venttiilirikkoko?

[Guest Hennessy]

Kuplassa (1300 vm.--72) latausvalo paloi, tehot hävisi kolinan kera, ei enää käynnisty...ovatkohan venttiilit menneet kenties? Yrittäessä startata kuuluu kolinaa koneesta, eikä siis käynnisty. Olisiko jollain ideaa mistä kannattaisi lähteä tutkailemaan..

[Racing]

Kuplassa (1300 vm.--72) latausvalo paloi, tehot hävisi kolinan kera, ei enää käynnisty...ovatkohan venttiilit menneet kenties? Yrittäessä startata kuuluu kolinaa koneesta, eikä siis käynnisty. Olisiko jollain ideaa mistä kannattaisi lähteä tutkailemaan..

 

Takapellin alta varmaan.. D:)

 

Pakoventttili poikki tai alakerta ihan valmis,kone irti ja paloiksi vaan...

[Guest Mika Raussi]

Vai koliseeko laturi? Ota remmi irti ja kokeile.

[Guest Markus]

Vai oliko se varmasti latausvalo? :(

[Guest]

Tais olla öljyvalo ja pata on niin vainaa ettei paljoakaan säästynyt uudelleenkäytettäväksi.

 

Jan

[Per Jernström]

Valitettavasti kuulostaa samanlaiselta kun mitä oli tapahtunut mun kuplalleni ennenkuin ostin sen kolmellasadalla markalla.

 

Öljypaineet menee ja laakerit sulaa. Mun koneessani oli kiertokankien laakerit sulaneet pois lähes täysin. Kone lähti käyntiin mutta piti hirveetä kolinaa. Siitä voi ottaa laturin ja puhallin kopan pelteineen, mutta muuten kolisevasta koneesta on turha yrittää pelastaa yhtään mitään. Kun laakerit sulaa irronnut metalli hioo kaikki liikkuvat osat romuksi. Lohko ja öljyjäähdytin ovat täynnä metallipurua joka rikkoo heti uudet laakerit jos yrittää rempata. Valitettavaa kertoa suru-uutiset, mutta ainoa järkevä ratkaisu on toinen moottori.

 

Laturin valo on punainen ja öljypaineet vihreä. Omassani olen laittanut toisin päin jotta punainen tarkoittaa "stop nyt heti" ja vihreä "aivan sama jos ei ole täydet voltit".

[Guest Mika Raussi]

Kyl miulla on kaikissa mittareissa ollu molemmat valot punasia. Nää on tosin kaikki ollu -72 tai uudempia

[Guest]

Kyl miulla on kaikissa mittareissa ollu molemmat valot punasia. Nää on tosin kaikki ollu -72 tai uudempia

 

 

värit vaihtui tehtaalta jostain vuosimallista lähtien toisinpäin.

 

jan

[Guest Kimmo Ovaska]

Jatketaan nyt sitten aiheen vierestä sen verran, että 71:ssä molemmat valot ovat punaisia.

[-tipi-]

ja öljyjäähdytin ovat täynnä metallipurua joka rikkoo heti uudet laakerit jos yrittää rempata.

Voihan lohkon kanavat porata puhtaiksi, jos sinne on metallipurua päässyt.

 

Omassani olen laittanut toisin päin jotta punainen tarkoittaa "stop nyt heti" ja vihreä "aivan sama jos ei ole täydet voltit".

Latauksen valo voi myös tarkottaa että hihna on poikki tai pois paikaltaan, jolloin jäähytyskään ei toimi, eli stoppia sillonkin ASAP.

[Guest fastghia]

AINA kun käynnistän VW:n, teen aina tietoisesti 2 tarkastusta:

1) kun sytytysvirta kytkeytyy, varmistan, että molemmat idioottivalot syttyvät (= toimivat).

2) kun kone on lopulta saatu käyntiin, molempien valojen tulee sammua saman tien.

 

Jos jompikumpi tsekki feilaa, panen pillit pussiin välittömästi!

[Guest Mika Raussi]

Miul on tapana tehä sama juttu ihan jokaisella autolla. Ei ne turhaan ne valot siinä oo.