ykk ja sytytyksen säätö?

[Guest larrylotter]

Heippa hei,

 

Olen yrittänyt löytää jotain idiootille tarkoitettua ohjetta että miten saa kaikki sytytykseen liittyvät asiat tehtyä, tulokseta. Eli pitäisi normi alipaineella toimiva virranjakaja vaihtaa tommoiseen 034 jakajaan aircooled.fi sivustolta. No jos on hihnapyörä pistetty väärään paikkaan niin YKK kohtahan ei pidä paikkaansa. Niin miten sen YKK:n saa varmistettua? Ja voinko vaan repäistä vanhan jakajan pois ja suoraan uusi tilalle? Vai onko siinä jotain jekkuja miten se pitäisi oikeaoppisesti tehdä?

[metake]

No jos on hihnapyörä pistetty väärään paikkaan niin YKK kohtahan ei pidä paikkaansa.

Hihnapyörä lukitaan akselille kiilalla, joten sitä on pirun paha saada väärään asentoon.

[Guest larrylotter]

Okei itellä ei oo koskaan sitä ollut pois paikoiltaan mutta sitä kyseistä YKK:n lovea ei hihnapyörässä ole mutta kiitos vastauksesta!

[peruskallio]

Yläkuolokohdan löydät helpoiten, kun irrotat 1 sylinterin tulpan, laitat vaikka ruuvimeisselin reiästä sisään ja pyörität konetta. Kun meisselillä tunnustelee lakikohdan on yläkuolokohta siinä.

 

Sytkän säätöön pitää mahdollisesti vielä tietää onko nyt sytyttämässä 1 vai 3 sylinteri (yhtäaikaa ylhäällä). Tämän voi tarkastaa virranjakajan pyörijästä, mihin johtoon jakaja osoittaa, tai varmiten venttiileistä. Pyörittää konetta lisää normaaliin käymissuuntaan ja siinä sylinterissä mistä pakoventtiili alkaa aukeamaan oli sytytyskohta paikallaan.

 

Jos oli 3 sylinterissä ja haluaa 1 sylinterin pyörittää konetta kierroksen lisää.

[metake]

YKK:n lovea ei hihnapyörässä ole

Jos sulla on uudemman mallinen hihnapyörä, niin siinä ykk merkki on ulommalla kehällä heikommin näkyvä pyöreäpohjainen lovi.

 

Edit: Tässä vielä kuva helpottamaan asiaa:

 

Edited April 25, 2015 by metake

[Guest larrylotter]

Nonii selvä eiköhän näillä ohjeilla pääse vauhtiin

[Tanhis]

Näppäily härö

Edited May 31, 2015 by Tanhis