti teinkin jotain ja kaikki ne "ähtöröinnit" tuli ihan itse suuniteltua ja tehtyä. Myynnin syy oli että rotta-ovaali valmistui ajoon ja sitä jotenkin ajatteli että mitä näitä enempää pitämään. Sen jälkeen kun tuon olin myynyt, on se ollut useaan otteeseen kaupan, mutta enpä ole tarttunut. Hiljattain nykyinen omistaja kertoi omasta harrastuksestaan Volkkarilehdessä ja auto näytti kuvissa aika paljon olevan entisellään.

Hyvä oli reissu, kiitoksia kaikille ketkä leikkiin lähtivät. Tehtiin siellä kauppoja jne ja tuli monille nimimerkeille kasvot.

Huomenna. Joko Sepolla jännittää?

Älkäähän viitsikö. Nuori jannu hyvää tarkoittaa kun kertoo ilmoituksessa yksityiskohtia. Teholukemat on varmaankin väärin, mutta jos "ammattimies" sanoo että siinä on jotkut tehot, niin ei sitä aloitteleva harrastaja osaa kiistäkään. Toivotaan että tuo ammattimies ei ole myös myynyt osia ja tehnyt konetta, silloin olis jo vähän kusetuksen makua.

Itselläni jää siis ajokorttiin merkitystä ajasta melkein 30 prosenttia käyttämättä. Olen tehnyt määräaikaisen sopimuksen ja jos myyvä osapuoli sen katkaisee kesken, niin kai saan maksamani rahat takaisin? Eli tämä on vain kansan juoksutusta ja rahan keräämistä...

Ensin ajattelin että puhutte samasta "kotkanpesästä". Tuo näköalatasanne taitaa kuulua alueeseen johon ei jokamiehen oikeuksilla saa leiriytyä. Joten järjestäjät sanoutuu irti tuolla telttailusta. Kuten myös kaikesta muusta epämääräisestä hekluamisesta. Kotkanpesä-sviitti taaseen luulisi olevan hotellin kanssa neuvoteltavissa jos ei ole jo varattu. Toivottavasti sen joku ottaa. Itseäni tuo 300 euron listahinta vuorokaudelle vähän jarruttelee. Koska sviittejä on vain yksi, niin hivenen vaatimattomampi majoitus toivottavasti myös kelpaa. Kuten esim uudet Tunturimökit, jotka nekin ovat varsin tyylikkäitä. Näissä on 3 makuuhuonetta per mökki ja olkkariin mahtuu pari hörhöä lisää. http://www.hotelli-isosyote.fi/index.php?id=1_21 Omaan makuuni tunnelmallisempi vaihtoehto on Tunturimajat: http://www.hotelli-isosyote.fi/index.php?id=1_20 Majat ovat pienempiä kuin mökit ja hieman kauempana hotellista ja varsinaisesta tapahtuma-alueesta (ehkä parisataa metriä). Matkaa tapahtumaan tosiaan joillakin tulee hivenen enemmän kuin viime vuosina, mutta toisilla se taas matka lyhenee. Syöttellä on muuten ihan paikallisiakin VW-harrastajia ja olen käsityksessä että tapahtumapaikan valinta antoi hivenen extra virtaa saada projekteja valmiiksi.

Telttapaikkoja en ole kyllä huomannut kyselläkään. Hotellin kanssa on vain karavaanipaikat puhuttu, mutta kai sitä johonkin teltankin laa laittaa. Hotellilta ei ole pitkä matka sinne ihan huipulle. Eli pieni patikointi ja teltta tähän näköalatasanteelle? Mutta hotellipaikkoja ja mökkejä pitäisi nyt olla riittämiin. Ja ovat kaiken lisäksi edullisia. Julkaisen tarkan hinnaston myöhemmin.

Sori, en hokannut että viittasit pikku-E:n ajamiseen ja että siinä on sama juttu: jos vetoauto on kokeessa automaatti, saat ajaa yhdistelmää jatkossakin vain automaatilla, vaikka sinulla olisi käsivaihteisen B kortti. Jos näin on, niin onhan tuo tosiaan vähän hölmö sääntö. Itelläkin oli aikoinaan vaikeuksia löytää sopivaa kalustoa ajokokeeseen. Kärrynä toimiva hevostraileri oli muutaman kilon liian kevyt. Inssi meinasi että pitäisi olla kuormattuna sinne jotain että tulisi vaadittava massa täyteen, mutta hyväksyi sitten kuitenkin sen kokeeseen.

