ilmari Posted October 5, 2008 Share Posted October 5, 2008 Onko jollain mitattuna englen w110 nokkaa, jotta sais tietää millaset venajouset laittaa. Mututuntuma ei nyt kiinnosta, vaan mittautulokset/taulukkotieto. Itellä olis mahdollista mitata nokka viikolla 42, jos joku lainaisi ko. nokkaa. En viitti konetta purkaa sen takia. Jos homma onnistuu, niin saadun tiedon laitan toki jakoon. Quote Link to comment
metake Posted October 5, 2008 Share Posted October 5, 2008 Minkäslaisia mittaustuloksia siitä tarviisit? Tuossa valmistajan ilmoittamat: W-110 Value Lift = .430" Advertised Duration = 284° Cam Lift = .392" Duration @.050" = 247° Lobe Center = 108° Quote Link to comment
ilmari Posted October 5, 2008 Author Share Posted October 5, 2008 venttiilin kiihtyvyyttä tai massavoimaa, jotta sais tietää tarvittavan jousivoiman. Enpä tiedä sitten, että annetaanko venajousistakaan mitään tietoa...? Quote Link to comment
Sakke Posted October 5, 2008 Share Posted October 5, 2008 venttiilin kiihtyvyyttä tai massavoimaa, jotta sais tietää tarvittavan jousivoiman. Enpä tiedä sitten, että annetaanko venajousistakaan mitään tietoa...? Tähän varmaan tarttet myös venttiilin massan. Mutta onko ny harkinnassa jäykät sinkkujouset vai kenties tuplajouset?Vai jotain ihan muuta? Quote Link to comment
ilmari Posted October 5, 2008 Author Share Posted October 5, 2008 Tähän varmaan tarttet myös venttiilin massan. Mutta onko ny harkinnassa jäykät sinkkujouset vai kenties tuplajouset?Vai jotain ihan muuta? Jep! Venttiilin massa ei ole ongelma, jos kiihtyvyys vaan selviää. Eikö kukaan muka ole näitä laskenu? Juuri mietin, että minkälaiset jouset siellä olis hyvät. Vai pidänkö alkuperäset paikallaan vielä sisäänajon jälkeenkin... Quote Link to comment
Guest JuMuS Posted October 7, 2008 Share Posted October 7, 2008 Jep! Venttiilin massa ei ole ongelma, jos kiihtyvyys vaan selviää. Eikö kukaan muka ole näitä laskenu? Pistä toki tänne taulukkoa näkyviin nostosta eri asteluvuilla kun saat mitattua. Quote Link to comment
ilmari Posted October 7, 2008 Author Share Posted October 7, 2008 Pistä toki tänne taulukkoa näkyviin nostosta eri asteluvuilla kun saat mitattua. Laitan toki jos saan jostain ko. nokan! Viikko jona tarvitsisin sen onkin viikko 43 ja nokka ei siis siinä kulu tms. Jousiprässiinkin pääsen varmasti käsiksi. Tuntuu nihkeältä tuo ilmoitettu fakta esim. jousivakioista. Quote Link to comment
metake Posted October 7, 2008 Share Posted October 7, 2008 Tuntuu nihkeältä tuo ilmoitettu fakta esim. jousivakioista. No senhän nyt laskee kädenkäänteessä kun ottaa jousesta mitat. Quote Link to comment
Guest Keiteleen Kone Posted October 11, 2008 Share Posted October 11, 2008 W110:n kanssa riittää esim. KK:n yksinkertaiset kilpajouset, silloin voit kierrättää konetta niin ylös kuin se kiertää. Jos kierrosluvun ei tarvitse nousta yli 4500-5000 niin silloin riittää KK:n vakiomallin jouset. Quote Link to comment
Guest Posted October 11, 2008 Share Posted October 11, 2008 W110 kanssa ei kannata laittaa hirmu jousia jotka kiertaa 8000 asti, kun tuolla nokalla ei paasaantoisesti 6500 jalkeen enaa ole mitaan saavutettavissa, pysyy venat mukana tai ei. Tehokappyra alkaa laskemaan jo hyvan matkaa ennen, eika ne yleensa kaanny uuteen nousuun vaikka kuinka kierrattaa :) Hiukan se auttaa jos jaksaa vinguttaa ylemmas kakkosella etta kolmonen lahtisi paremmin vetamaan, vakiolaatikolla. Venajousiksi kannattaa laittaa vain juuri sopivan ja riittavan jaykat jouset, tarpeettoman jaykista on haittaa. Quote Link to comment
ilmari Posted October 12, 2008 Author Share Posted October 12, 2008 Venajousiksi kannattaa laittaa vain juuri sopivan ja riittavan jaykat jouset, tarpeettoman jaykista on haittaa. Tämän takia haluaisinkin mitata tuon kyseisen nokan! :) Välineet löytyy mittaamaan keinuvivuston hitausmomentin (suurpiirteisesti), venttiilin ja muiden liikkuvien osien massa on tiedossa. Enään tarvis saada nokka, mikä mitata! En kyseinalaista tässä harrastajien taitoa sanoa, että minkälainen jousi sinne kuuluu, vaan haluan vaan tutkia asiaa. Jos jotain muuta kiinnostaa kyseinen asia ja omistaa paketissa olevan w110 nokan, niin annan mielelläni mittaustulokset myös tälle osapuolelle. Quote Link to comment
Guest Ari F. Posted October 12, 2008 Share Posted October 12, 2008 Moi, Löytyy yks kyseinen nokka paketissa, eli onnistuu myös sen lainaaminen ko tarkoitukseen. Laitan sulle privaa. Quote Link to comment
