Guest Mikko S Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Mitenköhän joku pallokeulainen westfalia soveltuisi harrastepirssiksi? Lähinnä tarkoitan, että onko ne rekisteröity matkailuautoiksi ja seuraako tästä jotain odottamattomia vero- tai vakuutusmaksuseuraamuksia? Aika vähän niitä on ainakin suomessa näkynyt. Alkaa ikä painaa sen verran, että kun vetää pari yötä sikiöasennossa kleinbussin penkillä, niin on paikat suht jumissa. Olishan se mukava vaan nostaa katto ylös ja kömpiä kunnon punkkaan. Sen verran lueskelin sambaa eilen, että tuollainen 76-79 malli, jossa on ilmeisesti kääntyvä etumatkustajan penkki, kunnon yläpunkka ja 2.0 ruisku vaikuttaisi varsin kivalta reissukäyttöön. Jos vielä löytyisi helsinki-sisustuksella jostain. Eli kuvitellaan, että hakisin saksasta vaikka tämän niin eroaako tullaaminen, rekisteröinti ja normaalikäyttö jotenkin nykyisen 73:n kleinbussini kohtelusta? Montako ihmistä tuollaisessa saa matkustaa? Quote
Guest Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Eikös matkailuautot -joihin tuon voisi lukea- ole verottomia ulkomailta tuotaessa. Kunhan täyttää suomalaiset matkailuauton kriteerit. Katsohan tullin sivut Quote
-AP- Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Nostokattoautot ei täytä sisäkorkeuden vaatimusta verovapaata matkailuautoa ajatellen, eikä nämä vanhemmat myöskään omamassavaatimusta. Auto käsiteltäneen siis normaalina henkilöautona Tai siis täyden autoveron matkailuautona), kuten Kleinikin. Sinänsä asia ei varmaan ole kovin suuri juttu, vero lienee kohtuullinen, enemmänkin tämä matkailuautoasia koskettaa dieselautoja, joissa henkilöauton käyttövoimavero on noin seitsenkertainen matkailuautoon (ja pakuun) verrattuna. Quote
Guest Mikko S Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Ilmeisesti siis 4 paikkasia henkilöautoja, kun kerran turvavöitä on neljälle? Istumaan mahtuu kuitenkin 5-6. Quote
-tipi- Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Miusta tuo ois varsin bueno harrastepirssi, varsinkin perheelliselle. Quote
Racing Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Kotiuttaan vaan. Parin vuoden päästä pallokeulat maksaa HUNAJAA. Kuten jo tänä päivänä hyvät yksilöt,paskoja saa kyllä satasilla. Kyllä se menee 1600 T1 koneellakin normaalikäyttöön riittävästi ja on helppo korjata (jaa pitääkö sitä korjata) ja osia saa jokapaikasta. Quote
Guest fastghia Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Mikäs tollasella olis retkuilessa, tontiin vaan ja vannetta alle jne :) tosin toi väritys tossa autossa saa jo kuvaa katsoessa sairaaksi :D Quote
Guest veewee Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 tosin toi väritys tossa autossa saa jo kuvaa katsoessa sairaaksi :D Auran sinappimainokset vaan kylkiin niin saa kurkolonkerovolvo varteenotettavan kilpailijan Quote
Guest Mikko S Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Nyt alkaa vaikuttaa pahalta. www.katsastajat.com kyselypalstalta löytyi tämmöinen tieto: Voiko henkilöautoon (VW Multivan -bussi) asentaa kiinteästi retkeilyvarusteita kuten jääkaappi, keitin jne. - Ei voi, jos auto ei ole matkailuauto. Ake:n sivulta kun katsoo, niin matkailuautoille on erilaisia vaatimuksia, sisäkorkeus ja omamassa koskevat vain noita verottomia, mutta kaikkia matkailuautoja koskevat vaatimukset sisältävät tukesin hyväksymän kaasulaitefirman kirjallisen todistuksen kaasulaitteiden tarkastamisesta ja koekäytöstä, kaikenlaisia kilpiä suurimmasta henkilömäärästä ja jonkun tietyn standardin mukaista ilmanvaihtoa yms... Sähkölaitteista vaaditaan näköjään käyttöönottotarkastus pöytäkirjat jne. Eli ilmeiseti verolliseksi matkailuautoksi katsastaminen ei ole sekään mikään läpihuutojuttu ja jos henkilöautossa ei tuollaisia varusteita saa olla, niin eipä taida onnistua? [/url] Quote