Jep, näin ajattelinkin jos ei ole muita lähtijöitä. Mutta niin sitä vaan menee lentämälläkin aikaa kun molemmissa päissä lähes tunnin taksi-ajelut ja terminaalissa hengailut päälle. Mutta jos olis oikein kööri lähdössä, niin sitähän voitais jo perjantaina lähteä pikkuhiljaa valumaan etelään päin.

Ilman korttia? Eiköhän se mopoauto vaadi sen kortin siinä vaiheessa jo kaikilta. Tuo koko mopokorttihomma on erikoinen juttu sinänsä. Täysin ikäsyrjintää mielestäni, vaikka toisallta ymmärrän syyt että kortti on nykyisin pakollinen: Kyllä tuossakin ihan logiikka on. Olet todistanut että osaat ajaa automaatilla, joten saat ajaa sitten sillä jatkossakin. Kyllä autokoulussa monelle aluksi tuottaa vaikeuksia manuaalivaihteiden käyttö, monille varmasti sen jälkeenkin.

Matkoihin menis 17 tuntia. Ei paha. Taidan tulla. Olisko Pohjoisesta muita lähtijöitä?

Ensi kesänä Volkkarit suuntaa Suomen eteläisimmälle tunturille, Iso-Syötteelle! Luvassa on jälleen erinomainen tapahtuma ja tällä kertaa mukaan mahtuu entistä enemmän osallistujia, koska majoituskapasiteettia on hyvin tarjolla. Majoitusta on saatavilla tunturin huipulta niin hotellista, kuin upeista mökeistäkin. Lisätietoja myöhemmin, mutta jo nyt kannattaa merkitä päivämäärä ja paikka ylös. Niin, ja suunnitella projektit siten, että kulkupelit on kunnossa elokuun lopussa. Lisätietoa Hotellista ja Iso-Syötteestä: http://www.experience-isosyote.fi/ Ajantasaisin tieto löytyy aina Pohojosen jaoksen sivulta.

Taitaa olla ainoa vaihtoehto. Helppo nakki se on se kortin ajo eikä maksakaan kovin paljoa. _muistelen_ että jotain 130 euroa olis mennyt kaikkine kuluineen.

Se että juniksia on vähän, on tietenkin hieman suhteellista. Enemmänkin sais olla, mutta muihin merkkeihin tutustumalla huomaa varmaan aika nopeasti että volsut on kuitenkin aika yleisiä. Juniksetkin. Itse epäilen että juniksiakin olisi enemmän, jos ei jossakin vaiheessa innokkaimmat kerälijät olis hakenee kaikkia pois ja paalanneet "huonoimmat". Sama muissakin malleissa. Ja tunnustan itsekin syylistyneeni paalaamaan autoja jotka olisivat myöhemmin varmasti jollekin kelvanneet. Se vuosikausia metsässä ollut auto säilynee siellä kuitenkin parhaassa turvassa. Kun se tuodaa pois omaksumastaan luontaisesta ympäristöstä, niin riskit kasvaa. Aluksi saattaa olla ihan ok, mutta pian se alkaa varistamaan pienimpiä osia ja kuihtuu...

Jaa, joko te sen ensimmäisen laitoitte kuntoon?

No siinähän ne mitat onkin. Lokareita mittaamaan ja se kumpi osuu lähemmäs tuota, niin sen mukaan sitten toinenkin. Mutta eikö se -64 tullut isomman vilkun reikä ja sijainti ole niin pajon erilaiset, että ero on selkeämpi kuin pari senttiä? Siksi en edes ajatellut että tässä olis kyse siitä erosta. Yhdet uudemmat lokarit olen hitsannut umpeen ja tehnyt reiät -62 vilkuille. Joko muisti tekee tepposet tai sitten ne reiät niissä mun uudemmissa lokareissa oli missä sattuu.

Se jossa vilkku on edempänä Vastaus oli lyhyt ja ytimekäs, todennäköisesti (ainakin 50%) oikein. Onko tämä metaken vanha auto tai muuten tuttu? Vai miten muuten voi tietää ettei siinä vaihdetussa lokarissa ole se vilkun reikä liian edessä? Tuosta vilkun paikasta on ollut täälläkin joskus linkattuna kuva josta käy illmi että montako senttiä mistäkin se oikea paikka on. En heti löytänyt.