Etukolmion pohjan vaihto - vinkkejä kaivataan

[jmatto]

Etukolmion pohjassa on jo ollut pari ruostereikää ja nyt on taas yksi (varmaan jossain vaheessa päässyt sisältä päin kastumaan, uusin "huoltoluukun" tiivisten pari vuotta sitten). Ajattelin vaihtaa pelkästään tuon pohjan koska kolmio muuten on minusta hyvässä kunnossa.

 

Miten tuo pohjepelti kannattaa irrottaa (vai kannattaako vaihtaa koko kolmio samalla)?

 

Kaikki vinkit ja ohjeet ovat tervetulleita, yritän sitten päätellä mitä minun taidoillani kannattaa tehdä :-j

 

Myös vinkit mistä saa laadukkaita kolmion pohjia ovat tervetulleita.

 

Edit: Auto on kupla -64

Edited April 23, 2020 by jmatto
Lisätty auton tiedot

[Pedalpusher]

Pistehitsien poraus auki ja etu- ja takareunasta vähän saumaakin pitäisi leikata.

Koitan lisätä tähän kuvan tai linkin omasta vaihdosta jos se auttaisi vähän.

 

-Mikko-

[Pedalpusher]

 

[Lasse]

Putsaa alue hyvin ja poraa tosiaan pistehitsit auki. Sitten metallitaltalla ja vasaralla (paineilmavasara on tässä kätevä) napauttelet pellit irti toisistaan. Sitten putsataan kaikki pinnat ja vastaavasti pistehitsaamalla (tulppahitsaus lienee oikea termi kumminkin) kiinni.

 

Taitaa kaikki tarvikepellit olla laadultaan yhtä hyviä tai huonoja, mutta niillä on tultava toimeen kun parempaakaan ei ole välttämättä järkevään hintaa saatavilla.

[Jonescort]

Kannattaa myös ensin tehdä reilunkokoinen kurkistusreikä kolmion sisään ja tarkistaa ruostevauriot kulmissa ja akselin kiinnityksessä, niin välttyy turhien osien hankinnalta. Nimimerkillä pari pohjapeltiä saattaisi olla myytävänä koko keulapalan vaihdon seurauksena..

[jmatto]

Kiitos, tuosta Topi-projektin kuvasta näkyi aika hyvin miten sen saa irti. Kurkkaan sisälle ennen kun irrotan niin en tee turhaa työtä.