Uusi projekti

[Guest]

Vaaran merkkinen ja vesivessakin viela, mutta laitan ny kuiteski linkin kuviin ja kerron hiukan mita puuhastelen

 

Eli eraan paikallisen pastorin nuoruuden unelma pitaisi herattaa henkiin.

Mercedes 190SL, vm. 61. Heppu osti sen vuonna 63, ja ajeli silla aikansa, myos pohjoisen lumessa ja sohjossa, jolloin ruoste alkoi syomaan autoa.

Nokkakolarikin tuli tehtya ja auto jai Floridaan parkkiin.... seissyt ulkona ilman suojaa vuodesta 83.

 

tavoite olisi tehda tasta ajokuntoinen vehje, ei mikaan show-entisointi.

 

Moottori tuntuis olevan totaalisen juntturassa. Renkaat pitaa ilmaa ja pyorivat vapaasti!! Auto oli akseleita myoden uponnut hiekkapohjaiseen maahan.

 

Kuveja taalla:

 

http://s201.photobucket.com/albums/aa20 ... l/MB190SL/

[Geronimo]

Tuostahan tulee "pikku" laitolla hieno rassi.

Viittii vaan vaivaa nähdä ja osaa löytyy niin mikä ettei, on niitä nähty paljo huonommistaki rojekteista syntyneitä helmiä.

Keep on rockin`...

[Ketsa]

Laitetaanko täältä puolelta palloa miljoonamersun 220D konetta tulemaan jotta saat projektin tulille?

:-)

 

Pakko sanoa, että hieno on tuo koppa. Ei nyt sentään kuplalle muodot pärjää, mutta kolkit, tölkit, pallot ja Ghiat jättää kyllä taaksensa meitsin mielestä.

[mikan]

Jaahas, laitapa tuo postissa tulemaan tänne Tampereelle. Niinkuin tiedät, niin mulla olis tuolle hyvä "kanta-auto" kotitallissa, eli ruosteeton vain 140 tkm ajettu timmillä tekniikalla oleva 190 -57.

Hiukan ihmetyttää tuo yksikurkkuinen kaasari, kun mielestäni pitäis olla tuplakaasarilla. Mutta ehkä tuo on joku jenkkiversio laiskemmalla motilla.

 

http://www.mbzponton.org/

 

t. Mika

[Guest]

Joo tossa oli aiemmin tuplat, mutta ne kuulemma tuppaa loystymaan, imusarjat kannesta siis, ja nykyinen omistaja vaihdatti tilalle ton yksikurkkuisen joka on kotoisin vissiin juurikin sun mallin mersusta. Toimii kuulemma ihan ok, mutta ylakierroksilla puutuu. Hepulla pitais olla tuplat tallella jossain, lupasin kattoa jos niihin sais askarreltua paremman tuen. Niihin kuuluu jo tehtaalta joku alhaalta lohkosta lahteva pystytykirauta, mutta se ilmeisesti ei riita.

 

Jan

 

 

Jaahas, laitapa tuo postissa tulemaan tänne Tampereelle. Niinkuin tiedät, niin mulla olis tuolle hyvä "kanta-auto" kotitallissa, eli ruosteeton vain 140 tkm ajettu timmillä tekniikalla oleva 190 -57.

Hiukan ihmetyttää tuo yksikurkkuinen kaasari, kun mielestäni pitäis olla tuplakaasarilla. Mutta ehkä tuo on joku jenkkiversio laiskemmalla motilla.

 

http://www.mbzponton.org/

 

t. Mika

[mikan]

http://www.1956-190sl.com/190SL_Carbs.html

 

http://www.190slgroup.com/tech/pic_part/pc_05.gif

http://www.190slgroup.com/tech/pic_part/pc_09.gif

 

t. Mika

[Guest]

jep jep sielhan toi pystytanko nakyy olevan. Kiitosta vaan.

[kuplatin]

Hemmetin hieno peli, tsemppiä vaan projektille!

 

Vaikka itse oon yleensä pöpilismiin taipuvaista sorttia, niin tuosta pelistähän voisi saada varsin maukkaan vähän "tuunaamallakin": ;D

[Guest Toheltaja]

Appiukon ponttoonimersua kanssa ihastellu et ois hauska peli joskus moisella päristellä. Tosin tää on peltivalmiina ollu pohjamaalissa jo vissiin 20 vuotta, kuten noi Lotus Cortinatkin, eikä ukolla tunnu olevan aikaa moisille, ajelee semmosella 80-luvun alun carinalla, joka on ihan mätä :D

[mikan]

:-D nimimerkillä ponttooni ajokuntoisena projektina tallissa yli 20 vuotta. Ilmeisesti ei ole myöskään aika tai joku muu riittänyt. Mutta myydähän noita ei tietenkään voi...

 

t. Mika