Empin kaasarista.

[Guest]

Osaako joku sanoa, kuinka pitäs empin kaasaris olla säätöruuvit. oon koittanut vähä ruuvaalla mut ei tullu löytyvän tolkkua.

 

http://www.youtube.com/watch?v=JvQo-akB69U

 

Youtubista löyty joku videokin mut en tajua englantia sen vertaa et sais siitä mitään selvää.

 

ruuvit videon kohdassa 0,35 ja 1,05.

[Anpu]

Osaako joku sanoa, kuinka pitäs empin kaasaris olla säätöruuvit. oon koittanut vähä ruuvaalla mut ei tullu löytyvän tolkkua.

 

http://www.youtube.com/watch?v=JvQo-akB69U

 

Youtubista löyty joku videokin mut en tajua englantia sen vertaa et sais siitä mitään selvää.

 

ruuvit videon kohdassa 0,35 ja 1,05.

0,35 tyhjäkäynnin seosruuvi/ilmaruuvi

1,05 ilman ohitusruuvi, lukittu tehdasasetuksessa älä ruuvaa jos et ole kehittynyt säätäjä

 

Noin nyt alkuunsa, vaihda suuttimet uusiin on kuulemma heittoja noissa.

[tolvana]

0.35 kohdassa ompi ainut säätö mihin saapi koskea. tyhjäkäyntikierrokset toki saa säätää 0.56 kohdan ruuvista.

Perussäätö vaikka 2 kierrosta pohjasta auki. Siitä edespäin mä ainakin tartten synkkamittaria, mulla paruzzin halpis joka pelaa riittävän hyvin mun tarpeisiin. Kaikki kurkut synkkaan niistä säätöruuveista niin se on siinä.

 

Eli ne ruuvit vaikuttaa vaan vähän, oisko yhden suutinkoon verran. Free technicsissä palvelu pelannut esim. niin että lähetät eemelillä moottorin tiedot(koko,nokka,kannet,kaasarit)+tiedot mitkä kurkut/suuttimet sulla nyt on. Postissa tuleepi sen jälkeen pientä korvausta vastaan sopivat hilppeet.

 

Yleisesti ottaen noista kiinankaasareista suosittelevat vaihtamaan suoraan laatikosta otettuna kaikki suuttimet ja sit vasta kiinni koneeseen.

 

Varmaan joku tietäjä osaapi valaista lisää.

[x-pj]

Jos kaasari ei reakoi ilmaruuvien säätöihin, niin minun kokemuksen mukaan vika voi olla bensapinnassa. synkronoinnissa tai suuttimissa.

Kannattaa tarkistaa bensapinnan korkeus, jos sitä ei ole jo katsottu. Tehtaalla eivät ole sitä säätäneet. Eli niissä voi olla suuria heittoja ohjearvoihin.

Kun bensapinta on oikealla tasolla, niin sitten tuo synkronointi perussäädöillä ennen varsinaista säätöä ja uudelleen säädön jälkeen. Jos muuttu niin taas uudelleen säätö jne.

Jos ei vaihda suuttimia, niin kannattaa ainakin tarkistaa, ettei niissä ole roskia.

[jaketech]

Jos kaasari ei reakoi ilmaruuvien säätöihin, niin minun kokemuksen mukaan vika voi olla bensapinnassa. synkronoinnissa tai suuttimissa.

 

näin oli myös free technissin kirjassakin että jos ei seosruuvii reakoini vaiha tyhjäkäyntisuutimet isompii.