Getrag Kytkinkoppa

[Guest fgronlun]

Löytyykö näitä puimureissa käytettyjä kytkikoppia montaa eri mallia ja onko näissä paikkaa kytkinhaarukalle?

Minkälainen on "kytkin" akselin laakerointi?

Jos jollain löytyy kuvia niin saa pistää tänne.

 

Mahdollisesti myös kiinnostunu ostamaan jos löytyy täydellinen paketti.

[Guest fgronlun]

Hakutulos tuotti ainakin yhden tuloksen.

Mistähän tälläistä kannattais alkaa etsimään?

 

[arvuuttaja]

maaseudulle kierteleen ladontakasia, sieltä niitä vois vielä fahreista löytyä .. itellä oli joskus noita kaksikin kappaletta, en muista oliko ne aivan identtisiä, mut tarkoituksena oli laittaa toinen hydrokopteri projektiin. muistaakseni noissa oli rättinivel 180 "kytkinlevy" , 6v startti ja vp. en muista oliko kytkin akselilta suora veto leveälle remmille, mut kytkin haarukka tais puuttua ja vaihteisto/laakeri öljy roppukin tais olla tossa. molemmat meni sit etelään volsun jarrupenkki aihioiksi.

[Tanhis]

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2213.JPG

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2211.JPG

http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2216.JPG

 

Tollanen löytyy itseltä ilman kytkin haarukkaa.

 

Ja en usko että tuollaista lootaa on vaikea löytää. Itsellä ainakin olisi toinenkin tiedossa mikä olisi koneen (ei kiinteäjakanen) kanssa vielä puimurissa kiinni. Ja saisi varmasti käydä rahaa vastaan purkamassa pois.

[-Puide-]

Mulle saa tommosta tarjota myös jos tulee vastaan. :)

 

-Puide-

[Jarmo Lummi]

Tehkää väkevät dynot

[pantse1]

Sellainen huomio tehty tuosta, että jalusta estää lisäöljypohjalla varustetun moottorin kiinnittämisen paikoilleen. Tarvii reiluhkoa modausta.

[0551]

Onko kytkinkopan tarvitsijoille oleellista saada tuollainen Getrag juuri siinä olevan alennusvaihteen takia, vai miksi ? Jos alennusvaihde ei ole olellinen, niin sittenhän uudemman pallokeulan laatikon irtonainen kytkinkoppa voisi toimia jopa paremmin, vai ??

 

Mulla on aikoinaan ollut tuollaisia parikin. Toisessa oli noita koneen alle tulevia jalkoja hitsailtu. Ne olivat ilmeisesti murtuneet ihan alkuperäisessä käytössä. En tiedä kestävätkö sitten dyno-käytössä.

 

Kytkinkopat oli myös melko ahtaita. Muistelisin, ettei ainakaan siihen toiseen olisi ollut edes mahdollista asentaa kytkintä. Toisessa oli paikat kytkinhaarukalle valmina aivan kuten ekan viestin kuvassakin.

[Tanhis]

Onko kytkinkopan tarvitsijoille oleellista saada tuollainen Getrag juuri siinä olevan alennusvaihteen takia, vai miksi ? Jos alennusvaihde ei ole olellinen, niin sittenhän uudemman pallokeulan laatikon irtonainen kytkinkoppa voisi toimia jopa paremmin, vai ??

 

Mulla on aikoinaan ollut tuollaisia parikin. Toisessa oli noita koneen alle tulevia jalkoja hitsailtu. Ne olivat ilmeisesti murtuneet ihan alkuperäisessä käytössä. En tiedä kestävätkö sitten dyno-käytössä.

 

Kytkinkopat oli myös melko ahtaita. Muistelisin, ettei ainakaan siihen toiseen olisi ollut edes mahdollista asentaa kytkintä. Toisessa oli paikat kytkinhaarukalle valmina aivan kuten ekan viestin kuvassakin.

 

Tosiaan jos kytkinkopassa ole kytkintä niin silloin sellainen ei varmaankaan sinne mahdukkaan.

 

Mun postaamassa kuvassa on kuva kytkimettömän voiman välityksestä eli se on sellanen levy mihin tulee kumivirityksen kanssa boorit kiinni.

 

On myös otettava huomioon että nuo kopat ovat yleensä "6v/180mm" vauhtikselle eli 12V/200mm kiekon jos sinne halajaa sisälle niin ei välttämättä mahdu ilman avartamista.

 

Ja sen takia noita varmaan haetaan että saa dynotukseen/sisäänajoon koneeseen jotain kuormaa aikaiseski ettei tarvitse konetta ilman vastusta kierrätellä.

[Guest htracing]

Itsellä tuli juuri samanmoinen koppa omaan moottorijarruun. Jos olet hydraulijarrua tekemässä kannattaa ottaa huomioon että noita alennusvaihteita on eri välityksellä.

[Guest Toheltaja]

Ja osassa koista seinä on niin ohut ettei kestä jos kairaa 200mm vauhtikselle. Noi välitykselliset jalat on paksumpia kuin suoravetoiset vanhemmat mallit...