Kuplan huohotus

[Guest Möhkis]

Terve kaikille! Olen ensimmäistä kertaa tällaisella keskustelupalstalla, eli jos teen jotain väärin tai kirjoitan väärään paikkaan niin kertokaa toki. Ostin juuri ensimmäisen kuplani (-74 1303) ja olenkin tutustunut auton historiaan ja innoissani olen, MUTTA nyt auto yhtäkkiä alkoi sammuilemaan aina kun laski kaasun pois ja nyt ei enään käy kunnolla. Lähtee käyntiin(huonosti), mutta sammuu heti. Oudoksuttaa kaasuttimen alla imusarjassa oleva n. 10mm imuputki(huohotus???), josta ei lähde mitään letkua mihinkään. Kun tilkkasin sen kiinni, niin kävi muutaman sekunnin hyvin ja tukehtui pitäin sellaisen vihellyksen. Olisiko kenelläkään mitään ideaa, että miksi näin ja mikä on tuon imulähdön tarkoitus? Kiitos avusta jo näin etukäteen!

[Fileas]

Jos ymmärsin oikein, niin sulla on pakun imusarja siinä kiinni.

Tuo imusatzin liitäntä on jarrutehostajalle.

Ehdottomasti tulpattava umpeen.

[mikko k]

Ota kuva konehuoneesta ja laita se tänne, niin ihmetellään porukassa, että mikä siellä oikein on.

[Guest Möhkis]

[Guest Möhkis]

Sorry, tuli vähän isot kuvat :) No ainakin saa jotain selvää näistä :)

[Guest Möhkis]

Okei eli tän verran sain aikaan: Kaasarin kyljessä on kaksi ruuvia; Isompi ja pienempi. Avasin isompaa 3 ja puoli kierrosta ja alkoi käymään ensin tilkittyäni tuon putken imusarjassa. Mutta se kävi liian suurilla tyhjäkäyntikierroksilla, joten suljin ruuvia kunnes kierrokset laskivat. Nyt käy, mutta epätasaisesti; meinaa sammua - käy hyvin - meinaa sammua - käy hyvin. Ja jos avaan taas tuota ruuvia niin kierrokset nousee liikaa.

[tolvana]

Tulppaa se reikä imusarjassa(lähtö jarrutehostimelle) ja säädä kaasari

 

toki myös kärjet+sytkä pitää olla kohdillaan siihen apu: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10412-kone-ei-käy/

 

[Guest Möhkis]

Jeps tuo kärkien ja sytkän säätö onkin hieman tutumpaa hommaa ja kiitos näistä avuista, yritän saada nyt käymään kunnolla!

[Guest thing181]

Tarkista myös nuo imusarjan-ilmanputsarin-ilmanohjausläpän väliset letkut.

Ja sen ilmanohjausläpän kalvon kunto.

[Guest Marzan]

Tarkista myös nuo imusarjan-ilmanputsarin-ilmanohjausläpän väliset letkut.

Ja sen ilmanohjausläpän kalvon kunto.

 

Saakos ilmanojausläppään korjaussarjaa?

[Guest]

HELEVETIN kaukaa haettu,mut itelläni oli vastaava kupla joka kettuili samoin.Viaksi selvisi, muustaku metallista tehty, kaasarin alla oleva osa,viisaammat osaa antaa nimenki,kaasarin ja imusarjan välis.Se oli lohennu.Eli tietyillä kierroksilla toimi hyvin,kun oli imu päällä.

Terve kaikille! Olen ensimmäistä kertaa tällaisella keskustelupalstalla, eli jos teen jotain väärin tai kirjoitan väärään paikkaan niin kertokaa toki. Ostin juuri ensimmäisen kuplani (-74 1303) ja olenkin tutustunut auton historiaan ja innoissani olen, MUTTA nyt auto yhtäkkiä alkoi sammuilemaan aina kun laski kaasun pois ja nyt ei enään käy kunnolla. Lähtee käyntiin(huonosti), mutta sammuu heti. Oudoksuttaa kaasuttimen alla imusarjassa oleva n. 10mm imuputki(huohotus???), josta ei lähde mitään letkua mihinkään. Kun tilkkasin sen kiinni, niin kävi muutaman sekunnin hyvin ja tukehtui pitäin sellaisen vihellyksen. Olisiko kenelläkään mitään ideaa, että miksi näin ja mikä on tuon imulähdön tarkoitus? Kiitos avusta jo näin etukäteen!

[NO H2O]

HELEVETIN kaukaa haettu,mut itelläni oli vastaava kupla joka kettuili samoin.Viaksi selvisi, muustaku metallista tehty, kaasarin alla oleva osa,viisaammat osaa antaa nimenki,kaasarin ja imusarjan välis.Se oli lohennu.Eli tietyillä kierroksilla toimi hyvin,kun oli imu päällä.

 

Pakeliitti, estää lämmön johtumisen...