Moottoriöljyn lisäaine

[janskuk]

En jaksanut haulla hakea joten suoraan asiaan.

 

Mitäs lisäaineita porukka suosittelee uuteen T-1 moottoriin, lähinnä nokan ja nostajien sisäänajo/säilyvyys mielessä.

On toki öljyjä missä nuo sinkit sun muut on jo valmiina mutta nyt hakusessa siis pelkkä lisäaine.

 

Red Linen ja X-1R tökötti on jo tiedossa.

 

Kokemuksia, hyviä tai huonoja?

 

Ja jos jollain hyviä tai huonoja kokemuksia aineista niin olis kiva kuulla myös perustelut.

 

Kiitos.

 

 

 

 

 

[ARTO]

EDIT, tuli luettu huonosti eli tässä haettiinkin tuliterään koneeseen aineita.

Edited April 16, 2014 by ARTO

[DWL_Puavo]

Sisäänajoon oon käyttänyt sekä Aircooledin Camshieldiä (http://aircooled.fi/tuote/951/camshield-sinkkilisaaine-moottoriin-cb) että Redlinen Break-in additivea (http://camskill.co.uk/m1b539s1733p48360/REDLINE_OILS_-_Engine_Break-In_Additive_-_16oz_bottle_).

 

Miun kasaamisilla ei hyvin tilastoa voi laskea pienen otannan vuoksi, mutta ongelmia sisäänajossa ei ole syntynyt yhdessäkään näistä koneista ja ihan hyvinhän nuo laulaa. Yksi camshieldin kanssa sisäänajettu kone on purettukin, siinä kolmen kesän urtsiajojen jälkeen nokka ja nostajat moitteettomassa kunnossa. Itse kisoissa käytettiin ihan vaan synteettistä 10W60 gulffia ilman lisäaineita. Sisäänajoissa käytetty nykyään yleensä 10W40 täyssynteettisiä ja aiemmin 20W50 kendallin mineraaleja.

[Ketsa]

Sama vika kuin Puavolla, eli otanta on pieni, mutta kahdessa viimeisessä koneessa on ollut tuo asennusrasva ja lisäaine.

http://www.cbperformance.com/SearchResults.asp?Cat=283

 

Noista moteista toinen avattu (urho) ja ei mitään erikoista kulumaa havaittu. Gulfin öljyä myös kokeiltu, mutta huonon satavuuden ja (erittäin kapean otannan perusteella) varauksella öljyn ominaisuuksien vuoksi kokeilu jäi kertaan. Sen jälkeen käytetty tunnetumpia öljyjä ja tuota lisäainetta.