Nokkapalan materiaali?

[Hebster52]

Onko juniksen tai ylipäänsä kaikkien vaihteistojen nokkapalat tuota samaa Magneesium moskaa vai sattuisko olla hitsattavaa alumiinia?

 

Kai semmosiakin guruja on jotka Magneesiumiakin hitsais..;)

[Guest 175710]

MOI !

 

Voi koittaa seos alumiini puikolla 9620

 

itse hitsasin startin kovakkeen vaihdelaatikkoon kyseisellä puikolla

 

tee vähän v-railoa saumoihin,tosin laatikko oli(FORD)

 

 

tohottimella ensin lämmitä hitsauskohta ja puikolla perään

 

voi olla kyllä vaikeeta/kokeileminen ei maksa mitään

 

Mig/pulssihitsauksellakin voi koittaa,jos kone löytyy

 

 

 

 

 

T:swetsari

[metake]

Magnesiumin lämpökäsittelyissä, hitsauksessa ja lastuavassa työstössä on muistettava tulipalovaara. Mikäli magnesium syttyy palamaan, paloa ei saa sammuttaa vedellä. Käyttökelpoisia sammutusaineita ovat magnesiumpalojen sammutukseen tarkoitetut jauheet ja BF3- ja BCl3-kaasut.

[Hebster52]

Työkaveri on kyllä hitsannu jopa kuplan lohkoon kolmospytyn taakse vahvistuksen hyvällä tuloksella. Käytti jotain Magnesium täyteainetta ja magnesimum levypalaa joka on hitsaukseen tarkoitettua..

[Guest Mika Raussi]

Ihan hyvin tuota kamaa hitsaa kun on vaan oikee lisäaine. Väärällä lisäaineella lähtee palko irti käsin koskematta :D

[metake]

Olisikos tuosta mitään iloa: http://www.roadmachine.fi/technoweld.html

[Hebster52]

Tämä aihe liittyy tähän aiheeseen joten en tiedä saako korvakkeesta riittävän kestäväksi hitsaamalla tai edellämainitulla Technoweldillä. Ehkä parasta kumminkin vääntää korvake joko raudasta tai sitten sopivan vahvuisesta alumiinista jonka sitten pulteilla kiinnittää nokkapalaan?

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5481-vaihdelaatikon-kiinnikkeet/

 

[-MITO-]

Jos ei oo tuttua hitsaria joka testaisi homman niin varmaan pultattava korvake helpoin ratkaisu.

[Guest Mika Raussi]

Jätä kumi välistä pois, niin siirtyy loota.

[Hebster52]

Voiskin tehdä mutta kun sehän pitää olla kiinni jostakin ja haluan pitää noi värinät koneesta/vaihdelaatikosta erillään rungosta.. Ja tuo Berg hässäkkä on mielestäni liian "väljä" kun tuolla minne tuo nokkapala menee on aika ahdasta muutenkin.

 

Tuon vaihtajan akselin ja putkenhan voi varmastikin kylmästi lyhentää saman verran kuin vaihdelaatikko siirtyy eteenpäin? Ekaks vaan toi pronssiholkki irti ja sitten työstämällä 30mm pois ja holkki takas ja sitten akseli yhtä paljon lyhyemmäksi.

[JaniM]

Mites jos tekis sellasen L-muotosen raudan, tulis kiinni laatikon sivuilta päädystä ja siitä sit taaksepäin plootua ja orsiin uudet kiinnikkeet kumityynyillä.

[Hebster52]

Mites jos tekis sellasen L-muotosen raudan, tulis kiinni laatikon sivuilta päädystä ja siitä sit taaksepäin plootua ja orsiin uudet kiinnikkeet kumityynyillä.

 

En oikeen ymmärtäny.. :)

[JaniM]

Meinasin laatikon seuraaviin pultteihin kiinni vaikka.

Käsitin sillai että laatikko tulee jousiputken päälle ja siinä ei ole oikein tilaa.

Tolla kulmaraudalla aattelin sellasia "norsunkorvia" sivulle ja sivupulteista kiinni, niinkuin toi Genen rauta. Kaksilla raudoilla tuo taaksepäin pituussuunnassa.

Ei sulla olis kuvaa siitä laatikon ja jousen kohdasta?

Mut tosiaanki onko siinä seuraavassa sauman kohdalla jo tilaa Generaudalle?

Doppeliin tulossa vai johonkin muuhun?

[Hebster52]

Ok. Joo, ehkä vähän samaa tyyliä mullakin jo ollu mielessä. Elikkä teen semmoisen yhdistelmä kiinnikkeen. Ekas vakio korvake pois sitten teen yhden joka on kiinni kuten tuossa nokkapala kuvassa joka on yhtä palaa seuraavan sauman pulttirivistöön ja siinä kohtaa olis sitten lisäksi mahdollinen Gene Berg rauta hitsattuna.

 

No, pitää katella minkälaiseksi se tulee kun sitä alkaa värkkäämään..

 

Kuvaa ei oo mutta ahdasta on.. ;) Tämmöisen kuvan oon muokannu.

[JaniM]

Joo, eli vanha kannake veke ja siihen plootu ja kumityynyt. Seuraavaan riviin se kannake laatikkoon kiinni ja kumityynyihin mitkä hakee vaikka Etrasta.

[Hebster52]

Juu, kävin jo eilen Etralla hakemassa kaksi tyynyä. Saa nähdä mikä hässäkkä siitä vielä tulee.. :)