SAntti Posted April 10 Posted April 10 Hei. Kertoistteko asiantuntijat kuinka toteuttaisin T2 pakettiauton 1600 t1 moottori siis kyseessä. Eli kunnollisen öljynsuodattimen laitto.(Ulkopuolinen) Mitä osia tarvitsen, mistä saan,mihinkä laitan ja mitä.Moottori lattialla irtonaisena tällä hetkellä. Eli selkokielellä ohjeina ja kuvina jos saisi. Kiitos jo etukäteen tiedoista. Quote
Kurre Posted April 10 Posted April 10 https://osakauppa.com/page/6/full-flow-jarjestelman-rakentaminen Quote
ovaaliheppu Posted April 10 Posted April 10 Onko moottorissa takakannake käytössä ja minkä mallinen? Kaikki ei käy kaikkien kanssa ristiin ihan bolt on. Samaten onko tarkoitus purkaa moottori, jolloin samalla voi pääöljykanavan tulpan kierteyttää paluuliittimelle ja vastaavasti pumpulta tulevan kanavan kierteyttää tulpalle. Jos konetta ei ole tarkoitus purkaa, on vaihtoehtona jalallinen suodatinpumppu, joka voi olla haastava takakannakkeen kanssa + millainen pakoputkisto on. Vaihtoehto on myös ottaa pumpulta ulos letkuun erillisellä kannella, samalla tulpaten pumpun vakio poistoreikä, ja toisen öljynpaineventtiilin kautta paluu lohkoon erillisellä adapterilla. Pikkusen lisää speksejä moottorista/autosta/pakoputkistosta helpottaa väärien neuvojen antamista 🤗 Quote
SAntti Posted April 10 Author Posted April 10 10 minutes ago, ovaaliheppu said: Onko moottorissa takakannake käytössä ja mitä mallinen? Kaikki ei käy kaikkien kanssa ristiin ihan bolt on. Samaten onko tarkoitus purkaa moottori, tulp nyt voi pääöljykanavan kierteyttää paluuliittimelle ja vastaavasti pumpulta tulevan kanavan kierteyttää tulpalle. Jos konetta ei ole tarkoitus purkaa, on vaihtoehtona jalallinen suodatinpumppu, joka voi olla haastava takakannakkeen kanssa + millainen pakoputkisto on. Vaihtoehto on myös ottaa pumpulta ulos letkuun erillisellä kannella, samalla tulpaten pumpun vakio poistoreikä, ja toisen öljynpaineventtiilin kautta paluu lohkoon erillisellä adapterilla. Pikkusen lisää speksejä moottorista/autosta/pakoputkistosta helpottaa arvoen neuvojen antamista 🤗 Moottori kunnostettu ja kasattu tällä hetkellä .Purkaminen palasiksi ei vaihtoehto.Suunnitelmissa laittaa käärmeenpesä sellainen hankittu.Moottorin takakannake käytössä.Suodatinjalka haastava...Muutoinkin vakio kokoonpano paku 1600 cc. Yksi vaihtoehto käynyt mielessä ostaa 1-1.5 l.lisäöljypohja pestävällä suodattimella...Mutta jos saa erillisen suodattimen järkevästi laitettua vielä niin kiinnostaisi.Lisääkö lisäöljynmäärä öljyn lämpöä vakio öljynjäähdyttimellä vaiko toisinpäin.Mahtuuko muuten t4 pari ripaa leveämpi öljynjäähdytin olemaan (muokatun)kuoren kanssa vai ottaako "tulipeltiin" kiinni... Quote
ovaaliheppu Posted April 10 Posted April 10 (edited) Lisäöljypohja yleensä hitusen pudottaa lämpöjä, toki moni asia riippuu millaista ajoa on ja millaisella kuormalla. Kyllä, Typ4 kenno (ei T4) mahtuu paikalleen, tosin senkään vaikutus ei mitenkään maaginen ole jos öljynlämmöt on ongelma. Jos kaikki kamppeet on suht vakiota, ei öljynlämpöjen kanssa ole mitään ongelmaa, valitettavan monella tuntuu olevan öljynlämmöt lähinnä henkinen ongelma kun asentaa lämpömittarin ja tuijottaa sitä sitten maisemien sijasta. Toinen riesaa aiheuttava tekijä on katalogista valittu suurin öljypumppu, joka myös täysin turha vakiosetupilla olevissa koneissa, paljon modatut, joissa kiertoa muuteltu öljynvirtausten ja jäähdytyksen suhteen reilusti, ne on ihan ok kapistuksia Itse unohtaisin koko suodattimen kanssa askartelun, ajelisin huoletta ja vaihtaisin öljyä tehtaan suositusten mukaan Vaihtoehto myös pumppu jossa on lähtö/tulo kannessa, siitä letkulla sitten irtosuodatinjalalle. Toki hieman askarreltava tuonkin kanssa on, ymmärtääkseni jotkut valmistajat tarjoaa hyvinkin toimivia vaihtoehtoja myös takakannattimella oleviin moottoreihin. Jollain putiikilla oli valikoimassa sellainen hanhenkaulamainen lähtö joka väisti ton takakannakkeen täysin, useimmat sojottaa suoraan tohon kannakkeen rautaan. Vaihtoehto on kansi, jossa lähtö ja tulo suoraan auton pituussuunnassa ja niistä 90 asteen kurvilla sitten eteenpäin. Tämä rajoittaa hihnapyörän kokoa taasen -> pudottaa jäähdytystehoa myös. Edited April 10 by ovaaliheppu Quote
metake Posted April 10 Posted April 10 Imupuolelle ei koskaan suodatinta, joten unohda lisäöljypohja suodattimella. CSP:ltä löytyy in/out liitännöillä öljypumppu joka on suunniteltu takakannakkeen kanssa sopivaksi: https://www.csp-shop.com/en/engine/oil-pump-easyflow-csp-115-260-238-30667a.htmlLähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla 2 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.