ilmari Posted October 22, 2008 Author Share Posted October 22, 2008 Kiitos Ari F;n nokka on nyt mitattu ja jotain tuloksiakin saatu. (ei ihan vielä julkisia, kun en oo kerinnyt kunnolla tarkistaa). Mielenkiinnolla voisin mitata jonkun "hirmu" virinokan, mikäli sellaisen omistaja haluaa mulle nokkaansa lainata. Ts. yli 300 asteita ja yli 10mm nosto. Laskettiin nimittäin pintapaineet nostajan ja nokan välistä ja lukemat olivat tolla 110 nokallakin jo niin kovia, että hirvittää. Paljastetaan nyt kuitenkin sen verran, että w110 nokalla ajattelin käyttää vakiojousia 6000rpm;n asti ;) Quote Link to comment
Guest Posted October 23, 2008 Share Posted October 23, 2008 Paljastetaan nyt kuitenkin sen verran, että w110 nokalla ajattelin käyttää vakiojousia 6000rpm;n asti ;) Unobtainiumista vaan ultrakevyet venat jouset lukot lautaset nostajat ja tonarit, niin onnistunee. Muuten ei vakiojousilla paljon yli 5000 kiiveta, varsinkaan jos on isommat venat ja terastonarit jne.. :) Quote Link to comment
ilmari Posted October 23, 2008 Author Share Posted October 23, 2008 Unobtainiumista vaan ultrakevyet venat jouset lukot lautaset nostajat ja tonarit, niin onnistunee. Muuten ei vakiojousilla paljon yli 5000 kiiveta, varsinkaan jos on isommat venat ja terastonarit jne.. :) Onhan se tottakai niin, että teoria ja käytäntö ei näissä hommissa aina ihan kohtaa, mutta kyllä mä aattelin kokeilla. Sittenhän sen näkee ;) ja koneessa on vakiovenat, -keinuvivut, ja -tönärit. Se on totta, että paino on kyllä myrkkyä! Quote Link to comment
mikko k Posted November 14, 2008 Share Posted November 14, 2008 Kiitos Ari F;n nokka on nyt mitattu ja jotain tuloksiakin saatu. (ei ihan vielä julkisia, kun en oo kerinnyt kunnolla tarkistaa). Mielenkiinnolla voisin mitata jonkun "hirmu" virinokan, mikäli sellaisen omistaja haluaa mulle nokkaansa lainata. Ts. yli 300 asteita ja yli 10mm nosto. Laskettiin nimittäin pintapaineet nostajan ja nokan välistä ja lukemat olivat tolla 110 nokallakin jo niin kovia, että hirvittää. Paljastetaan nyt kuitenkin sen verran, että w110 nokalla ajattelin käyttää vakiojousia 6000rpm;n asti ;) Jokohan alkais tulokset olla julkisia? Nehän luvattiin harrastajille kertoa.. "niin saadun tiedon laitan toki jakoon." Jos noi W110 nokan pintapaineet hirvittää, niin miten sitten joku 340 asteinen ja 15mm nostolla olevat nokat?? Meneeköhän sulta sitten järki.. ?? Quote Link to comment
ilmari Posted November 15, 2008 Author Share Posted November 15, 2008 Jokohan alkais tulokset olla julkisia? Nehän luvattiin harrastajille kertoa.. "niin saadun tiedon laitan toki jakoon." Jos noi W110 nokan pintapaineet hirvittää, niin miten sitten joku 340 asteinen ja 15mm nostolla olevat nokat?? Meneeköhän sulta sitten järki.. ?? Joo... Laskentaa on hidastanu alituinen kiire, mutta edistyin sen verran, että selvitin keinuvivulle hitausmomentin. Näytti sekin melko paljon vaikuttavan tulokseen (ei hyvään suuntaa...) Mitatusta akselista löytyy kuvaaja ja sen voi halutessaan kysyä yv;n kautta. Ne ei tosin vielä sisällä sitä pintapaine osiota, koska en usko w110 nokan ja nostajan välissä olevan 550Mpa painetta... Nii ja tollasesta hirmunokasta sen verran, että en viittiny ostaa sellasta vaan sen takia et pääsis mittaamaan ja kun ei kellää tuntunu olevan kiinnostusta sen lainaamiseen, ni se vertailu sit jäi. Vakionokka mulla on vertailukohteena, sekin tosin käytetty. Quote Link to comment
ilmari Posted November 15, 2008 Author Share Posted November 15, 2008 Jos löydät jotain korjattavaa, niin voi kirjoittaa yv;n tai tähän alle. Täytyy myöntää,että moottoriasiat on melko uus juttu mulle. Virheitä voi siis löytyä. Quote Link to comment
metake Posted November 16, 2008 Share Posted November 16, 2008 Jos löydät jotain korjattavaa, niin voi kirjoittaa yv;n tai tähän alle. Kaikki kitkat (keinuvipu akseliinsa, työntötangon päät, venttiili ohjuriin, yms.) puuttuu, menee vituiks noilla kiihtyvyyksillä jos et huomioi niitä. Miten, onkin jo vaikeempi asia. Quote Link to comment
mikko k Posted November 28, 2008 Share Posted November 28, 2008 Liian vaikeeta kaavoja näin vanhalle äijälle.. Luotan omaan vanhaan hyväksi koettuun mutuun ja muuhun vastaavaan tietoon... :) Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.