HD-vakaaja bussiin?

[x-pj]

Onko käytännön kokemuksia miten HD-kallistuksenvakaaja vaikuttaa ajettavuuteen. Erityisesti kiinnostaisi auttaako se tuuliherkkyyteen? Muuten myöhäinen täyskorkea pallokeulabussi on hyvä ajaa, mutta tuulisella säällä meinaa karata.

 

Noita saa eteen ja taakse. Onko jollain kokemuksia takavakaajasta ja sen vaikutuksista?

[tolvana]

Amerikan pojat suosittelee sambassa punaisia koneja joka nurkkaan niin häipyy huojuminen

[ARTO]

Tietenkin oletus että ohjaus kulmineen kunnossa eikä väsyneitä iskareita alla.

 

Jo pienet erot aurauksissa + mitkä millaiset renkaat alla tekee paljon.

[x-pj]

Kesäkumit meinaan laittaa 16"-vanteelle, niin saan matalammalla rengasprofiililla alkuperäisen kokoiset pyörät. Siinä yhteydessä vois harkita myös koneja. Nykyiset iskarit on kyllä hyvässä kunnossa, mutta vakiot.

Auto menee kyllä tyynellä säällä suoraan. Vastaantulevaan rekkaankin osaa varautua, mutta puuskikas tuuli on ikävä.

[x-pj]

Nyt on konit joka nurkassa. Laitoin ensin eteen ja kävin testaamaassa muutosta heti tuoreeltaan kovassa tuulessa. Merkittävä parannus tuli käsiteltävyyteen pelkistä etuiskareista. Kyllä tuulenpuuska edelleen tarttui bussiin, mutta auto tuntui pysyvän käsissä.

Nyt on takanakin ja koeajo niidenkin osalta suoritettu. Testin kannalta valitettavasti eilinen päivä ei ollut erityisen tuulinen. Yleisvaikutelma oli, että maantieajossa ajettavuus parani vielä selvästi. Takaiskareilla oli suuri vaikutus myös käyttäytymiseen voimakkaassa jarrutuksessa.

 

Pienillä nopeuksilla se alkuperäinen letkeä meno tuntu kyllä mukavammalta ja tyyliin sopivammalta. Nyt säädöt on aika tiukalla. Täytyy vielä joskus kokeilla miten säätöjen pehmentäminen vaikuttaa. Vakaa käyttäytyminen maantiellä on kuitenkin minulle tärkä enkä siitä haluaisi paljon tinkiä.

 

[Kujis]

Vakaajasta vielä, Mites tän alkuperäisen vakaajan sais asettua? Mihin nää pikku lipareet tulee? On aika ahdas väli.

Edited May 7, 2017 by Kujis