Jump to content

vw54

Members
  • Content Count

    61
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by vw54

  1. ostan halvan kuplan vaihdelaatikon. Heiluriakseli , ei halkaistava malli. 200mm vauhtipyörälle, eli 70- luvun malleissa esiintynyt loota. Vetoakseleita / putkia ei tarvitse. Noudan uusimaa +/- 100km . yv. tai vte10 at hotmail.com
  2. Hyvät eturenkaat, pintaa n.6mm. vain nouto tuusula yv tai nolnelnol5357652. hinta 40e
  3. alkuperäiset olkaakselit olkatappimallin etuakseliin, ei tarvi mitään irtoosia mukaan, kunhan on käyttökelpoiset. Noudan pk seutu tai muualta suomesta postitettuna. tarjoa yv tai vte10 at hotmail.com
  4. alumiini vakiokokoisia hihnapyöriä asteikolla , öljynheittokierre on molemmissa . Hopea 15e , tumma 20e. kiertokanget vakiopituus ja alkuperäiset numerot löytyy, ajettu muutama tuhat , eli sanoisin hyväkuntoisiksi. En ole mittaillut. Liike myi nämä aikoinaan nimikkeellä "stroker, tasapainotettu" Näistä on lenkkien päästä poistettu tavaraa, ilmeisesti tasapainotuksen yms. takia 80e 87mm pytyt ja niissä olleet männänrenkaat, kunto ei ole kummoinen, mutta omasta ajomoottorista otettu, eli toimii. 20e (huom. ei mäntiä) voi noutaa Tuusulasta tai pk lisätään hintaan. vte10 ät Hotmail.com /0405357652 / yv
  5. Minulla on turvaistuin "oikealla" 4 piste vyöllä takapenkillä. Alakiinnitykset sai sopivasti korin kiinnityspultteihin kiinni istuinosan alle ja ylä kiinnikkeet takapenkin taakse lattiaan kiinni. Tällä systeemillä tosin ei saa kuin yhden penkin, koska asettuu takapenkin keskelle
  6. Jenkkimallin kuplan ruiskuosaa. Ohjainlaite + liitinkampa, suuttimet (bensaletkut suuttimissa puristusliitoksella, uusittavissa?), egr - venttiili, lisäilmaluisti, kylmäkäynnistys-suutin + tunnistin, lämpötunnistin, pa-paineensäädin, kaasuläppätunnistin. Puutteita ainakin ilmanmassamittari, pa-rele , johtosarja, kaasuläppä, imusarja, pa-pumppu. Hinta 100€ + pk. Tuusula. Yv \nolnelnol5357652
  7. Itsellä ainakin ovaalissa piti hockeystikin ja puslan 'kiinnitysreikä' porata eri kohtaan, muuten ei vaihteita löytynyt. Laitteessa siis uudenpi aski, junakeulan nokkapalalla
  8. Sisältää kaasarit (kopiot),imusarjat,csp bellcrank vivusto,ilmanputsarit,imutorvet, sähköinen pa pumppu konetilaan. Eli koko setti. Kuvat pyydettäessä. H.400€+pk. Tuusula yv/ 0405357652
  9. Koko setti tuplien asennukseen kuplan koneeseen. Weber idf 40 kaasuttimet (kopiot) , imutorvet, kromatut ilmansuodattimet, imusarjat, csp bellcrank vivusto, sähköinen polttoainepumppu konetilaan, lisäksi jotain suuttimia mukaan. Suoraan ajosta ja koko setillä ajettu max. 3000km. Imusarja/kaasutin/putsari korkeus sitä luokkaa, että ainakin ovaalin konepellin alle mahtui korottamatta peltiä. Hinta 400€ + pk / nouto, en myy erikseen mitään. Tavara tuusulassa . Yv / 0405357625
  10. Löytyykö 2kpl hyviä 87mm sylinteriputkia , ilman mäntiä
  11. kiitti hyvä neuvo. Suosituksia venttiilijousille otetaan vastaan , lähinnä kestävyyttä ajatellen. 1.9 kone miedolla nokalla ja ei kierrätetä kuin satunnaisesti isommille luvuille
  12. onko joku keksinyt pätevän patentin, milä saa katkenneen venttiilijousen vaihdettua koneen ollessa paikoilaan. Paineilmaa yms. ei ole käytettävissä, millä voisi venttiiliä yrittää pitää kiinni.
  13. miten tuo kuplan (olkatappiakseli) säädettävä etuakseli pitäisi säätää. Korkeudesta ei puhuta, vaan ylä ja alaputken "esijännitystä". Eli pitääkö ylempi tai alempi jousipakka säätää erikulmaan ja sitten vasta kiinnittää olka-akseli paikalleen?
  14. itse otin tuon releen ohjauksen öljynpaine-anturilta. Pumppu ei pyöri, moottori sammuksissa ja/tai öljynpainevalo palaa. Toiminut ainakin viimeiset 10 vuotta..
  15. sanoisin että tuon ison mutterin alle kuuluu paksu aluslevy. vw osanumero 002311221, googlaa se niin pääset kärryille. Noilla kahdella muulla säädetään perän hammaskosketus ja niitä on eri kokoisia
  16. Mitä merkitystä / kokemuksia on etujarrusatulan sijoituksella etuakseliin. Kuplassahan usein jarrusatula on sijoitettu jarrulevyn / etuakselin takapuolelle. Jotkut on kuitenkin asentaneet jarrusatulan etupuolelle, saavutetaanko sillä jotain etua?
  17. vw54

    Sonder -67

    nykimiseen villi veikkaus. Kaasarit siirtyy tyhjäkäyntipiiristä pääpiirin pariin ja jos suuttimien/seosputkien kokoero on eri hehtaarilla , aiheuttaa seoksen sekoilua
  18. kellän kokemusta kestovoideltujen takalaakereiden asennuksesta svingiperäiseen kuplaan. Ajatuksena minimoida mahdollinen öljyvuoto takajarruihin, kun laakeri toimisi isompien öljymäärien pääsyn estona tiivistyspinnoille
  19. tuli ovaaliin asennettua haitarikatto vm. 57-63 kuplasta, näitähän on varmaan joku muukin rakennellut. Olen pähkäillyt että kattoverhoilu pitää ilmeisesti ostaa vm 55-57 mukaan, niin katon reikä ja rätin sisäverhoilu on oikean kokoinen ja muutenkin takaikkunan seutu on oikea ?
  20. omassa -54:ssa molemmat (ulommat ja sisemmät) on puslia ja ulkohalkaisija eri kuin -60 lukuisissa(molemmat samaa kokoa). Omaan kiinalaiseen? säätöakseliin vaihdoin sisemmät puslat ovaalin akselista, uudessa akselissa kun sisälaakerit oli valmiiksi väljät.
  21. kerran asia on esillä, niin kysytään. Tarvis vaihtaa -54 ovaaliin kuskin ovi, ilmeisesti paksutolpan ovi ei käy? Tämä "pokattu ovi" asia on jäänyt minulle mysteeriksi, voi muuten tarjota hyvää ovea
×
×
  • Create New...