-AP- Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 En tiedä kuka tuohon sivustoon vastaa, mutta oheinen vastaus ei ole oikein asianmukainen. Pikkubussin muuttaminen täyden autoveron matkailuautoksi on likipitäen läpihuutojuttu tietyin vaatimattomin edellytyksin. Kysy tarkemmin 'omalta' katsastusasemaltasi tai laita mulle yyveetä. Ari Quote
Guest Mikko S Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 En tiedä kuka tuohon sivustoon vastaa, mutta oheinen vastaus ei ole oikein asianmukainen. Pikkubussin muuttaminen täyden autoveron matkailuautoksi on likipitäen läpihuutojuttu tietyin vaatimattomin edellytyksin. Kysy tarkemmin 'omalta' katsastusasemaltasi tai laita mulle yyveetä. Ari Kiitokset helpottavasta tiedosta. Soittelen heti ensi vuonna katsastusasemalle asiasta. Ihmettelinkin, että tuollainen sääntö tekisi suuren osan vanhoista vw busseista laittomiksi. Quote
Racing Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Siitähän sais vaikka tälläsen... Keulan muovilaatikko veks on hieman ruma. Tuota kuvan autoa hieman ylemmäs ja jotkut 15-16 tuumaiset hunajakennovanteet kiiltävällä reunalla alle tai Mustat Fuksit ae ae. Quote
Guest Mikko S Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Jotenkin tommonen on vakionakin ihan sympaattinen mun mielestä. Tosin 8 kesää takana oranssilla normi-pallokeulalla, että oon vähän puolueellinen... Joko tämmöinen oranssi tai sitten vihreä. Jos sitä nyt vähän laskee ja lyö vaikka fuchsit alle, niin ei se voi bussia ainakaan rumentaa... Quote
Racing Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Kieltämättä tuo oranssi olis hienompi mutta nuo vihreet penkit saa mut voimaan pahoin! Olishan tuo mahtava retkiauto. Ei muuta ku tee kaupat :) Quote
-AP- Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Ajattelitko Mikko itse hakea vai onko sinulla 'agentti', joka hakee/välittää auton? Quote
Rofa.com Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Vanhemman harrastepelin haku itse voi olla parasta luulisimma. Väli miehet ei välttämät osaa kattoa noitten erikoisvehkeitten heikkouksia. Tietenki jos kelpaa minkälainen vaan stidiaskin kokosten kuvien perusteella joka vastaa vaan teknisiä speksei k.o. mallista niin sitten jokui "uusien" merssujenkin välittäjä pystynee tollassen transporteeraamaan suomeen. Ei silti ettei välittäjissäkin olisi sellaisia jotka ymmärtävät oldtimer-harrasteautojen päälle. Tosin ite paikanpäällä huuhaillessa nopealla aikataululla palaa helposti se eka tonni välttämättä ilman sen konkreettisempia tuloksia. Sitten viellä jos ajaa jonkun mahdollisesti jo hieman öljyäkin polttavan pakettifolkkarin suomeen halki maiten mantujen maksaen lisäksi siirto kilvet (n 100e?) + lauttamaksut (n 390e?) niin siinähän sitä... Lisäksi toki rekisteröintikatsastus suomessa 140e?. verot?,..ym.. Quote
Guest Barn Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Hae Norjasta tölkki 1000€ http://www.vwaudi-club.no/?s=CarProfile&CarID=2830 Quote
Guest Mikko S Posted December 30, 2005 Posted December 30, 2005 Satun olemaan kuljetusalan firmassa töissä, eli suhteet tuonne Saksaan päin on kunnossa. Rahti löytyy tarvittaessa varsin edullisesti jne... Jos kevääseen asti menee, niin noudan varmaankin itse lomamatkan yhteydessä, mutta laitan kyllä paikallisen työkaverin seuraamaan tarjontaa tässä pikaisesti. Quote
Mika Heikola Posted January 2, 2006 Posted January 2, 2006 matkailuauton liikennevakuutukset on paljon kalliimmat kuin vastavassa pakussa. Kannattaa ehkä nekin tsekata etukäteen, ellei sitten tee museokilpistä. Kiva vekotin kiireettömään matkailuun tai retkeilyyn tuollainen pallowesty on. Yllättävän äänekäs matkavauhdissa. Tosi kiva pikkuteillä. Yllättävän mukava ajaa. Ellei sitten satu tuulinen päivä :-) Parhaimmillaan kahdelle hengelle tai pienelle perheelle. Ne telttavuoteet katossa on ihan vitsi, ja ohjaamon sänkyynkiin sopii vain alle kouluikäinen. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.