Mitkä venttiilin jouset ?

[Guest a-p]

Mitkä venttiilin jouset olisivat sopivat kun nokkana on Englen W120? Vakio venttiilit ovat kansissa.

[Tanhis]

Ja millaiseen käyttöön on tulossa?

[x-pj]

Mitkä venttiilin jouset olisivat sopivat kun nokkana on Englen W120? Vakio venttiilit ovat kansissa.

Hyvä suositus löytyy AC:n sivuilta:

"Kansiin suosittelemme vähintään yksinkertaisia HD-jousia ja pulttikiinnitteisiä keinuvipuakseleita. Mikäli käytät 1.25 keinuja, ulottaen käytettävän kierrosluvun 6300 RPM saakka, niin tuplajousien käyttö on lähes ehdoton vaatimus"

[Maasturi]

 

Tuplajouset vaativat koneistuksen sylinterikanteen.

 

Keiteleen Koneesta löytyy neljä eri mallin venttiilijousisarjaa.

 

1. Epäsymmetrinen ulkojousi, käytetään jos venttiilin nosto on alle n.11mm. Sopii esim. Engle W 100:n ja muut Englet joissa ventt. nosto on max. sama. Sopii myös vakionokan kanssa.

 

2. Symmetrinen ulkojousi, käytetään jos halutaan hieman jäykemmät jouset.

 

3. Symmetrinen ulkojousi, on "Aatos Josef Happosen" suosittelema sinisillä värimerkeillä oleva joka sopii erinomaisesti myös kilpakäyttöön = PARAS v.jousi tällä hetkellä alle 100 euron sarjoista ( HINTA 49 eur. / 8 kpl. ). Sopii myös moneen muuhun moottoriin ( Golf , Fiat TC , Volvo , Ford ohc YM..... Toimii myös yli 6300 r/min. kierroksille , testeissä on toiminut hyvin vielä yli 9500 r/min.

Mikä tärkeintä------ v.jousi säilyttää jousipaineensa ja ominaisuutensa vielä monen käyttötunnin jälkeenkin.

 

4. Symmetrinen tuplajousi, ulkojousena on käytetty sinisellä värimerkillä oleva v.jousi ja sisäjousena vastakierteistä jousta. Yleensä tarpeeton VW Kuplan moottorissa jos käytetään normaali mitoituksia ja järjestelmiä, koska sinisellä jousella pärjätään hyvin alle 200 hp. koneissa.

 

Vastaus kysymykseen = Engle W 120 nokan kanssa voi käyttää v.jousta numero 2 ja numero 3.

[Guest a-p]

Tanhikselle! Pääasiassa katu käyttöä parikertaa vuodessa tarkoitus on ajaa radalla.

KK vastasi sillä tavalla kuin ajattelin. AC myy ruotsalaisia jousia yksin kertaisina. Ovatko ne parempi vaihtoehto kuin vaikka Scatin kaksinkertaiset jouset/saako kaksinkertaisilla jousilla jonkin hyödyn joka on merkittävä? Nostajat vakio mitoilla.

Edited October 20, 2016 by a-p

[x-pj]

Ei kannata laittaa jäykempiä jousi kuin moottori tarvitsee. Siitä ei ole mitään hyötyä ja se aiheuttaa turhaa rasitusta venttiilikoneistolle.

[JM]

Tuplajouset vaativat koneistuksen sylinterikanteen.

 

Keiteleen Koneesta löytyy neljä eri mallin venttiilijousisarjaa.

 

1. Epäsymmetrinen ulkojousi, käytetään jos venttiilin nosto on alle n.11mm. Sopii esim. Engle W 100:n ja muut Englet joissa ventt. nosto on max. sama. Sopii myös vakionokan kanssa.

 

2. Symmetrinen ulkojousi, käytetään jos halutaan hieman jäykemmät jouset.

 

3. Symmetrinen ulkojousi, on "Aatos Josef Happosen" suosittelema sinisillä värimerkeillä oleva joka sopii erinomaisesti myös kilpakäyttöön = PARAS v.jousi tällä hetkellä alle 100 euron sarjoista ( HINTA 49 eur. / 8 kpl. ). Sopii myös moneen muuhun moottoriin ( Golf , Fiat TC , Volvo , Ford ohc YM..... Toimii myös yli 6300 r/min. kierroksille , testeissä on toiminut hyvin vielä yli 9500 r/min.

Mikä tärkeintä------ v.jousi säilyttää jousipaineensa ja ominaisuutensa vielä monen käyttötunnin jälkeenkin.

 

4. Symmetrinen tuplajousi, ulkojousena on käytetty sinisellä värimerkillä oleva v.jousi ja sisäjousena vastakierteistä jousta. Yleensä tarpeeton VW Kuplan moottorissa jos käytetään normaali mitoituksia ja järjestelmiä, koska sinisellä jousella pärjätään hyvin alle 200 hp. koneissa.

 

Vastaus kysymykseen = Engle W 120 nokan kanssa voi käyttää v.jousta numero 2 ja numero 3.

Ai kun hyvin kirjotettu/kerrottu.

[Timo Varis]

Maasturilta hyvä ja asiallinen avaus ketjussa