Vaihdelaatikon stefa.

[IsoT]

Moro. Onko vaihdelaatikon stefoja olemassa erikokoisia? Mulla rupes valumaan laatikkoöljyt pitkin maailmaa ja syyksi paljastui huono stefa kytkinakselilla. No uusi tilattiin ja asennettiin ja siinä on milli tolkulla väljää akseliin nähden. Mikä meni pieleen? En tullut asennusvaiheessa katsoneeksi että onko siellä joku hentoinen huuli joka tiivistyy akselia vasten, mutta sitäkin epäilen kun nippuside menee akselia pitkin laatikon sisälle ilman minkäänlaista vastusta. Joten neuvokaas viisaammat tyhmempää. Laatikkona on oletettavasti 65 mallinen kuplan laatikko, 6 volttisesta se ainakin on. 

[ovaaliheppu]

Muistaisin että kaikkiin typ1 manuaalilootiin menee sama stefa 8/60 alkaen loppuun asti. Luonnollisesti junis ja kolkki samalla stefalla. Palliksessa taitaa olla vielä sama stefa myös. Tuskin sulla oikee on jos nippari menee välistä sisään, toki se jousi ei oo kovin tiukka, jos jousellinen malli on, mutta ei ny tuulikaan puhalla raosta. 

 

Mitat 22/40 ja ulkokehän paksuus 11mm, sisäkehän noin 16mm stefan huulesta huuleen.

Osanumero 113 311 113A

Tätä pystyy passaamaan pesässä eri kohtaan jos on akselissa paha raita jo vanhan stefan takia.

 

Edited 21 hours ago by ovaaliheppu

[Tutkija]

Se sama akselitiiviste löytyy vielä t4 mallin transportteristakin. Ja ei todellakaan ole väljä kytkinakselille vaan oikeestaan aika tiukka sovite.

[IsoT]

10 hours ago, ovaaliheppu said:

Muistaisin että kaikkiin typ1 manuaalilootiin menee sama stefa 8/60 alkaen loppuun asti. Luonnollisesti junis ja kolkki samalla stefalla. Palliksessa taitaa olla vielä sama stefa myös. Tuskin sulla oikee on jos nippari menee välistä sisään, toki se jousi ei oo kovin tiukka, jos jousellinen malli on, mutta ei ny tuulikaan puhalla raosta. 

 

Mitat 22/40 ja ulkokehän paksuus 11mm, sisäkehän noin 16mm stefan huulesta huuleen.

Osanumero 113 311 113A

Tätä pystyy passaamaan pesässä eri kohtaan jos on akselissa paha raita jo vanhan stefan takia.

 

Samannäköinen mulle tuli ja meni oikein sievästi paikoilleen. Sovite laatikkoon oli oikein napakka mutta akseli heiluu tuon sisällä melko reilusti. Eihän tuon tarkoitus ole laakeri ollakkaan, mutta sais se varmaan edes vähän tiivis olla. Siellä oli paikoillaan joku puolet ohuempi malli ja nyt on siis tuo kuvan stefa tai ainakin samannäköinen. Ei tullut katottua numeroita eikä otettua mittoja kun luotin siihen että osa on oikea ja laitoin paikoilleen. 

Edited 10 hours ago by IsoT

[ovaaliheppu]

Mittaas akseli, onko joskus sorvissa pyöräytetty stefan vastinpinta alamittaiseks. Mittojen mukaan kaupasta sopiva stefa, tai kaks kapeeta peräkkäin esim

[select]

Juuri kokeilin kytkinremontin yhteydessä akselia ja se liikkui samoin.Silti ihan kuiva koppa sisältä,laatikossa öljyä oikea määrä.

[Racing]

Kyllä se akseli liikkuukin se laakeroitu kampiakselin pultin sisälle 

[IsoT]

27 minutes ago, Racing said:

Kyllä se akseli liikkuukin se laakeroitu kampiakselin pultin sisälle 

Niin ajattelinkin, mutta liikkuu olevinaan liian paljon omaan makuun. Mutta tää on eka ilmajäähy mulle niin ilmeisesti pitää vain tottua hieman eri toleransseihin kuin tuossa toisessa kesäajoneuvossa joka on kotoisin Itävallasta. 

 

Eli kone paikoilleen vain ja ajamaan. Äkkiähän tuon ottaa taas pois jos tarvetta ilmenee

[IsoT]

Ja itse itselleni vastaten. Kone paikoillaan, koeajo suoritettu, eikä tippaakaan öljyä vuotanut. Näähän on niinkuin nuo kakspyöräiset puolivalmisteet rapakon takaa. Tekee sinnepäin vain ja antaa mennä, ne kestää joskus tonnin joskus kaksikymmentä tonnia. Mutta ilman työkalupakkia ei kannata pihasta poistua😊

Edited 5 hours ago by IsoT