vaihteistotietäjille kysymys

[vw54]

vaihdoin kuplan swingilaatikkoon 3.88 perävälityksen, eli koko lootan purku. Vaihteisto tuntuu toimivan nyt muuten hyvin, mutta auto ryömii eteenpäin vaikka vaihde ei ole päällä. Kytkintä painamalla auto pysähtyy. Voiskohan tästä selvitä helpommalla kun purkamalla laatikko uudelleen.

[Guest]

vaihdoin kuplan swingilaatikkoon 3.88 perävälityksen, eli koko lootan purku. Vaihteisto tuntuu toimivan nyt muuten hyvin, mutta auto ryömii eteenpäin vaikka vaihde ei ole päällä. Kytkintä painamalla auto pysähtyy. Voiskohan tästä selvitä helpommalla kun purkamalla laatikko uudelleen.

 

Kaikki autot tekee tuota jossain maarin, oljyn kitka rattaiden valissa riittaa valittamaan hieman voimaa. Ylamakeen se ei sentaan jaksa kiiveta.

 

Kytkin pohjassa vaihteiston sisaan ei vality mitaan liiketta. Kytkin ylhaalla vaihteiston sisaan meneva kytkinakseli pyorii koneen mukana.

 

Jan

[janskuk]

Silloin kun kuplan laatikko on kunnossa, ryömimistä ei tapahdu missään määrin. Yv. lähetetty.

[Guest]

Vetavat pyorat tunkilla ilmaan ja kone kaymaan, renkaat pyorii iloisesti vaikka vaihde on vapaalla. Tahan mennessa kaikki kokeillut autot on tehneet tuota, ja olen kokeillut useita. Helpottaa vanteiden putsausta kun ne saa pyorimaan paikoillaan :D

Voimaa tuossa ei ole takana paljon mitaan, eli ei se auto enempia liiku kuin hiljalleen korkeintaan hiipii eteenpain sentti sentilta jos ei minkaanlaista estetta ole.

Jos alkuperaisen kysyjan kinneri ryomii senverta terhakkaasti eteenpain etta pitaa jarrulla hillita, niin sit voi olla kyse jostain asennusvirheesta. Joku valys liian pieni tms.

[Ketsa]

Kylmillä öljyillä tullut Bugfuelin kuvailema ilmiö itsekkin havaittua kohtuu voimakkaana.

[Tuomo Lehmikangas]

Silloin kun kuplan laatikko on kunnossa, ryömimistä ei tapahdu missään määrin. Yv. lähetetty.

 

Se on jännä juttu että aina on joku kenellä on kaikki viimesen päälle ja mitään ei voi olla piirun vertaa pielessä. Tosin, jos ryömistä ei tapahdu niin ei tapahdu.

 

Toinen juttu on se että keskustelupalstalla yleiseset kysymykset menee yv-linjalle.

 

Kolma on se että kesä tulee ja kuplat ryömii esiin. Jep jep, hyvä homma.

[Guest]

Silloin kun kuplan laatikko on kunnossa, ryömimistä ei tapahdu missään määrin. Yv. lähetetty.

 

Se on jännä juttu että aina on joku kenellä on kaikki viimesen päälle ja mitään ei voi olla piirun vertaa pielessä. Tosin, jos ryömistä ei tapahdu niin ei tapahdu.

 

Jollain uudenaikaisemmilla synteettisilla oljyilla varmaan kitkat pienenee eika ryomimista tapahdu havaittavissa maarin? MIta tahansa litkua sinne ei kyl kannata laittaa.

[janskuk]

Sen verran tähän perään että en puhunut itsestäni enkä omista laatikoistani mitään. Tuskin kysyjäkään tarkoittaa ryömimistä, jossa auto käy vaihde vapaalla takapää tunkin nokassa ja pyörät pyörii. Tuli van mieleen että kun tuota perävälitystä on mulkattu, vaihteiston akselit eivät sovi yhteen tai joku päittäisvälys muuttunut.Voi toki joku muukin olla. Se on tarkkaa hommaa varsinkin kun noita akseleita ruvetaan sekottelemaan. Hyväkään öljy tuskin auttaa jos kaikki välykset eivät ole kunnossa. Ja se yv. oli siksi että annoin kaverille puh.numeron jonka omistaja ei välttämättä halua suurempaa julkisuutta!

Kevättä kaikille, ryömii tai ei.

[vw54]

joo sehän on selvä että takarenkaat pyörii ilmassa, vaikka vaihde olisi vapaalla. Autohan siis kulkee nyt kävelyvauhtia vaihde vapaalla. Täytyy vaihtaa vielä paremmat öljyt lootaan ja jossei siitä parene , niin täytyy pistää osiksi uudelleen.

[Guest koivi]

Tiukka laatikko... ;)

[vw54]

vika löyty kyllä. Vetopyöräparin pienemmän rattaan laakeripesä ei ollut uponnut kokonaan pesäänsä ja koko akseli oli siis "tiukalla", akselin toisessa päässä oleva paksu aluslevy oli myös leikannut akseliin kiinni, ilmeisesti liian pienestä välyksestä johtuen. Syy ei oikein selvinnyt , miksi laakeri ei mennyt pesäänsä kunnolla, vaihdoin koko kuoret. Akselit kun laittaa paikoilleen niin tuotahan ei pääse näkemään onko se pohjassa asti.